周文梁
- 作品数：67 被引量：370H指数：11
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>
- 旅客列车开行方案问题及其研究进展
- 析了旅客列车开行方案问题及其制定影响因素的基础上,结合客运专线运营特点,对客运专线开行方案问题的特殊性进行了分析,并对国内外开行方案优化问题的研究现状、进展和趋势进行了回顾.
- 邓连波史峰周文梁
- 关键词：PASSENGERTRAINPLANFACTORADVANCED
- 高速铁路多节拍组合运行图优化模型与算法
- 2019年
- 基于多节拍组合运行方式,以最小化节拍单元列车总旅行时间为目标,以同节拍列车等间隔运行、区间运行时分、车站停站时分,以及安全作业时间间隔为约束,构建多节拍列车运行图优化模型.在设计多节拍列车运行图解编码、编码更新规则以及单节拍列车多路径组合搜索子算法的基础上,设计基于交互熵思想的多节拍列车组合运行图优化算法.算例分析表明,模型与算法能够有效获得满足要求的多节拍组合运行图.
- 周文梁姜敏薛利娟
- 关键词：交通运输规划与管理铁路运输高速铁路运行图路径搜索
- 基于分段拼接的城市公交线路网络的生成方法
- 本发明公开了基于分段拼接的城市公交线路网络的生成方法，包括以下步骤：先将城市公交站点作为网络节点，利用用户均衡分配方法获得各公交站点通行点流量；利用公交中心点确定方法获得公交中心节点集合，并生成公交中心节点间、公交单中心...
- 史峰徐光明秦进邓连波周文梁
- 文献传递
- 基于交叉熵算法的列车多节拍协同运行的优化方法
- 本发明公开了一种基于交叉熵算法的列车多节拍协同运行的优化方法，包括步骤：以最小化各节拍单元列车总旅行时间为优化目标，以同节拍单元列车等时间间隔运行、同节拍单元列车最小与最大运行时间间隔限制等为约束，构建多节拍单元列车协同...
- 周文梁田俊丽邓连波秦进张先波李鹏屈林影
- 文献传递
- 基于多节拍组合的城际铁路列车开行的优化方法
- 本发明公开了一种基于多节拍组合的城际铁路列车开行的优化方法，包括步骤：根据城际铁路线路网络及其全天运营时间，构建包含空间与时间信息的列车运行加权有向图；根据加权有向图，建立多节拍组合的城际列车开行的优化模型；通过引入三组...
- 周文梁杨霞田俊丽张先波李鹏屈林影
- 文献传递
- 基于客流动态分配的高铁网络能力适用性评价方法
- 一种本发明的基于客流动态分配的高铁网络能力适用性评价方法，包括以下步骤：先获取高速铁路时变需求、区间运输能力和区间服务时间范围；然后将出行时间、区间运输能力、购票时间、区间服务时间范围以及网络进行离散化；再采用基于ε?饱...
- 史峰徐光明赵烁邓连波秦进周文梁
- 基于定序优化的高速铁路网络列车运行图优化被引量：4
- 2018年
- 考虑车站各衔接方向的列车作业时间间隔约束关系,以列车旅行时间最少为目标,建立高速铁路网络列车运行图的优化模型。通过扩展网络松弛运行图的有向图表示形式,建立网络松弛运行图的定序优化线性规划模型。在构建冲突及其化解方案选择策略的基础上,通过组合平移列车作业、交换列车作业顺序、变更列车停站以等冲突化解策略,设计基于定序优化的高速铁路网络列车运行图铺划方法。算例分析验证相关模型与算法的有效性。
- 周文梁屈林影史峰邓连波
- 关键词：列车运行图
- 地铁站台客流诱导方法、系统及其部署方法
- 本发明公开了一种地铁站台客流诱导方法、系统及其部署方法，以提高站台客流诱导的实效性和准确性。本发明所公开的地铁站台客流诱导系统的部署方法，包括：在每节车厢设置至少一个FRID读写器；根据各车厢的空间参数和天线的覆盖范围确...
- 周文梁邓连波张泽媛杨阳高照潘洋蒋殿臣
- 文献传递
- 考虑运行节能和车底运用的城轨时刻表优化被引量：2
- 2023年
- 城轨运营能耗是城轨列车运营主要成本之一,随着能源价格的日益增长、城轨开行密度和运营里程的持续增大,能耗成本在城轨列车运营成本中的份额越来越高。优化列车时刻表、实现列车节能运行对于降低整个城市轨道交通运营成本具有重要的现实意义。为了避免因过度追求时刻表的节能效果,而导致满足时刻表车底接续方案的车底使用成本以及列车总运行成本增加,基于给定的初始列车时刻表与各区间候选列车牵引策略集,研究考虑列车运行能耗和车底运用的城轨时刻表优化问题。首先,以列车运行节能与车底运用时间总成本最小化为优化目标,考虑列车车站到发时刻调整量、列车旅行总时长、车底衔接时长以及安全时间间隔等约束,构建考虑列车运行节能和车底运用的城轨时刻表优化模型,实现列车区间节能运行策略、车站到发时刻、车底衔接方案的协同优化。其次,在构造车底衔接计划生成策略、不可行解修复策略的基础上,设计一种高效粒子群算法对模型进行求解。最后,以广州地铁9号线为例的算例分析表明,通过所建协同优化方法获得的节能时刻表和车底衔接方案能使列车能耗成本与车底成本之和降低3.81%。
- 周文梁黄裕邓连波
- 关键词：城市轨道交通粒子群算法
- 基于非直线系数的跨线列车开行路径确定方法
- 一种基于非直线系数的跨线列车路径确定方法，包括以下步骤：1)获取铁路列车运行环境和需求参数；2)计算指定跨线O‑D之间路径的非直线系数并确定可行路径集；3)基于全有全无的客流分配方法，计算可行路径上的人公里数；4)可行路...
- 史峰胡心磊邓连波周文梁秦进赵烁
- 文献传递
