孙耀明
- 作品数:9 被引量:0H指数:0
- 供职机构:重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 一种桩抬式密排管棚轻质土路基
- 本实用新型公开了一种桩抬式密排管棚轻质土路基,包括加宽路基、密排管棚结构、预应力管桩和树根桩;所述加宽路基包括面板和路基土,所述面板设置在加宽路基的外侧,所述路基土填埋在面板与老路路基之间;所述密排管棚包括多个平行设置的...
- 杨斯亮袁兵祝建平魏为成孙耀明周小军
- 小净距顺层偏压隧道破坏机理及模式探讨
- 2024年
- 小净距顺层偏压隧道支护荷载在施工中常产生变化,导致原设计支护强度不足而引发灾害,为控制施工中隧道病害—灾害链演化,以楚大高速罗家村隧道为依托,提出了顺层隧道“顺层侧”及“反倾侧”的判定方法,分析了施工中洞室开挖应力分异与斜坡二次应力叠加耦合场下小净距顺层偏压隧道围岩破坏机理及破坏模式,为解决此类工程问题提供一定的参考。
- 孙耀明贺自勇
- 关键词:小净距顺层偏压
- 一种L型敞口矩形排水沟
- 本实用新型提供了一种L型敞口矩形排水沟,包括有排水沟主体,排水沟主体埋设在填方路基坡脚,排水沟主体包括有两组支撑沟,两组支撑沟之间形成供水流入的通道,两组支撑沟底部设置有碎石填充层,碎石填充层与支撑沟底边接触。两组支撑沟...
- 孙耀明祝建平吴志强魏为成袁兵申雄姚扬洁杨斯亮高佳周小军袁维顺郝春华朱益罗峥辉任全香胡伟杨茂召汪昭宇余忠磊汪峰张俊李帅徐建超王茜宾龙承梁
- 重庆朝天门两江隧道江底深槽特征及成因机制分析
- 2009年
- 江底深槽应泛指流水地质作用在岩体中深切、掏蚀形成的有一定深度,长、短轴比例略大,且比上下游河段地形低的低洼地段。长江江底深槽发育于砂岩中,呈长轴状。嘉陵江江底深槽发育在砂质泥岩、泥岩中,呈串珠状。两江江底深槽是在江水挟带的岩块、卵砾的急流冲蚀、漩流磨蚀以及下沉流的掏蚀作用下形成。
- 童第科孙耀明
- 关键词:深槽
- 一种矩形排水沟
- 本实用新型提供了一种矩形排水沟,包括有沟体和多组排水管,所述沟体埋设在填方路基外侧,且所述沟体上表面不高于地面,所述沟体的侧壁上沿沟体轴线开设有多组安装孔,所述排水管的一端穿设在所述安装孔内并与所述沟体内部空腔连通,另一...
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- 一种隧道XPS缓冲层施工结构
- 本实用新型公开了一种隧道XPS缓冲层施工结构,包括水泥层,所述水泥层顶部的两侧开设有安装槽,所述安装槽的内壁开设有钢筋槽,所述安装槽的内壁插接有支撑架,所述支撑架的内壁贯穿插接有钢筋,且钢筋的表面贯穿插接于钢筋槽的内壁。...
- 孙耀明杨斯亮
- 一种软土原位资源化处治结构
- 本实用新型公开了一种软土原位资源化处治结构,包括软土层、弃土、支撑筒、流体固化土和土工格栅,软土层内施工多个梅花型预钻孔,预钻孔从地表竖直穿透软土层延伸至下方非软土层;每个预钻孔内安装有一个支撑筒,支撑筒顶部敞开,底部密...
- 孙耀明袁兵祝建平魏为成周小军杨斯亮高佳
- 峡谷区公路桥隧衔接段危岩运动模拟及轻量化防护预警体系探讨
- 2024年
- 深切峡谷区公路桥隧衔接段危岩落石极为普遍,具有高陡、面广量大、致灾随机性强等特点,存在识别难、绕避难、防治难、养护难等诸多工程难题,使得现有防护措施面临巨大挑战。以巫溪隧道出口危岩为例,采用无人机倾斜摄影测量技术建立山体高精度三维模型,快速准确识别危岩及其分布,利用RockFall及CRSP-3D软件模拟落石运动特征。结果表明:1)落石以自由飞落、滚动、弹跳为主;2)无防护工况下落石最大弹跳高度大于70 m,最大冲击能量9000 kJ,主被动防护工况下,仍有10%的高位落石破网而出;3)LS-DYNA模拟显示,冲击作用下柔性棚洞可拦截破网落石,棚洞各构件处于弹性状态,但拱架基础在低能落石冲击下易破坏。基于此,提出深切峡谷区桥隧衔接段突发型及渐进型危岩落石全寿命周期轻量化预警防护体系,以实现“高能易修、中能无害、低能零损”的防护预警目标。
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- 关键词:危岩运动模拟
- 峡谷区特长深埋岩溶隧道成套勘察技术及工程应用
- 2024年
- 为解决深切峡谷区特长深埋岩溶隧道因险峻的地形地貌、复杂地质构造等地质条件带来的勘察难题,依托重庆巫溪至陕西镇坪高速公路工程,提出利用“空-天-地”勘察技术手段,从“点-线-面”维度逐步递进,构筑、完善岩溶地质体模型,并对其开展工程地质分析工作。工程实践发现:从空间地质体模型上进行分析,能有效解决隧道线路走廊选择、围岩分级、动态及静态岩溶涌突水、水环境影响等重大地质问题,更好地服务于工程设计,为施工及建设管理提供可靠的地质技术保障。
- 杨福荣尹茂包振宇孙耀明
- 关键词:勘察技术