韩景龙
- 作品数：119 被引量：278H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学医药卫生机械工程更多>>
- 基于CFD/CSD的非线性气动弹性分析方法被引量：19
- 2010年
- 提出了一种基于计算流体力学/计算结构动力学(CFD/CSD)的非线性气动弹性分析方法,并应用于切尖三角翼的非线性颤振和极限环振荡(LCO)研究。该方法将非线性有限元(FEM)和CFD计算相结合,并辅以高精度的界面插值,能够分析结构和气动非线性共存的气动弹性问题。结构部分以四边形平板壳元为基础,采用更新的拉格朗日(UL)方法分析结构大变形引起的几何非线性问题。气动部分以Navier-Stokes(N-S)方程作为控制方程,采用CFD方法计算跨声速气动力。机翼的非线性颤振计算表明了方法的有效性。最后应用该方法研究了切尖三角翼的LCO现象,其计算精度明显优于已有结果。
- 崔鹏韩景龙
- 关键词：气动弹性CFD/CSD大变形跨声速
- 飞机抖振问题与三角翼抖振响应计算
- 按照两种抖振问题:机翼抖振和垂尾抖振,对飞机抖振问题的最新研究进展进行综述,并介绍了抖振减缓的发展情况。提出一种基于CFD/CSD的耦合分析方法,对低速大迎角下50度后掠角三角翼的抖振响应进行数值模拟,并与已有的实验和计...
- 崔鹏韩景龙张兵
- 关键词：气动弹性CFD/CSD
- 文献传递
- 间隙非线性结构气弹响应分析程序的DMAP开发被引量：4
- 2007年
- 对大型工程结构,目前MSC/NASTRAN提供了线性颤振、线性气弹的计算功能,但无法进行非线性结构的气弹响应分析。本文采用Roger有理函数拟合法,从简谐运动情况下NASTRAN求得的若干折减频率下的非定常气动力系数矩阵,导出任意运动情况下的非定常气动力近似表达式,并将该气动模型引入到非线性运动方程中,利用DM AP语言在NASTRAN非线性瞬态响应分析程序中加入相关气动力模块,实现了大型有限元机翼结构的非线性气弹响应分析。文中给出了算例,结果验证了该法分析间隙非线性结构气弹响应的有效性。
- 冉玉国韩景龙员海玮
- 关键词：气弹响应NASTRAN
- 智能复合材料机翼颤振分析被引量：2
- 2007年
- 利用哈密尔顿原理和半李兹分析法建立复合材料悬臂板的运动方程,结合边界条件得到其弯扭耦合模态的半解析解.建立具有NACA0012翼型且贴有压电作动器和压电传感器的复合材料机翼的运动方程,利用西奥道生理论,形成智能复合材料机翼气动弹性问题的描述,利用U-g法预测复合材料机翼的颤振速度.通过数值仿真,针对智能复合材料机翼闭环系统中的不同反馈增益系数,计算模态振型和颤振速度.结果表明,不同的反馈增益系数,对模态振型和颤振速度有一定的影响.
- 高为浪张景文韩景龙
- 关键词：颤振
- 基于ANSYS／CFX的机翼气动弹性特性分析
- 基于通用流固耦合分析程序ANSYS/CFX，对新型运输机机翼和切尖三角翼的跨音速颤振和极限环振荡(LCO)特性进行了计算研究。结果表明，翼梢小翼和C型翼梢对运输机机翼的颤振特性产生了明显不利影响。分析中合理分离了翼梢装置...
- 崔鹏韩景龙
- 关键词：气动弹性颤振LCO跨音速
- 一种求非线性振动系统周期解的切比雪夫级数方法被引量：1
- 2013年
- 将切比雪夫级数理论和非线性优化算法结合,提出一种求非线性振动系统周期解的方法。该方法将状态矢量中未知切比雪夫系数的求解,转化为对主周期上系统残差求最小值的无约束最优化问题,计算出了具有较高精度的切比雪夫级数周期解。所得周期解可通过积分运算直接求得系统的Floquet转移矩阵,从而分析周期解的稳定性。最后,以Duffing系统方程和直升机旋翼系统运动方程为例,验证了该方法正确、有效,也证明了将切比雪夫级数理论引入直升机气动弹性响应与稳定性研究是正确可行的。
- 周薇韩景龙陈全龙
- 关键词：稳定性
- 大展弦比机翼的阵风响应减缓控制与仿真被引量：1
- 2016年
- 在考虑机翼几何非线性的基础上,先在机翼平衡位置求出振动模态,然后构建机翼的广义受控对象式,设计出模型预测控制器,进行阵风响应减缓控制仿真,并与阵风响应进行对比。结果表明,模型预测控制器能有效地抑制阵风响应。
- 杜丽婷韩景龙
- 关键词：阵风响应模型预测控制大展弦比机翼
- 间隙非线性气动弹性系统的辨识被引量：7
- 2012年
- 间隙非线性气动弹性系统有非常丰富的动力学特征。由于工程实际中间隙不易准确测量甚至无法测量,通常需要通过辨识来建立其数学模型,其中间隙开关点位置是辨识问题中的难点。本文利用间隙开关点将间隙非线性系统区分为3个线性子系统,用Hammerstein模型表示其非线性部分,构造了开关点的迭代序列;并采用非迭代和迭代相结合的方法进行求解,从而成功获得包含间隙开关点在内的该系统所有模型参数;以间隙非线性的二元翼段为例,验证了该辨识方法的有效性。
- 李治涛韩景龙
- 关键词：气动弹性系统辨识HAMMERSTEIN模型开关点
- 非线性气动弹性系统的鲁棒稳定性分析被引量：3
- 2008年
- 基于结构奇异值理论和特征多项式的值域方法,研究了带有结构和气动参数不确定性的非线性二元机翼的鲁棒稳定性问题。机翼模型包括非线性的扭转弹簧和能够反映失速效应的非线性气动模型。针对零摄动,使用μ方法分析线性化系统在平衡点的鲁棒稳定性。针对非零摄动,将平衡点位置看作关于不确定参数的函数并展开为泰勒级数,从而在μ方法的框架下考虑平衡点的不确定性。此外,计算不确定特征多项式的值域范围,并使用除零条件来判断其鲁棒稳定性。仿真数值结果给出了鲁棒颤振速度的上下界,表明了方法的有效性。
- 员海玮韩景龙
- 飞行高度摄动的鲁棒颤振计算方法被引量：8
- 2007年
- 提出了一种以飞行高度作为摄动变量,利用结构奇异值理论来进行鲁棒颤振计算的方法。将标准大气模型中的高度与大气密度,高度与声速的关系拟合成为多项式表示的函数关系,从而将动压和飞行速度表示成飞行高度的函数,使得系统以飞行高度为惟一的摄动变量。然后利用线性分式变换考虑了广义刚度和广义阻尼的不确定性,建立整个系统完整的状态空间模型,使用结构奇异值理论计算颤振裕度。该方法适用于固定马赫数的飞行颤振试验和飞行包线扩展。
- 员海玮韩景龙
- 关键词：飞行颤振试验摄动
