李成林
- 作品数:5 被引量:77H指数:3
- 供职机构:太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金山西省省筹资金资助回国留学人员科研项目更多>>
- 相关领域:机械工程交通运输工程矿业工程更多>>
- 6×2型半挂牵引车车架疲劳寿命分析及轻量化设计
- 半挂牵引车作为当前物流运输中主要的车型,由于其体积大,载重量巨大,常处于高速运行状态,所以其成为了重卡生产企业和客户的明星车型。车架主要承载半挂牵引车各部件的载荷,由于受到交变载荷的影响,车架容易发生疲劳损伤和破坏。随着...
- 李成林
- 关键词:有限元模型轻量化设计
- 文献传递
- 基于有限元的半挂牵引车车架疲劳寿命分析被引量:16
- 2013年
- 为了解决半挂牵引车车架经常出现裂纹甚至断裂这一问题,对车架进行疲劳寿命分析,确定容易出现疲劳破坏的位置.利用ANSYS建立了车架有限元模型并分析了静、动态特性,基于疲劳可靠性理论,通过FE-SAFE软件对有限元分析结果进行了疲劳寿命分析,查看疲劳寿命云图和安全系数云图,确定车架容易出现疲劳破坏的位置.研究表明半挂牵引车车架纵梁的牵引座附近容易出现疲劳破坏.提出了车架疲劳寿命分析的新方法和新途径,为车架结构优化设计提供了理论依据.
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- 关键词:车架有限元
- 新型车架的疲劳寿命预测及优化设计被引量:3
- 2013年
- 以半挂牵引车车架为研究对象,根据其设计参数,进行了该新型车架的结构设计和模型建立。基于有限元理论,利用有限元分析软件Hypermesh对该车架进行了静态仿真,根据疲劳可靠性理论,结合半挂牵引车所受载荷、疲劳类型以及车架材料参数,采用名义应力法和Miner线性累积损伤法则对该车架进行了疲劳寿命预测。利用有限元和疲劳分析结果,对该车架进行了尺寸优化,达到了轻量化设计的目的,之后通过再次仿真,验证了优化后该车架的静态性能和疲劳可靠性。
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- 关键词:轻量化
- 某型防爆胶轮车后车架的拓扑优化及轻量化设计
- 2014年
- 以国内某设计院设计研发的某型防爆胶轮车为研究对象,在满足静动态要求前提下,探究其后车架结构最优、质量最轻。基于变密度法和优化设计理论,利用有限元分析软件Hypermesh对该型防爆胶轮车后车架进行了拓扑优化,利用优化后的模型进行了该后车架的二次设计,得出了该后车架的最优结构。再对新设计的后车架进行尺寸优化,得出该车架各部件最佳的厚度,使轻量化达到最佳程度。对比优化前后该车架的静动态分析结果,得出优化后的后车架比优化前在重量上有所减轻,在结构上更加合理,静动态性能基本上保持不变。
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- 关键词:防爆胶轮车车架拓扑优化轻量化HYPERMESH
- 基于nCode Design-Life的某车架疲劳可靠性分析被引量:54
- 2014年
- 针对某型半挂牵引车车架局部出现裂纹或者断裂现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合进行了车架的有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对该车架进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了特定的时间载荷序列数据和材料参数,选用了S-N疲劳设计和静态疲劳分析方法,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对该车架进行疲劳可靠性分析,得出该车架的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命,并从相关云图中确定出车架容易破坏的位置和其寿命之后再进行样车实验验证。
- 李成林宋莎莎韩振南
- 关键词:车架S-N曲线有限元