王占学
- 作品数：325 被引量：749H指数：16
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 超紧凑S弯收扩喷管流动机理及控制方法研究被引量：5
- 2018年
- 基于CFD数值模拟技术,对超紧凑S弯收扩喷管的流动机理进行了研究,并针对流场中出现的流动分离现象,采取吸气的流动控制方法并详细分析了吸气位置、角度及压比对控制效果的影响。结果表明:在喷管第一弯上壁面及第二弯下壁面附近存在局部加速区域;在喉部法向截面上存在横向涡,第一弯后出现流动分离,形成分离区;在分离区前做吸气控制时,能基本吸除分离区,该位置吸气比为3、吸气角度为45°吸气时控制效果最好,总压恢复系数和推力系数相对原型分别提高约1.08%和3.71%。
- 王占学俞梦哲史经纬周莉孙啸林
- 一种新型红外辐射强度辅助测量装置
- 本发明涉及一种新型红外辐射强度辅助测量装置及测量方法，在不改变测量仪器位置的情况下，通过旋转旋转盘的方式旋转测量目标，从而实现测量仪器对测量目标探测角度的改变。本发明既避免了反复调整测量仪器位置的复杂操作，提高了测量效率...
- 程稳史经纬王占学周莉是介
- 文献传递
- 高马赫数涡轮发动机性能模拟被引量：2
- 2013年
- 对马赫数4.0一级的高马赫数涡轮发动机进行了研究,分析了高马赫数涡轮发动机的结构形式和工作原理,建立了性能计算模型。利用泵理论拓展了发动机的低转速部件特性,对某高马赫数涡轮发动机方案进行了性能计算,并分析了其风车冲压模态的性能变化趋势。计算结果表明,该发动机在马赫数3.7时进入风车冲压模态;由于主燃烧室熄火,其推力在模态转换阶段将出现暂时震荡,比冲将在模态转换点达到最低值。
- 刘增文王占学
- 关键词：高马赫数性能模拟模态转换
- 涡轮基组合循环发动机技术发展趋势和应用前景
- 分析了国外TBCC发动机的研究现状，确定了开展TBCC发动机技术研究必须解决的关键技术，明确了TBCC发动机潜在的技术优势和可能的应用方向。在对国外TBCC发动机研究现状进行分析的基础上，分析了我国目前与国外在TBCC发...
- 王占学刘增文蔡元虎
- 关键词：涡轮基组合循环发动机
- 文献传递
- 唇口几何参数对短舱进气道性能影响数值研究被引量：7
- 2020年
- 针对下一代民用涡扇发动机短舱长径比不断缩小的发展趋势,为改善发动机进口气流参数分布不均、改善进气道的流场结构、提高其气动性能,开展了进气道唇口关键几何参数对短舱进气道流动特性影响的研究。通过CFD数值模拟方法研究了进气道收缩比、唇口超椭圆指数以及唇口超椭圆长短轴比对短舱进气道性能的影响。研究发现,这三个设计参数改变时,均会对进气道性能产生直接的影响,对畸变指数的影响最明显,其中收缩比改变的影响最大,当收缩比每改变0.025,畸变指数的变化率最大可达到50%。进口收缩比的改变影响喉道截面的流动,超椭圆指数变化影响了进口前缘曲率的变化,而超椭圆长短轴比变化影响了进气道唇口内型面的曲率;超椭圆长短轴比越大,超椭圆指数越小,收缩比越大,唇口初始压力损失越大,壁面摩擦损失越大,进气道总压恢复系数越低,畸变程度越高。
- 齐旻王占学周莉邓文剑
- 关键词：涡扇发动机短舱进气道唇口进气道性能
- 一种S弯喷管后甲板调节机构及保持喷流水平的调节方法
- 本发明一种S弯喷管后甲板调节机构及保持喷流水平的调节方法，属于航空发动机领域；包括S弯喷管、后甲板、转轴和喷流调节系统，后甲板通过转轴铰接于S弯喷管出口下边缘；喷流调节系统包括压力探针、采集线路、控制中心和控制线路；若干...
