徐晓玲 作品数:29 被引量:22 H指数:3 供职机构: 华东交通大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 电气工程 文化科学 自动化与计算机技术 政治法律 更多>>
一种旋转电机实验台实时可编程双向模拟电子负载 本实用新型公开了一种旋转电机实验台实时可编程双向模拟电子负载,实时可编程双向模拟电子负载包括负载电机、纯耗能模块与能量存储模块以及控制器。所述纯耗能模块包括:串联的单向DC‑DC变换器与功率电阻。所述能量存储模块包括:串... 徐晓玲 刘珺文献传递 基于磁谐振耦合无线电能传输的直接AC‑AC变频器以及控制方法 本发明公开了一种基于磁谐振耦合无线电能传输的直接AC‑AC变频器以及控制方法,直接AC‑AC变频器包括依次连接的原边驱动模块、磁谐振耦传输模块以及直接AC‑AC变频模块,所述直接AC‑AC变频模块包括:双向全桥电路,与磁... 刘珺 徐晓玲一种智能遥控MOSFET电力电子交流开关装置 一种智能遥控MOSFET电力电子交流开关装置,包括逻辑运算与通讯遥控电路单元、柔性驱动电路单元、MOSFET电力电子交流开关单元和单线辅助电源单元。逻辑运算与通讯遥控电路单元通过柔性驱动电路单元连接和控制MOSFET电力... 刘珺 徐晓玲 傅军栋文献传递 一种基于电气化铁路设备的无线取能低压电源系统 一种基于电气化铁路设备的无线取能低压电源系统,包括非拉接线缆隔离式取电单元、直接功率变换单元、充电单元、电能存储装置和放电单元。所述系统通过安装在两个扼流变压器之间的非拉接线缆隔离式取电单元,实现无线电能获取;经过整流及... 马书研 刘珺 傅军栋 徐晓玲基于磁谐振耦合的选频窄带带通滤波器 基于磁谐振耦合的选频窄带带通滤波器,利用磁谐振耦合无线电能传输技术进行窄带带通滤波。该电路包括用于进行输入频率选择,不同的频率开通相应频率的磁谐振耦合通路输入的选频输入模块;用于进行相应频率的信号与能量传递,同时完成输入... 刘珺 徐晓玲文献传递 一种基于电气化铁路设备的无线取能低压电源系统 一种基于电气化铁路设备的无线取能低压电源系统,包括非拉接线缆隔离式取电单元、直接功率变换单元、充电单元、电能存储装置和放电单元。本系统通过安装在两个扼流变压器之间的非拉接线缆隔离式取电单元,实现无线电能获取。从由两个扼流... 马书研 刘珺 傅军栋 徐晓玲文献传递 车载复合电源功率控制研究 被引量:1 2017年 针对燃料电池(FC)+蓄电池(B)+超级电容(UC)车载复合电源构型进行瞬时功率研究并提出解决方案。由于燃料电池与蓄电池不适于负担冲击性负载,采用了惯性环节进行高频响应抑制。功率分配试验与标准工况试验证明控制方案正确、可靠,此方案计算开销小,有利于工程化实现,具有很强的实用价值。 刘珺 徐晓玲关键词:复合电源 功率控制 惯性环节 转差频率矢量控制仿真研究 被引量:6 2009年 在基于转子磁场定向的旋转坐标系下,建立了不带磁通闭环的只带转速闭环的交流异步电机转差频率矢量控制系统仿真模型,实现了交流异步电机的解耦控制.转速闭环采用带限幅的PI调节器,主电路采用电流滞环控制PWM逆变器.仿真结果表明,转差频率矢量控制系统具有良好的动静态性能. 彭伟发 徐晓玲 邹娟关键词:异步电机 转差频率矢量控制 解耦控制 燃料电池与超级电容复合双电源系统功率控制研究 被引量:1 2012年 车载复合电源系统作为电动汽车的一项关键技术已成为研究热点。研究人员更多地关注整车能量管理研究与经济性。针对燃料电池FC(fuel cell,FC)+超级电容UC(ultra-capacitor,UC)复合电源构型进行瞬时功率研究,提出采用惯性环节对FC进行瞬时功率抑制以使其响应低频负载的控制方案。系统采用上下级的控制方案并采用CAN(controller area network,CAN)通讯方式进行交互。最后进行了功率分配实验与工况测实验证明控制方案正确。 徐晓玲 刘珺关键词:复合电源 功率控制 惯性环节 提高《电机与拖动》课程教学效果的探讨 基于目前工业自动化专业的《电机与拖动》课程学时减少而教学内容增多的现状,通过多年的教学实践,在课堂教学中针对教师难教和学生难理解、难记忆等问题,尝试采用"归纳法"、"对比法"教学改革,使繁杂的知识点系统化和清晰化了。本文... 徐晓玲 刘珺关键词:教学改革 教学效果