武金婷
- 作品数：33 被引量：81H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青碎石与半刚性复合基层沥青路面力学响应被引量：6
- 2013年
- 针对目前半刚性基层沥青路面早期损坏明显的现象,为达到减少路面裂缝和车辙的目的,结合对半刚性基层沥青路面设计指标的分析,进一步提出可以影响路面裂缝和车辙的力学分析指标。通过对设置沥青碎石层的沥青路面结构进行数值模拟,分析沥青路面结构在沥青碎石层和半刚性基层厚度变化时的力学行为特点,结果表明:随着半刚性基层的增大,通过设置沥青碎石层满足沥青路面结构整体性、控制裂缝和控制车辙的目的,其厚度分别是18～20 cm、10～12 cm和12～18 cm;综合考虑路面结构整体性、经济性和施工经验,提出合理的沥青碎石厚度为10～15 cm,此时半刚性基层厚度为20～30 cm。研究结果有效利用了沥青碎石过渡层,可以减少路面病害的出现,提高半刚性基层沥青路面的适应性,为设置沥青碎石层的沥青路面结构设计提供了理论依据。
- 李海滨武金婷任红丽
- 关键词：道路工程沥青路面半刚性基层
- 受拉状态下的沥青材料紫外光老化试验方法
- 本发明涉及一种受拉状态下的沥青材料（包括沥青、沥青胶浆、沥青混合料）紫外光老化试验方法，包括紫外光老化模拟试验中光源选择及其辐照强度随空间及时间的测定；沥青材料备样；沥青材料受拉状态下紫外光老化试验进行及后续的性能测试试...
- 武金婷叶奋吴怀睿林增龙
- 文献传递
- 正交异性钢桥面混凝土铺装疲劳性能评价装置
- 本发明涉及正交异性钢桥面混凝土铺装层疲劳性能评价方法，具体公开了一套疲劳性能的评价装置，该方案包括模拟汽车轮载的弹性压头加载方法、钢板—混凝土铺装层复合梁试件成型方法、模拟钢桥面U型肋受力的支座形式、模拟实桥状况的弹性支...
- 叶奋林增龙武金婷宋卿卿崔玉宝
- 文献传递
- 低碳沥青混合料的制备方法
- 本发明属于公路与城市道路技术领域，具体涉及一种低碳沥青混合料的制备方法，具体步骤为：通过在改性沥青或基质沥青中直接加入低碳剂，减少了二氧化碳的排放，降低了沥青混合料的拌和温度及铺筑温度，减少了能源的消耗。其拌和温度一般为...
- 叶奋周基钊武金婷周孔
- 沥青混合料紫外线光老化动态模拟试验方法
- 本发明涉及一种沥青混合料紫外线光老化动态模拟试验方法，包括了室内沥青混合料紫外线光老化试验中紫外线光源及其辐照强度、辐照时间的确定，沥青混合料试样准备，沥青混合料紫外线光老化动态模拟试验（包括搅动模式及旋动模式）及沥青混...
- 武金婷叶奋吴怀睿林增龙崔玉宝韦特
- 文献传递
- 沥青紫外线光老化强度分区测试方法
- 本发明涉及一种沥青紫外线光老化强度分区测试方法，具体步骤为：确定选用两种不同类型的紫外线光源；根据不同的紫外线辐照光源，通过使用UV辐照计或UV能量计测定紫外光的强度，分别进行紫外线光辐照强度的空间分布测定；根据试验需求...
- 叶奋武金婷王胜吴怀睿张德佳
- 文献传递
- 沥青紫外线光老化强度分区测试方法
- 本发明涉及一种沥青紫外线光老化强度分区测试方法，具体步骤为：确定选用两种不同类型的紫外线光源；根据不同的紫外线辐照光源，通过使用UV辐照计或UV能量计测定紫外光的强度，分别进行紫外线光辐照强度的空间分布测定；根据试验需求...
- 叶奋武金婷王胜吴怀睿张德佳
- 梁式钢桥沥青铺装层实桥加载及长期监测试验方法
- 本发明提出一种梁式钢桥沥青铺装层实桥加载及长期监测试验方法，具体步骤为：上下测试层的传感器布设位置需“上下对应”，组成一个完整的测试体系。以安装埋设传感器的测点沿横桥向或纵桥向按照一定距离划分网格，交点作为加载点位。不同...
- 叶奋武金婷张德佳蒋国杰王胜黄运
- 文献传递
- 一种紫外光老化沥青及沥青胶浆的低温性能测试方法
- 本发明涉及一种紫外光老化沥青及沥青胶浆的低温性能测试方法，包括以下步骤：(1)制备沥青及沥青胶浆的小梁试样：将沥青及沥青胶浆置入条形模中，浇注成长条状的沥青及沥青胶浆小梁试样；(2)将小梁试样紫外光老化：将小梁试样连同条...
- 武金婷叶奋崔玉宝韦特
- 文献传递
- MLS66重载-高频加载下沥青路面应变行为分析被引量：12
- 2014年
- 为考察半刚性基层沥青路面在超重高频动载及环境温度交互作用下的力学响应状况,采用MLS66在高温及常温条件下进行半轴超载50%的足尺加速加载试验。结合加载次数、温度、模量等参数,分析了可控荷载条件下路面结构层底部三向瞬时及累积应变响应的空间分布及时程变化,并对实测值与计算值进行了对比分析。结果表明：面层底部瞬时应变实测值大于计算值,基层中两者较吻合;纵向瞬时应变比为1/5-1/2,且温度越高,应变比越小;高温下瞬时应变幅值为常温下的2-6倍;面层纵向应变温度系数约为横向的2倍,基层（底基层）的三向应变温度系数大致相同;瞬时应变幅值和应变温度系数与路面深度分别呈幂指数、负线性关系;加载次数与累积应变、地震波模量呈双对数线性关系,可用于沥青面层疲劳预估。
- 武金婷叶奋
- 关键词：道路工程沥青路面加速加载试验
