郑健龙
- 作品数：526 被引量：3,462H指数：32
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学文化科学更多>>
- 基于不同成型方法的沥青碎石混合料性能对比被引量：12
- 2007年
- 为研究不同成型方法对沥青碎石混合料性能的影响及相关试验指标,分别采用旋转压实法、振动压实法与大型马歇尔击实法成型沥青碎石混合料试件,对试件各项马歇尔指标与采用不同振动时间成型的试件体积指标进行了对比分析,并根据压实功相同原理,提出了基于旋转压实成型法和振动压实成型法设计的4个指标范围。对比分析结果表明,2种方法的指标范围基本相同,仅沥青饱和度下限有5%差别;同时强调,在施工碾压时需保证足够的压实时间,才能使沥青碎石混合料达到预期的设计效果。
- 魏建国查旭东郑健龙王秉纲
- 关键词：路面工程沥青碎石混合料性能对比
- 刚性路面考虑拉压模量差异时的计算方法被引量：1
- 1992年
- 在传统的刚性路面设计方法中,不论是板的受拉区或是受压区,均取同一模量值进行计算。显然,这是不太合理的。本文从抗压和抗弯拉模量不等的概念出发,按照文克尔地基模型,推导出了双模量的刚性路面设计公式,并应用叠加原理具体计算了板内的荷载应力。分析表明,用双模量确定的最不利荷位时的最大拉应力,比传统的刚性路面设计方法计算的拉应力要小10%左右。据此,在荷载和地基条件相同的情况下,所需板的厚度将有所减小。无疑这在经济上是合算的。
- 张起森郑健龙
- 关键词：刚性路面计算方法
- 土工格栅与膨胀土相互作用模型试验研究被引量：6
- 2022年
- 针对边坡增湿过程中膨胀土侧向膨胀力对土工格栅加筋边坡局部稳定性的影响,进行土工格栅加筋体缩尺(1꞉5)模型试验,研究加筋体增湿膨胀过程中膨胀土与格栅相互作用规律与变形协调机制。研究结果表明:土工格栅加筋体在浸水增湿过程中始终保持稳定,其侧向膨胀力、格栅应变、竖向变形随增湿时长的增加依次表现出显著增大、趋于稳定、保持不变3个典型的阶段性特征;在加筋体内部侧向膨胀力达到最大值(48.1 kPa)时,格栅继续拉伸;当格栅应变达到最大值(1.71%)时,侧向膨胀力达到稳定状态;每层加筋体内膨胀土位移与上下层反包格栅位移变化规律基本保持一致,都表现出外侧位移变化较内侧大,横向位移变化较竖向位移大。
- 兰天张锐郑健龙刘昭京龙明旭孟雄
- 关键词：道路工程膨胀土边坡土工格栅加筋
- 一种高速公路改扩建工程中央分隔带排水系统
- 本实用新型公开了一种高速公路改扩建工程中央分隔带排水系统，该排水系统包括：排水砂垫层，顶面密封层，带排水孔路缘石，锯槽防渗墙。顶面密封层铺筑在排水砂垫层上面，带排水孔的路缘石在拆除老路路缘石之后铺筑，锯槽防渗墙紧贴带排水...
- 张军辉郑健龙周宇尹志勇姚永胜肖硕王艳岭
- 文献传递
- 一种路基深渗沟的变截面结构及其施工方法
- 本发明公开了一种路基深渗沟的变截面结构及其施工方法，其由下部小截面开挖区(2)和设在下部小截面开挖区(2)上方的上部大截面开挖区(1)两部分组成，采用变截面渗沟结构来实现深渗沟的挖掘机作业，通过预压、填石反挖和分期分段的...
- 郑健龙
- 文献传递
- 土工筋材在防止沥青路面反射裂缝中的加筋作用
- 本文利用基于线弹性断裂力学的有限元方法,对土工筋材阻止沥青路面半刚性基层反射裂缝的加筋作用进行分析.计算结果表明,这种加筋作用主要降低裂缝处拉应力集中,对剪应力集中影响不大.同时提出了加筋材料和应力吸收薄膜的界定范围.土...
- 周志刚郑健龙
- 关键词：反射裂缝有限元法沥青路面加筋作用
- 文献传递
- 老化对沥青结合料粘弹性的影响被引量：104
- 2004年
- 沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低,增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性),但抗疲劳开裂性能下降。
- 田小革郑健龙张起森
- 关键词：道路工程沥青结合料粘弹性BBR动态剪切流变仪DSR
- 一种改性沥青及其应用
- 本发明公开了一种改性沥青及其应用。本发明利用冷冻干燥法和氨基硅烷修饰纳米蒙脱土，将其作为单一沥青改性剂添加至沥青中，有效提高了蒙脱土与沥青的分散性和相容性，增强了沥青的内聚力。为进一步增强沥青与酸性集料之间的黏附力，采用...
- 梁波张宽宽石凯郑健龙
- 加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧的有限元分析被引量：60
- 2000年
- 利用基于线弹性断裂力学的平面应变有限元方法，模拟加筋材料的薄膜单元和模拟结构层层间结合状态的界面单元，对土工加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧效应进行分析。计算结果表明，在沥青面层与半刚性基层之间铺设土工加筋材料，能在不同程度上降低裂缝尖端应力集中程度，同时应保证筋材与结构层的完全联结。在裂缝扩展初期，交通荷载的弯拉和剪切作用共同影响着裂缝的扩展；在后期，剪切起主导作用。
- 周志刚张起森郑健龙
- 关键词：加筋反射裂缝有限元法沥青路面
- 土工加筋材料性能研究综述被引量：20
- 2001年
- 主要通过对大量国外公路铁路工程界关于土工加筋技术的研究及应用资料的调查收集 ,结合自身近几年的研究 ,分析总结了关于土工加筋材料的现场力学特性、界面特性、长期性能等方面的研究成果 ,并强调了应加强研究的几个方面。
- 周志刚张起森郑健龙
- 关键词：力学性能公路铁路
