徐俊峰
- 作品数：16 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学化学工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 三维有序大孔-介孔铁基钙钛矿氧化物催化剂及其制备方法
- 本发明提供了一种柴油车排放碳烟颗粒净化用铁基钙钛矿氧化物催化剂及其制备方法，该催化剂是由稀土金属、过渡金属、碱金属和/或碱土金属中的两种以上元素作为活性组分且具有三维有序大孔-介孔结构的铁基钙钛矿型氧化物，大孔为均匀有序...
- 刘坚赵震徐俊峰郑健雄韦岳长段爱军姜桂元
- 大孔—介微孔氧化物的制备与柴油炭黑催化燃烧性能研究
- 机动车尾气排放的污染物成为城市大气PM2.5的主要来源之一,直接影响人类的生存环境和身体健康。其中,柴油车尾气排放的炭黑颗粒又是危害最大的污染物。因此,有效控制柴油车尾气炭黑颗粒的排放具有非常重要的环境保护意义。催化净化...
- 徐俊峰
- 关键词：复合氧化物催化燃烧性能
- 羧基表面改性PMMA微球及三维有序大孔钙钛矿氧化物催化剂的制备
- 采用水油两相双引发剂的无皂乳液聚合法制备了表面含羧基的PMMA微球,并以其为模板,采取胶体晶体模板法制备了三维有序大孔(3DOM)钙钛矿LaFeO复合氧化物催化剂。详细探讨了分散介质、反应温度、搅拌速度、单体比例和引发剂...
- 徐俊峰刘坚赵震张桂臻段爱军姜桂元
- 关键词：PMMA羧基三维有序大孔
- 文献传递
- 介微孔孔壁的三维有序大孔LaCaxFe1-xO3复合氧化物催化剂的研究
- 1前言柴油机碳烟颗粒排放量是汽油机的几十倍,极大危害了人类健康,因此控制柴油机尾气碳烟颗粒的排放已成为环境催化研究的重点。三维有序大孔(3DOM)材料具有均匀有序的大孔结构,孔径在50 nm以上,在处理柴油车尾气的碳烟颗...
- 徐俊峰刘坚赵震吴凯
- 关键词：三维有序大孔
- 文献传递
- 大孔钙钛矿型氧化物催化剂制备及其对碳烟燃烧的催化性能
- 采用有机络合和溶液燃烧相结合的方法制备了La1-xKxFe1-yCoyO3(x=0,0.1;y=0,0.5)催化剂,通过X射线衍射(XRD)、傅立叶红外吸收光谱(FT-IR)和扫描电镜等分析手段对La1-xKxFe1-y...
- 张桂臻赵震刘坚段爱军姜桂元徐俊峰
- 关键词：催化化学柴油车尾气碳烟催化燃烧
- 文献传递
- 碳模板法制备3DOM钴基钙钛矿氧化物催化剂
- 采用无皂乳液聚合法制备了羧基改性的PMMA 微球，采取碳模板法制备了三维有序大孔(3DOM)LaCoO3 钙钛矿氧化物催化剂。通过傅立叶红外吸收光谱(FT-IR)、扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪（EDS）、热重分析（T...
- 徐俊峰刘坚赵震段爱军姜桂元
- 关键词：钙钛矿氧化物三维有序大孔材料表面活性剂
- 大孔钙钛矿复合氧化物用于柴油碳烟催化燃烧
- ＜正＞碳烟颗粒物是柴油车尾气排放的最严重的污染物之一,对城市环境和人类健康造成了很大的威胁。过滤器与氧化催化剂的结合是一种有效消除柴油碳烟污染的关键技术。柴油车尾气排放碳烟的催化燃烧反应是一个气-固-固三相复杂催化反应过...
