您的位置: 专家智库 > >

赵振宇

作品数:7 被引量:15H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇飞机
  • 3篇着舰
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行员
  • 2篇下滑
  • 2篇航空发动机
  • 2篇飞机着舰
  • 1篇隐身
  • 1篇隐身技术
  • 1篇跃升
  • 1篇载机
  • 1篇军用飞机
  • 1篇滑油
  • 1篇滑油系统
  • 1篇舰载
  • 1篇舰载飞机
  • 1篇舰载机
  • 1篇光谱
  • 1篇光谱分析
  • 1篇光谱分析技术

机构

  • 7篇中国人民解放...

作者

  • 7篇赵振宇
  • 4篇韩维
  • 3篇于海滨
  • 2篇范文正
  • 2篇陈俊锋
  • 1篇霍武军
  • 1篇孙护国
  • 1篇陈志刚
  • 1篇谢静

传媒

  • 3篇飞行力学
  • 1篇兵工自动化
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2001
  • 2篇2000
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
舰载机着舰任务下的飞行员建模研究被引量:4
2016年
为研究舰载机在下滑着舰时飞行员的操纵策略,建立了着舰任务下的双通道飞行员模型。以人工着舰时飞行员控制飞机进行轨迹跟踪为背景,以着舰时惯用的"反区"操纵技术为依据,确立了舰载机飞行员控制律,并对控制增益参数进行了自适应设计。最后结合F-18A舰载机,运用SIMILINK软件进行了仿真。结果表明,该模型能很好地反映着舰任务下的飞行员操纵特性,可为飞行员着舰操纵提供参考。
韩维赵振宇陈志刚
关键词:舰载飞机
飞行员着舰下滑轨迹跟踪操纵策略研究被引量:6
2015年
为了比较前面与背面这两种飞行员着舰时所采用的操纵策略,建立了双通道飞行员跟踪控制任务模型。在此基础上,运用SIMILINK软件,仿真了采取两种不同操纵策略下飞机消除轨迹偏差实现轨迹跟踪的飞行历程,得出了两种操纵策略下飞行员模型两个通道的杆偏及飞机相关参数的响应特性。通过分析比较可知,着舰下滑时飞行员采用背面操纵策略更容易进行轨迹跟踪,且当初始轨迹偏差较小时,采用该策略仅控制主通道便可实现轨迹跟踪。
赵振宇韩维陈俊锋
关键词:舰载机
航空发动机滑油系统监控与诊断技术
滑油系统是发动机一个重要的工作系统,它直接关系着发动机能否安全可靠工作,以及工作性能的优劣,且共滑油具有循环使用的特点,携带着发动机内部大量信息,通过对滑油系统进行监控和技术诊断,可提前发现发动机的内部故障,为预测发动机...
孙护国霍武军于海滨赵振宇
关键词:光谱分析技术发动机滑油系统
文献传递
舰载飞机着舰下滑跃升操纵策略仿真与分析
2016年
为了对舰载飞机着舰下滑时的跃升操纵策略进行研究,建立了飞机飞行动力学模型和驾驶员模型。在此基础上,根据"50 ft跃升规范"要求,以F/A-18舰载飞机为例,运用MATLAB/SIMULINK软件,对采取不同操纵策略下的飞机跃升飞行历程进行了仿真分析。结果表明,F/A-18舰载飞机在着舰下滑状态下无法达到"50 ft跃升规范"。此外,飞机在不开启动力补偿的情况下,飞行员需同时操纵油门杆和驾驶杆来实现轨迹跃升。
赵振宇韩维陈俊锋
用“换算法”分析矩形喷管射流流场
2000年
应用“换算法”对矩形喷管射流流场进行了数值分析,通过计算与实验结果对比可以看出,“换算法”在分析矩形喷管射流特性方面具有足够的准确性。
范文正于海滨赵振宇
关键词:航空发动机
飞机着舰轨迹稳定性及飞行员操纵策略研究被引量:3
2015年
针对舰载机着舰时操纵性下降等问题,通过对飞机受力分析及动态仿真,得到着舰条件下保持飞机轨迹稳定性的方法,并对飞行员控制飞机着舰的操纵策略进行了探索。以F/A-18舰载机为例,结合小扰动方程,分析了飞机在下滑时仅操纵升降舵无法跟踪航迹的原因,分析飞机各参数对升降舵及油门杆的跟踪响应情况,给出了着舰时飞行员消除高度误差操纵策略,并运用Matlab/Simink软件仿真了飞机在低动压下的纵向响应特性。仿真结果表明,利用操纵油门杆来消除下滑时的高度误差的操纵策略是可行有效的。
赵振宇韩维
关键词:着舰
飞机隐身技术被引量:4
2001年
隐身技术广泛应用于新一代军用飞机上,本文分析了隐身飞机所采用的主要隐身技术,如反雷达探测隐身技术和反红外探测隐身技术等。
范文正赵振宇于海滨谢静
关键词:隐身技术红外抑制军用飞机
共1页<1>
聚类工具0