史永吉
- 作品数：62 被引量：213H指数：8
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 大规模索支撑桥梁钢塔节段预拼的计算机三维仿真
- 2008年
- 大规模索支撑桥梁钢塔建设的难点之一是钢塔拼装的精度控制。为使钢塔拼装精度满足设计要求,针对钢塔节段的制造和预拼,依据6D最小二乘法原理及高斯误差累积传递理论,开发任意形状塔柱的钢塔预拼计算机三维仿真技术。该技术解决了由于场地限制而不能进行全塔预拼精度验证的问题,可以识别钢塔节段几何特征并给出单节段制造误差,实现钢塔柱3D预拼和整体预拼线形的计算,在控制参数超标时给出警告,减少误差的积累,有效指导塔柱节段的机加工。该技术在南京三桥钢塔的节段制造和预拼的成功应用,确保了南京三桥钢塔拼装精度达到设计要求。
- 王辉方兴白玲曾志斌史志强史永吉
- 关键词：钢塔节段精度控制三维仿真
- 钢桥制造技术升级之路(一)思维更新→技术升级→现代钢桥制造
- 钢桥制造技术是依靠较高知识素质的员工和先进、合用、配套的制造装备(包括软件系统)，把社会上可利用的先进技术有机的结合成一个新的技术体系用于钢桥制造，即整个生产流程采用计算机程序化管理的数字控制(NC)作业法，并推进生产工...
- 史永吉
- 关键词：结构参数
- 大跨度钢斜拉桥施工精度控制目标值的建议
- 斜拉桥为内外高次超静定结构,在架设过程中其施工管理的复杂性是不言而喻的.据文献报道,斜拉桥施工因产生较大误差而影响结构机能,甚至垮桥事故,已不鲜见;另一方面,因计算的假定、制造和组装的误差,施工荷载及位置的误差,索、塔、...
- 史永吉曾志斌白玲
- 关键词：钢斜拉桥大跨度桥
- 焊接盖板梁的疲劳性能
- 史永吉杨妍曼王兴铎
- 关键词：焊接梁应力比
- 复合结构桥梁的特性被引量：21
- 2003年
- 概要介绍复合结构桥梁的发展背景;复合结构的定义及构成;复合结构桥梁的特征及特有的力学性能,如:钢和混凝土材料性能的合理利用,结构形式的多样化和广泛的应用性,组合梁的结合力,剪力键的疲劳机理,混凝土板与钢梁的组合类型,组合构件的强度、韧性和变形,钢与混凝土的互相约束与支持等。复合结构桥梁不仅是将异种材料构件组成一起的结构体系,也意味着结构机能以及强度和变形的一体性。因此,深入理解符合结构的这些特性,有利于开发新的组合结构形式并建立新的设计概念。可以使复合结构桥梁建设更趋于合理、可靠、耐久、经济,便于快速施工,维修工作量少,适合于高速铁路建设的需要。
- 白玲史永吉
- 关键词：桥梁复合结构组合结构混合结构力学性能
- 既有铁路钢桥疲劳损伤的评定
- 既有铁路钢桥疲劳损伤评定是桥梁维修管理不可缺少的重要内容之一.既涉及桥梁结构本身安全和行车安全.又涉及适时的检测、维修加固所必需的维修经费的投入.目前我国桥梁维修管理规程中(铁路桥梁或公路桥梁)尚属缺项.经过长期研究,本...
- 史永吉杨妍曼曾志斌文峰孙国安
- 关键词：铁路钢桥
- 文献传递
- 大跨度铁路钢管混凝土拱桥稳定性的研究
- 本文介绍了大跨度拱桥特征值稳定分析和非线性稳定分析理论,并以某大跨度铁路钢管混凝土拱桥稳定性的有限元计算为例,说明几何非线性和材料非线性对大跨度钢管混凝土铁路拱桥稳定性均有一定影响,不过几何非线性的影响相对较小,而材料非...
- 白玲史永吉
- 关键词：大跨度铁路钢管混凝土拱桥有限元计算
- 文献传递
- 疲劳设计方法的发展及安全性概念
- 介绍了疲劳设计方法的演变过程以及安全性概念，并且阐述了面向21世纪桥梁技术的发展迫切需要开展最小维修长寿命桥梁设计方法的研究。
- 文峰冯星梅史永吉
- 关键词：安全性
- 粘弹性阻尼材料减振技术及其在桥梁中的应用被引量：15
- 2002年
- 粘弹性阻尼材料作为一种高分子聚合物材料 ,同时具有粘性液体和弹性固体的性质 ,具有耗能减振作用。随着环境温度的升高和变形频率的减小 ,粘弹性阻尼材料的贮能剪切模量和损耗因子减小。应变幅值的变化对粘弹性阻尼材料的力学性能无显著影响。当应变幅值较小时 ,加载循环次数对粘弹性材料动力特性的影响较小。阐述了许多学者对粘弹性阻尼器的应力 应变关系提出的计算模型。粘弹性阻尼器通过改变桥梁结构的频率和阻尼比来达到减振目的。通过在上承式钢板梁上的工程实践应用 。
- 曾志斌史永吉
- 关键词：粘弹性阻尼材料减振技术桥梁振动控制
- 外福线双塔铁路大桥高强度螺栓施工及检查工艺
- 1989年
- 从现场取得试验数据,进行回归分析,从而确定拧紧高强度螺栓的施工参数和检查方法。
- 史永吉杨妍曼刘宪成史志强
- 关键词：铁路桥螺栓
- 全文增补中