- 张桂臻赵震刘坚徐俊峰郑建雄段爱军姜桂元
- 关键词：三维有序大孔催化燃烧
- 文献传递
- 三维有序大孔氧化物催化剂的制备及应用被引量：1
- 2009年
- 三维有序大孔氧化物具有均匀有序的大孔孔道、较高的孔容以及骨架组成的多样性等。主要介绍了三维有序大孔氧化物的结构、制备过程及应用进展。详细阐述了单分散微球的制备及改性、胶体晶体模板的制备、前驱体的制备及填充以及胶体晶体模板的去除。简单综述了近年来三维有序大孔氧化物在环境催化、石油化工、光催化及生物催化领域的应用研究,并对未来三维有序大孔氧化物的发展做了总结和展望。
- 徐俊峰赵震刘坚张桂臻荆延妮
- 关键词：催化化学三维有序大孔材料氧化物催化剂
- 柴油车尾气四效组合催化剂的研究被引量：4
- 2009年
- 提出设计双层组合催化剂净化新技术,即碳黑氧化燃烧催化剂床层和NOx还原催化剂床层的组合,该组合催化剂对柴油机尾气四种污染物的消除具有较高的催化活性。采用浸渍法制备了Al_2O_3负载不同量的La_(0.8)K_(0.2)MnO_3和相同负载量、不同K含量的La_(1-x)K_xMnO_3/Al_2O_3催化剂作为氧化催化剂处理碳烟、CO和HC;采用等体积浸渍法制备Cr/HZSM-5、Mo/HZSM-5、W/HZSM-5三系列催化剂作为还原催化剂处理NOx,并将其进行组合,得到优良的氧化还原组合催化剂,同时处理柴油车尾气中的四种污染物。在模拟柴油车尾气组成条件下,用乙炔代表烃类物质并采用固定床微型反应装置,考察了所制备的双层四效组合催化剂净化柴油车尾气的催化性能。研究发现,负载质量分数为50%的La_(0.5)K_(0.5)MnO_3/A1_2O_3和负载量为1.42×10^(-4)mol.g^(-1)的W/HZSM-5组合催化剂对于同时消除柴油车尾气NO、碳颗粒、CO和HC有较好的效果。NO还原为N_2的转化率在反应温度范围最高可达79%,同时碳颗粒的燃烧峰值温度为448℃,碳颗粒燃烧生成CO_2的最大选择性可达98%,乙炔完全转化的温度为364℃,从而实现了四种有害物质的同时催化净化。
- 荆延妮赵震许洁刘坚徐俊峰
- 关键词：催化剂工程柴油机钙钛矿ZSM-5分子筛
- 三维有序大孔钙钛矿LaFeO_3催化剂的制备及其催化炭黑颗粒燃烧性能被引量：13
- 2010年
- 采用水油两相双引发剂的无皂乳液聚合法制备了羧基改性的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)聚合物微球,并以此为模板,采用胶体晶体模板法制备了三维有序大孔(3DOM)钙钛矿LaFeO3催化剂.同时采用柠檬酸络合燃烧法制备了纳米钙钛矿LaFeO3催化剂.通过傅里叶红外光谱、扫描电镜、X射线衍射和激光粒度仪等方法对样品进行了表征.采用程序升温氧化反应评价了催化剂对模拟柴油机炭黑颗粒催化燃烧的活性.结果表明,制备的羧基改性PMMA聚合物微球固含量约为10%,表面羧基含量约为3mmol/g.微球粒径分布均匀,且可通过调节反应条件得到不同的粒径,可控范围在300～700nm.所制得的3DOM钙钛矿LaFeO3催化剂以六方有序的方式排列,其孔径及孔径收缩率分别为300nm和32%,大孔孔壁平均厚度约50nm.该催化剂对炭黑颗粒催化燃烧的T10,T50,T90和SmCO2分别为340,412,458oC和99.8%,性能优于纳米LaFeO3催化剂.
- 徐俊峰刘坚赵震张桂臻段爱军姜桂元徐春明
- 关键词：三维有序大孔材料催化燃烧
