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胡成栋

作品数：7 被引量：10H指数：2
供职机构：吉林大学数学研究所更多>>
相关领域：理学交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇弹簧
  • 2篇弹性板
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车钢
  • 2篇汽车钢板
  • 2篇汽车钢板弹簧
  • 2篇连续介质
  • 2篇剪切
  • 2篇钢板
  • 2篇钢板弹簧
  • 2篇板弹簧
  • 2篇边值
  • 2篇边值问题
  • 1篇弹性力
  • 1篇弹性力学
  • 1篇弹性梁
  • 1篇动力学
  • 1篇多体系统
  • 1篇连续介质力学
  • 1篇壳体

机构

  • 7篇吉林大学
  • 1篇长春地质学院
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 7篇胡成栋
  • 4篇刘玮
  • 2篇徐旭
  • 1篇苏明
  • 1篇杨华
  • 1篇王在申

传媒

  • 4篇吉林大学自然...
  • 1篇工程力学
  • 1篇吉林工业大学...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2000
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1993
  • 1篇1990
  • 1篇1989
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
弹性中厚板的摄动-变分法
1989年
本文采用胡海昌的弹性中厚板的微分方程和边界条件。取δ=D,/(Ca^2)为小参值,应用摄动方法将广义位移势函数F的边值问题化为一系列经典理论板的弯曲问题,从而可以求得F的渐近解。应用最小势能原理求解边界效应函数f的边值问题。算例表明,应用本文方法可以求得精度较高的中厚板的广义位移近似解。
胡成栋
关键词：弹性板
有剪切的壳体有限变形分析被引量：2
1997年
对壳体只采用直法线假设，应用连续介质力学方法，严格地推证有剪切的壳体有限变形的几何方程．
胡成栋苏明刘玮
关键词：壳体剪切弹性力学
汽车钢板弹簧的非线性分析被引量：2
2000年
根据非线性弹性理论建立了钢板弹簧有限变形平衡问题所满足的Ｌｎｇｒａｎｇｅ型边值问题，并给出了计算方法，从而为汽车的总成设计提供了一套新方法。
徐旭胡成栋刘玮王学义潘淑华
关键词：汽车钢板弹簧
带有小剪切的弹性板有限变形边值问题
1995年
对非线性板采用与传统的ｖｏｎＫａｒｍｄｎ板不同的变形假设，应用连续介质力学方法精确推证带有小剪切的弹性板有限变形边值问题的基本方程及边界条件。并对应变能函数作分解假设，使得有限变形边值问题与小转动边值问题解耦。由于此结果更具一般性，可由此得到弹性板边值问题的各种提法及对已有非线性板解的边界效应加以修正。
胡成栋刘纬
关键词：弹性板边值问题
多体系统动力学基本方程(Ⅰ)被引量：1
1990年
本文应用近代连续介质力学方法,精确地推导出单块介质大位移、大转动、小变形情况下的连续介质动力学的基本方程与初值、边值条件。
胡成栋刘玮王在申
关键词：连续介质动力学多体系统
弹性梁有限变形的边值问题被引量：1
1993年
本文应用非线性弹性理论方法研究了一般弹性梁.给出了可伸长、有剪切梁有限变形平衡问题Lagrange型的基本方程和边界条件.进而为应用数值方法研究梁的屈曲与分叉问题提供具体边值问题.应用本文方法可以很容易地得到梁有限变形各种简单情形的定解问题以及它的线性理论.
胡成栋刘玮
关键词：弹性梁边值问题
汽车钢板弹簧的非线性分析与数值计算被引量：5
2004年
利用非线性连续介质力学的方法推导了汽车钢板弹簧大变形问题的Lagrange型动力学方程和边界条件,并根据其工作特点对方程进行简化,从而建立了汽车钢板弹簧在大变形下的理论模型.对片间的作用力进行数值模拟,数值结果和实验结果比较接近.改进了传统的设计方法.
杨华徐旭胡成栋
关键词：汽车钢板弹簧非线性连续介质力学大变形
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