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杨洪祥

作品数:5 被引量:11H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇码头
  • 3篇库区
  • 2篇三峡库区
  • 2篇变动回水区
  • 2篇结构型式
  • 1篇直立式
  • 1篇直立式码头
  • 1篇施工水位
  • 1篇最大坡度
  • 1篇系缆
  • 1篇系缆力
  • 1篇码头结构
  • 1篇静力
  • 1篇静力分析
  • 1篇架空直立式
  • 1篇架空直立式码...
  • 1篇港口
  • 1篇港口码头
  • 1篇大坡度

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇湖北省交通规...

作者

  • 5篇杨洪祥
  • 3篇刘全兴
  • 2篇王多垠
  • 2篇史青芬
  • 1篇温焰清
  • 1篇宋成涛
  • 1篇刘炳涛

传媒

  • 1篇甘肃水利水电...
  • 1篇港工技术
  • 1篇吉林水利
  • 1篇水运工程

年份

  • 2篇2010
  • 3篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三峡库区码头结构新趋势的探讨被引量:4
2010年
三峡水库形成后,由于库区架空直立式码头施工水位大幅度提高,传统码头结构型式的施工条件已不能满足,新型大桩柱、大跨度架空直立式码头结构,综合考虑了合理施工水位和施工的可能性,将成为三峡库区码头结构的新趋势。
温焰清王多垠杨洪祥宋成涛
关键词:三峡库区施工水位码头
三峡库区变动回水区新型架空直立式码头结构型式及其力学性能研究
本文以重庆市“十一五”重大科技专项交通基础设施建设——重庆港大水位差深水码头设计、建设关键技术攻关与应用为课题,以重庆港寸滩集装箱码头三期工程为依托,根据三峡水库成库后库区变动回水区特殊的地形地质及水文环境特点,提出大桩...
杨洪祥
关键词:直立式码头静力分析
文献传递
内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究被引量:2
2009年
针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。
刘全兴王多垠史青芬杨洪祥
关键词:最大坡度
码头系锚设施安全性分析被引量:2
2009年
将理论分析和具体计算成果相结合,分析了影响码头系锚设施安全性因素,研究了由系锚设施的安全性导致码头整体的安全问题,通过对具体码头泊位系锚设施系缆力计算,得出了系锚设施的首缆、横缆、尾缆、外开锚的受力情况,以此判断码头系锚设施的安全性,给出了解决由系锚设施导致码头整体失稳的方法,提出了安全对策和建议。
史青芬刘炳涛刘全兴杨洪祥
关键词:系缆力
三峡库区变动回水区港口码头合理型式分析被引量:1
2009年
三峡水库蓄水后,对三峡库区合理港口码头结构型式进行分析,并针对三峡库区变动回水区特殊的地形、地质和水文条件,提出大桩径大跨度架空直立式新型码头结构型式,对以后类似于长历时大水深和大变幅水位问题造成的库区复杂水文和地质等环境条件码头的建设都具有指导意义。
杨洪祥刘全兴
关键词:三峡库区变动回水区
共1页<1>
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