刘晓燕
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：石家庄铁道学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 磁流变减振器的主共振研究被引量：1
- 2006年
- 采用一种改进的Bingham模型描述磁流变阻尼力,研究了在弹簧变形量较大时,单自由度磁流变系统的主共振.利用平均法得到了系统的一阶近似解,并进行了数值验证.通过研究各种参数对主共振幅频曲线的影响,可以有效地控制系统的主共振.此外,还对该磁流变减振器和普通减振器在主共振时系统的振幅大小等动态参数进行了比较,结果表明磁流变减振器的减振效果较好.
- 刘晓燕申永军张帆
- 关键词：磁流变减振器平均法主共振
- 减振弹簧的优化设计被引量：2
- 2006年
- 本文通过圆柱螺旋压缩弹簧的工作特点,利用优化设计方法设计减振弹簧,在满足强度、刚度、稳定性等条件下使其减振效果最佳,并运用MATLAB优化工具箱进行了算例分析。
- 张帆邢海军刘晓燕
- 关键词：减振弹簧优化设计MATLAB软件优化工具箱
- 基于磁流变阻尼器的汽车悬架控制研究被引量：1
- 2007年
- 研究了1/4车辆模型的半主动控制问题,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,研究了系统参数在共振域附近对振幅的影响,最后对比了采用该模型的磁流变阻尼器的被动控制、半主动开关控制以及采用传统阻尼器的被动控制在频域上的隔振效果,结果表明半主动非线性开关控制弥补了非线性被动控制的不足,使得系统在共振区和高频区上都有较好的隔振效果。
- 刘晓燕杨绍普申永军杜明辉
- 关键词：磁流变阻尼器半主动控制开关控制
