丘健妮
- 作品数：12 被引量：98H指数：5
- 供职机构：广州地理研究所更多>>
- 发文基金：广东省高校人文社科研究项目广州市科技计划项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术经济管理社会学更多>>
- 广东区域公路网络的城市通达性度量及空间特征分析被引量：7
- 2014年
- 以广东省各地级市辖区和县域中心点为公路网络节点,通过对各节点城市的中心职能强度指数分析及其相互之间在公路网络的连通关系为基础,综合应用日通达性模型、通达性度量模型和潜力模型,对广东区域通达性进行分析,并以不同指标和度量模型的广东区域通达性的空间格局和分异特征进行GIS分析。结果表明,广东省的城市通达性空间格局,总体上呈现出一种圈层空间分布结构,以广州市核心区域和佛山市中心区域(禅城区和顺德区)为中心向外辐射。其影响通达性区域差异的主要因素包括城市经济水平、交通条件和地理区位等,其中,在交通条件影响下的通达性区域差异,在空间上表现出高等级公路网络指向性。研究结果反映出广东省省域公路网络通达性的空间分异规律,诠释了城市的经济发展水平、交通条件和地理区位对通达性的综合作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。
- 陈少沛李勇庄大昌丘健妮
- 关键词：通达性公路网络
- 多模式城市公共交通网络GIS数据模型研究——以广州市为例被引量：5
- 2010年
- 本文提出一种基于GIS的面向多模式的城市公共交通网络数据及其拓扑关系的表达和集成模型研究,为多模式城市公共交通地理信息系统的应用和专门化信息服务的开发和实现提供了数据和关系支持。以广州市为例,数据模型涉及不同交通模式的网络系统,包括道路网络,公共汽车网络,地铁网络和步行网络等,并应用面向交通地理信息空间特征描述的面向对象建模方法实现不同交通网络的数据集成和拓扑关系表达。
- 丘健妮陈少沛
- 关键词：地理信息系统
- 基于潜力模型的广东城市可达性度量及经济联系分析被引量：29
- 2014年
- 以城市中心职能强度指数分析为基础,应用和改进潜力模型对广东省各地级市的可达性进行综合测算和空间差异分析。结果表明,广东城市可达性及由此反映出来的经济联系的空间格局呈现同心圈层结构,并以佛山市禅城区和顺德区为中心向外辐射。广东珠三角城市群表现出最优的可达性和经济联系强度,而北部和东、西两翼城市在交通网络结构缺乏横向关联、远离经济中心的地理位置和过于依赖珠三角城市群的带动作用等因素的综合影响下,可达性程度和经济联系最差。通过城市可达性和经济联系强度的空间分异规律分析,揭示出广东区域空间结构和交通网络结构存在的问题,诠释城市经济水平、发展模式和地理区位对可达性空间分异的作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。
- 陈少沛丘健妮庄大昌
- 关键词：经济联系可达性
- 广州城市通达性综合评价及空间差异被引量：16
- 2014年
- 广州市在2000年提出"东进、西联、南拓、北优"的城市空间发展战略,2010年初步形成"两心四城"城市空间格局,随后在发展战略中加入"中调",以进一步优化城市发展布局,谋求在2020年形成多中心、组团式、网络型的城市空间架构。城市空间发展战略调整有赖于城市交通基础设施建设的支撑,同时交通基础设施的完备程度与密度也是进行城市通达性差异研究的重要基础。近年来,广州的城市交通通达性发生了深刻变化,对城市空间结构布局产生了深远影响。在此背景下,借助地理信息系统,运用网格分区法对广州市交通基础设施进行区域划分和密度计算;进一步结合快速轨道交通(地铁)网络的时间通达性度量,对广州市的城区通达性进行综合评价,并分析其空间特征。研究结果表明,广州市城区的通达性呈现同心环状的空间分布格局,区域差异性较大,城市空间布局有待进一步完善和优化。在此基础上,基于地铁网络时间通达性和区域交通基础设施密度值进行区位等级划分,探讨区位因素与交通通达性的相互关系;并结合城市公共、商业服务设施和住宅区的空间特征差异,进一步甄别广州城市通达性空间格局特征和区域差异,从而为城市建设和空间发展提供科学参考。
