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符钢战

作品数:9 被引量:18H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目上海市科技发展基金软科学研究重点项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 2篇共模
  • 1篇电池
  • 1篇电池车
  • 1篇电动出租车
  • 1篇电动汽车产业
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  • 1篇动力系统
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  • 1篇性能评价
  • 1篇应用环境
  • 1篇债券
  • 1篇债券融资
  • 1篇融资
  • 1篇社会

机构

  • 9篇同济大学
  • 1篇上海市经济管...

作者

  • 9篇符钢战
  • 2篇施欢
  • 1篇顾慧芳
  • 1篇周敏洁
  • 1篇王宁
  • 1篇杨帆
  • 1篇李赟
  • 1篇吴小员
  • 1篇汪健
  • 1篇柳文灿
  • 1篇龚在研

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 1篇南京社会科学
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇上海工程技术...
  • 1篇中国科技资源...
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
汽车CAN驱动电路
本实用新型提供一种汽车CAN驱动电路,包括:芯片U59、电容C165、电容C162、芯片U57、电容C161、电阻R190、电阻R191、电阻R192、共模线圈U58、电容C163和电容C164。其优点在于组成的共模滤波...
符钢战
文献传递
纯电动出租车经济效益与服务定价分析模型被引量:2
2014年
在上海市现有传统出租车市场的基础上建立电动出租车的运营环境,基于充电与换电模式、充电时间与换电频率、单日运营时间构建电动出租车6种运营模式,利用电动汽车行驶质量与能耗回归模型,界定车辆动力电池容量.进而构建基于购置成本、使用成本、驾驶员工资、营业收入的全生命周期经济效益评价模型,基于油价上涨、电价上涨、电池成本下降3种不同情景,建立纯电动出租车的服务定价模型.计算结果表明:换电模式比充电模式盈利能力强;燃油价格年均上涨5%以上的情景下,电动出租车可以在5年与燃油出租车实现同等盈利;电价上涨10%,电动出租车服务价格则需上涨1%;电池成本若能够显著降低50%,电动出租车的服务价格将比燃油出租车低7%.
王宁符钢战李赟龚在研
关键词:电动汽车出租车充电模式
资本理性配置与社会企业债券融资被引量:2
2014年
本文聚焦社会企业融资瓶颈及其拓宽机制问题分析,首先从资本供给角度,阐述资本通过投资组合实现资本优化配置的原理,探析欧美国家的资本如何通过对社会企业投资、实现资本配置的优化原则;其次从资本需求角度,解析社会企业上市债券融资的内在条件及其准备;然后分析了社会企业债券融资对资本供给方的投资选择、对需求方的能力发展、对政府和社会机构参与的多重意义;最后研探了社会企业债券融资的制度环境营造及其政策。本文研究表明,社会企业债券融资是关于以社会企业为载体进行项目投融资的系列性制度安排,建立社会企业上市债券融资机制需要系列的制度创新,以营造成长环境。
顾慧芳符钢战
关键词:社会企业资本配置投资组合债券融资
碳中和目标情景下中国燃料电池车总拥有成本研究被引量:1
2022年
以碳中和目标为情景,建立燃料电池车总拥有成本(Total Cost of Ownership,TCO)计算模型;应用学习曲线理论预测构成燃料电池车的关键部件的成本变化趋势;讨论当下主流制氢技术路径的未来制氢成本;通过TCO反映我国燃料电池车未来成本趋势、竞争力及关键影响因素.
王艳红符钢战
关键词:燃料电池车总拥有成本
基于全生命周期评价的车身选材研究被引量:2
2017年
文章选取车身框架作为评价对象,对4种车身材料(普通低碳钢、高强度钢、铝合金和镁合金)的生命周期各主要阶段进行了清单分析,计算得出了各车身材料全生命周期的能耗与CO_2排放结果。结果显示,采用轻质材料能够在全生命周期过程中有效降低能耗与CO_2排放。并运用敏感性分析,分别探讨了汽车使用寿命内的总行驶里程和替代普通低碳钢的轻质材料质量大小对车身材料全生命周期能耗与CO_2排放的影响规律。
石俊锋符钢战施欢
关键词:汽车轻量化车身
车载ECU DC/DC电源
本实用新型提供一种车载ECU DC/DC电源,包括:共模线圈L11、安规Y电容C167、安规Y电容C169、安规X电容C166、滤波电感L12、极性电容C170、电容C168、芯片U61、铁芯电感L13、二极管D33、极...
符钢战
文献传递
不同动力系统的插电式混合动力汽车全生命周期能耗和排放的对比分析被引量:7
2016年
文章选取我国市场上具有代表性的两款插电式混合动力乘用车为研究对象,采用全生命周期评价方法,建立了基于我国国情的插电式混合动力汽车全生命周期能源消耗与气体排放评价模型。应用汽车生命周期评价模型计算,得到了插电式混合动力汽车全生命周期的能源消耗情况、常规气体排放与温室气体排放情况。插电式混合动力汽车全生命周期分析表明:插电式混合动力汽车全生命周期的能源消耗和气体排放较传统汽油车分别低24.6%和22.6%。
梁炉符钢战
关键词:全生命周期插电式混合动力汽车
电动汽车产业数据库建设初探被引量:2
2014年
综述国内外电动汽车产业数据库建设现状,指出我国电动汽车产业数据库建设上的不足,研究电动汽车产业数据库建设的需求和数据源问题。基于电动汽车产业的系统性和数据库的建设流程,从车辆和应用环境两个维度构建了电动汽车产业数据库内容的“VP+ISBCG”框架,最后对电动汽车数据库的功能和应用进行分析。全文研究了电动汽车产业数据库建设中所涉及的问题及应用前景,为电动汽车产业数据库平台的建设提供了科学的思路和系统理论。
柳文灿杨帆孔德洋符钢战
关键词:电动汽车应用环境数据库建设信息资源
试驾用户对电动乘用汽车的评价和购买倾向被引量:2
2013年
试驾者调研是新车上市时了解潜在消费者评价及其购买倾向的重要窗口。为了分析试驾者对电动汽车的感性评价及购买倾向,本文以上海国际汽车城试驾中心收集的668份试驾者调查问卷为基础,运用频数分析、交叉分析、相关性分析以及Logistic回归分析等方法,从试驾者的个人特征、使用偏好,以及对几款电动汽车的性能评价方面进行了分析。结果表明:家中已拥有汽车,平时上下班路程在10km以上,对车速要求在60-80km/h之间的男性试驾者,是今后电动汽车潜在的购买者。此外,他们更倾向于选择通过公共停车位进行充电的方式,且相比电动汽车较高的价格,他们对充电设施以及售后服务的完善程度存在更多的顾虑。
符钢战吴小员周敏洁施欢汪健
关键词:电动汽车乘用汽车购买意愿性能评价
共1页<1>
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