李孟涵
- 作品数:76 被引量:23H指数:3
- 供职机构:山东大学更多>>
- 发文基金:国家高技术船舶科研项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理电气工程机械工程交通运输工程更多>>
- 低沸点燃料油耗测试系统及方法
- 本发明公开了一种低沸点燃料油耗测试系统及方法,用以改善气液两相燃料油耗的测量问题。该系统包括燃料罐、油耗测试装置和发动机,油耗测试装置包括密封式装置,密封式装置内设有量杯,量杯的底部通过位于密封式装置底部的柔性密封膜片与...
- 李孟涵史振盛李国祥王桂华张强韩奎超
- 文献传递
- 低能耗电池热管理系统及其工作方法
- 本发明公开了低能耗电池热管理系统及其工作方法,包括电池管理系统,所述电池管理系统分别连接蒸发冷却电池箱装置、气相循环装置、气相散热冷凝装置、制冷剂储存供给装置,获取其运行数据控制系统的启闭;所述蒸发冷却电池箱装置的侧出口...
- 张强李娜李孟涵
- 发动机舱排气卷吸装置
- 本实用新型公开了一种发动机舱排气卷吸装置,包括一个底座,所述的底座为一个空心的套筒,在所述套筒内套装有与其同轴的消声器过渡管,在所述套筒上竖直安装有一个引射管,引射管包括连接在一起的多段管道,多段管道沿着烟气排出的方向其...
- 许自顺张强李孟涵
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- 高压直喷天然气发动机HC排放被引量:3
- 2016年
- 为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排放,结合燃烧参数和排放结果分析.试验结果表明:采用过高或者过低的喷射压力均会使碳氢排放增加.在燃料喷射较晚时,碳氢排放随转速的增加而增加,在燃料喷射较早时,低转速下碳氢排放高于中高转速下的碳氢排放;中高转速下,随燃料喷射的提前,碳氢排放总体呈减小趋势,在低转速下,随燃料喷射提前,碳氢排放呈增加小幅增加的趋势.低负荷时碳氢排放明显高于中高负荷时碳氢排放;当中低负荷时,碳氢排放随燃料喷射的提前而降低,当高负荷时,碳氢排放受燃料喷射时刻的影响较小.
- 李孟涵张强李国祥邵思东
- 关键词:高压直喷天然气发动机碳氢排放
- 电喷发动机的扭矩道路测量系统
- 本实用新型公开了一种电喷发动机的扭矩道路测量系统,燃油滤清器与燃油分配管之间的连接管路上设有油温传感器;发动机上设有转速传感器和发动机冷却液温度传感器;发动机与排气后处理系统之间的管路上设有排气温度传感器;空气流量计、油...
- 韩奎超张强李孟涵
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- 基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法
- 本发明公开了基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法;发动机运转过程中工况发生变化;电子控制单元ECU根据转速传感器的反馈值调整节气门的开度,使转速稳定;电子控制单元ECU根据预先标定好的MAP图控制天然气喷射模...
- 李孟涵刘琨然丰程岚李玉东李军银张强
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- 一种提高EGR发动机能源利用率的系统
- 本实用新型公开了一种提高EGR发动机能源利用率的系统,动力传动系统包括发动机;发动机排出的废气一部分经过废气涡轮增压系统、二级换热器和排气后处理系统,另一部分经过废气再循环系统;发动机冷却系统对发动机的冷却水进行处理的同...
- 韩奎超李培新刘琨然张强李孟涵
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- 微量柴油引燃缸内高压直喷喷射器热负荷控制系统及方法
- 本发明公开了一种微量柴油引燃缸内高压直喷喷射器热负荷控制系统及方法,包括:电控系统ECU与天然气喷射控制电磁阀、柴油喷射控制电磁阀、冷却柴油油量控制阀以及喷射器热负荷监控反馈系统分别连接;柴油/天然气喷射器与天然气喷射控...
- 李孟涵张强李国祥
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- 一种基于多模式耦合的动力电池热管理系统及控制方法
- 本公开属于动力电池热管理技术领域,提供了一种基于多模式耦合的动力电池热管理系统及控制方法,包括引射循环装置、储能装置、加热散热装置和控制装置;其中,所述引射循环装置包括依次连通的耦合引射器、气相室、加热循环单向阀和双向循...
- 张强李娜李孟涵
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- 高压直喷天然气发动机燃烧和排放特性研究
- 研究天然气发动机新型燃烧技术,提高其热效率并降低排放一直是行业内研究的重点。缸内高压直喷具有高效率和低排放的双重优势,被视为最先进的天然气发动机燃烧技术之一。因此,对高压直喷天然气发动机的研究受到越来越多的关注。高压直喷...
- 李孟涵
- 关键词:燃烧过程排放特性噪声控制