- 陈少沛丘健妮
- 关键词：通达性交通基础设施格网区位
- 电子地图的多源空间数据集成——以东莞市城市电子地图为例被引量：3
- 2012年
- 电子地图的多源空间数据集成的理论、方法与GIS多源空间数据集成类似,但两者之间也有本质的区别,GIS的多源空间数据集成是整个地理空间数据的集成,电子地图的多源空间数据集成更多地偏向于地图空间数据集成。介绍电子地图的多源空间数据集成的理论与方法,并结合东莞市城市电子地图多源数据集成的实现,探讨电子地图的多源空间数据集成方法。
- 杨素悦丘健妮
- 关键词：电子地图多源空间数据
- 基于统一语义表达的交通地理数据特征模型被引量：1
- 2014年
- 交通地理数据特征的有效表达是交通网络研究的基础理论问题之一。通过面向对象技术和UML语义扩展机制,从分析交通地理实体及关系的基本特征和内涵出发,提出交通地理数据多样性特征集成化架构,进一步建立统一的语义表达基准,提供丰富的交通语境和一致性语义定义与特征描述方法,支持在不同拓扑条件下交通地理数据体现出来的不同性质特征的有效表达,克服单纯地从地学或计算机表达的角度出发在交通地理数据特征表达的不足,促进具有多样性特征的交通地理数据的协调可视化、交互分析和共享。
- 丘健妮陈少沛
- 关键词：面向对象数据模型
- 电子地图的多源空间数据集成——以东莞市城市电子地图为例
- 电子地图的多源空间数据集成的理论、方法与GIS多源空间数据集成类似,但两者之间也有本质的区别,GIS的多源空间数据集成是整个地理空间数据的集成,电子地图的多源空间数据集成更多地偏向于地图空间数据集成。介绍电子地图的多源空...
- 杨素悦丘健妮
- 关键词：电子地图多源空间数据
- 文献传递
- 多模式城市交通网络拓扑集成模型及出行路径分析被引量：3
- 2013年
- 本文针对现代城市多模式交通网络快速发展,应用地理信息系统(GIS)拓扑分析方法,集成面向对象模型理论与方法,提出一种多模式城市交通网络拓扑集成模型,实现多模式交通网络拓扑关系有效描述和融合。在此基础上,进一步开展基于拓扑集成模型的多模式交通出行路径分析研究。研究结果表明该模型具有一定的应用价值。
- 陈少沛丘健妮
- 关键词：城市交通网络拓扑GIS
- 基于MapXtreme的水资源管理信息系统研究与开发——以北江流域为例被引量：8
- 2004年
- 北江流域是广东省重要的水域之一,随着GIS和网络技术的发展,传统的水资源管理手段和技术正面临着各种挑战。针对当前北江流域的管理现状,在系统分析、设计和开发的实践基础上,从各种技术的实现上多方面探讨地理信息系统、网络技术在水资源管理中的结合与应用问题,为应用系统从传统的单机或Intranet向Internet的跨越积累了经验,同时为水资源管理向可持续发展提供了一套较好方案。
- 李晓军彭龙军丘健妮
- 关键词：MAPXTREME水资源地理信息系统
- 城市人防综合信息系统研究与应用示范
- 黄建明钟凯文梅其岳李晓军彭龙军丘健妮吴胜全彭沛全江璐明杨素悦李特威钟伟浩黄是群陈爱玉
- 本系统填补了广东省人防办人防工程信息基础数据库的空白，在收集现有资料的基础上，整理人防工程信息数据。率先采用JAVA、GIS、网络等技术研究开发了基于WEB的人防工程信息管理系统，能够实现及时准确地掌握人防工程的时空变化...
- 关键词：
- 关键词：城市人防