- 孟钰博史经纬周莉王占学
- 轮缘封严气流与主流涡系交互作用的非定常数值研究被引量：6
- 2019年
- 为了研究涡轮转静盘腔中轮缘封严气流与主流的非定常涡系交互作用机制,在有无封严气流的工况下,数值模拟了封严气流对主流二次流的影响。结果表明,封严气流对上游静子的堵塞减弱了其轮毂二次流强度,并挤压静子轮毂二次流使得其径向位置降低而区域减小。静子轮毂二次流抑制了封严出流作用以及转子轮毂通道涡的径向扩张,并加剧转子轮毂二次流的总压损失。封严气流诱导形成了腔体诱导涡和剪切诱导涡,其中剪切诱导涡发展成为转子轮毂通道涡的主要组成部分。同时,封严气流通过剪切诱导涡的作用增加了转子轮毂二次流的径向位置和强度。由于转子和静子的相对运动,封严气流与主流的涡系交互作用呈现出明显的非定常变化。
- 杨帆周莉王占学
- 关键词：转静盘腔涡系非定常涡轮
- 气动矢量喷管推力矢量及红外辐射特性研究
- 气动矢量喷管结构简单、重量轻、响应快,是未来高性能排气系统的重要发展方向之一。本文基于CFD数值模拟方法和离散传递法,研究了带辅助喷射的激波矢量喷管流动机理,以及关键气动参数对喷管推力系数、矢量角、燃气红外辐射的影响。结...
- 缪铭聪史经纬周莉王占学
- 关键词：推力矢量红外辐射
- 内涵喷管关键几何参数对巡航工况超大涵道比短舱气动性能的影响研究
- 2024年
- 为降低燃油消耗、污染物排放和气动噪声,民用涡扇发动机朝着超大涵道比(Ultra-High Bypass Ratio,UHBPR)方向发展。发动机尺寸增大导致的短舱阻力和质量增大会减小甚至抵消涵道比增大带来的收益。为进一步提升UHBPR短舱的气动性能,建立了评价巡航工况进气道、外罩和排气系统整体气动性能的参数,基于数值模拟研究了内涵喷管关键几何参数对短舱气动性能的影响规律,并分析了影响机理。结果表明:核心后罩收缩比和内涵喷管长径比对发动机安装推力损失的影响较大,最大变化量分别为10.77%和13.40%。核心后罩收缩比取较小值,内涵喷管长径比取值在0.9附近有利于减小发动机的安装推力损失。流场分析表明:核心后罩收缩比、内涵喷管长径比和出口角变化会影响外涵喷管出口下游的激波前马赫数、激波位置、强度以及其与附面层的相互干扰,也会影响尾锥附近的压力分布,还会影响内涵喷管出口马赫数,从而显著影响核心后罩推力、尾锥推力和内涵喷管推力。巡航工况下外涵喷管超临界而内涵喷管亚临界,内涵喷管几何参数变化几乎不会影响外涵喷管的性能,但会显著影响内涵喷管的流量和推力。内涵喷管流通能力的变化会影响发动机的流量,进而影响冲压阻力、附加阻力和外罩阻力。
- 汪文杰王占学邓文剑
- 关键词：涡扇发动机气动性能
- 某型弹用涡喷发动机安装性能分析被引量：4
- 2003年
- 在分析S形进气道的总压损失以及进气道、喷管 后体外部阻力计算方法的基础上 ,建立了针对某型号导弹涡喷发动机的安装性能的计算程序 ,并结合实际飞行条件 ,对用户附加引气、功率输出、进气道、喷管安装和环境温度对该发动机性能的影响进行了计算。结果表明 ,引气和提取功率影响不大 ,而进气道总压损失和进、排气系统的外部阻力有重要影响 ,环境温度有一定影响 ;而且由于弹用涡喷发动机的推力比较小 ,必须考虑安装性能计算 ,以便准确判断每一种安装因素所造成的性能损失 。
- 王占学乔渭阳蔡元虎
- 关键词：涡轮喷气发动机弹用发动机
