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潘振华

作品数:10 被引量:3H指数:1
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇抗剪
  • 3篇粘钢
  • 3篇粘钢加固
  • 3篇抗剪加固
  • 3篇抗弯
  • 2篇隧道
  • 2篇裂缝
  • 2篇抗弯加固
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土梁
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇钢筋混凝土梁
  • 1篇冻害
  • 1篇压条
  • 1篇应力
  • 1篇载力
  • 1篇正应力
  • 1篇水处理

机构

  • 10篇长安大学
  • 5篇学研究院
  • 3篇西安建筑科技...

作者

  • 10篇潘振华
  • 5篇杨炳成
  • 3篇王庆霖
  • 2篇包卫星
  • 1篇陆建勇
  • 1篇郭强
  • 1篇王转英

传媒

  • 2篇工业建筑
  • 2篇四川建筑科学...
  • 2篇建筑技术开发
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇第七届全国混...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 4篇2006
  • 1篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
关于火灾后建筑结构鉴定加固技术及理论的探讨
从可燃物的燃烧条件、燃烧过程、燃烧结果,不燃物的变形条件、变形过程、残留特征,建筑物及建筑构件的耐火等级、耐火极限、火灾特征,现场实际的火场分布、发展过程、灭火过程等对火灾进行总体把握.在此基础上,针对不同结构提出了具体...
潘振华
关键词:火灾建筑结构
文献传递
剪切斜裂缝发生后钢筋混凝土梁抗剪加固实验研究
2006年
为了研究已有剪切斜裂缝对钢筋混凝土梁抗剪加固效果的影响,探讨带斜裂缝钢筋混凝土梁的有效抗剪加固构造措施,先后采用有间隔外包钢箍及全面包裹薄钢板的方法对一批已出现剪切斜裂缝的梁进行加固后静载破坏试验。结果表明在几乎同样的耗钢量条件下采用全面包裹薄钢板的方法能显著提高裂缝梁的承载能力及刚度、并使其破坏形态发生改变。
潘振华杨炳成
关键词:钢筋混凝土梁
关于穿透性非结构性裂缝对混凝土构件承载能力影响的新观点被引量:2
2008年
如何评估带穿透性非结构性裂缝混凝土构件的承载能力,是结构检测鉴定中的重要内容。基于构件接缝与穿透性非结构性裂缝实际工作状态的相似性,对已有构件接缝的相关知识进行了归纳总结,指出了现行规范中带裂缝构件承载能力评估方法存在的缺陷。其成果有助于对规范相关条文的进一步完善。
潘振华杨炳成王庆霖
关键词:裂缝接缝承载能力混凝土结构
关于粘钢加固中压条锚固作用的讨论被引量:1
2006年
借助弹性地基梁的既有研究成果,分析了抗弯加固时U形箍板对板底钢板的锚固作用及抗剪加固时钢板压条对U形箍板的锚固作用;给出的锚固承载力可供工程应用参考。
潘振华杨炳成陆建勇
关键词:抗剪加固抗弯加固压条
天山胜利隧道隧址区污水处理全过程碳排放特征和碳减排模式研究
2023年
为揭示超长隧道建设过程中污水处理全过程碳排放特征,以乌鲁木齐至尉犁段天山胜利隧道隧址区污水处理为例,采用全生命周期法、过程分析法、污染物参数归一化方法,建立污水处理全过程新型混合生命周期碳排放计算模型。根据污水处理工艺流程碳排放足迹,将污水处理全过程产生的碳排放分为直接排放和间接排放,并进行定性、定量分析。结果表明:2021—2022年天山胜利隧道隧址区污水处理全过程总碳排放量为4242.43 tCO_(2)eq,排放量强度约为1.17 kgCO_(2)eq/t;其中,电耗、去除BOD5、物耗、去除TN、污泥外运处置等过程碳排放量占比分别为85.3%、11%、2.1%、1%、0.6%;通过提升出水水质标准、污泥再利用为土壤肥料开展节能减排,年均碳排放量下降约15.6%,碳减排效益明显。
尹严包卫星卢汉青张智勇车博文潘振华林旭辉
关键词:特长隧道碳排放污水处理
基于改进HRNetV2的高寒区隧道衬砌冻害检测方法
2024年
针对修建在高寒区的隧道衬砌存在的所处环境恶劣、冻害频发、衬砌图像干扰因素多、冻害目标尺度不一致及传统人工目视检测方法效率低下且成本昂贵等问题,提出了基于HRNetV2的高寒区隧道衬砌冻害检测方法。首先以HRNetV2为基础模型,提出改进模型,在主干特征提取网络结合迁移学习的知识,在结构中引入注意力机制以加强模型对于冻害特征的学习能力,并使用Focalloss作为损失函数以解决类别不平衡问题。为验证改进后模型的性能,使用高清摄像头采集高寒区隧道衬砌冻害图像,经过裁剪及数据增强等手段,建立一个包含2800张图像的冻害数据集。实验结果表明,改进后的模型在冻害数据集上的平均交并比(mean intersection over union,mIoU)可达到89.05%,相比原始模型提升了5.41%,在面对复杂形态冻害时展现出较好的鲁棒性,可直接应用于高分辨率原图;且在综合性能上优于DeeplabV3+、U-Net、PSPNet三种模型。所提方法可准确、安全地实现衬砌冻害智能检测,可为高寒区隧道智能化运维提供一定技术支持。
郭强车博文包卫星包卫星潘振华
关键词:公路隧道
跨裂缝粘钢抗剪加固作用机理试验研究
2006年
为研究跨裂缝粘钢加固对裂缝截面抗剪能力的提高幅度及内在作用机理,探讨跨裂缝粘钢抗剪加固承载能力的计算方法。通过12根短梁的直剪破坏试验研究,以粘贴位置、端头锚固条件、裂缝界面状况为主要相关因素,对跨裂缝粘钢加固混凝土构件裂缝截面的抗剪承载力、抗剪破坏特征进行了研究。
潘振华王转英
关键词:裂缝粘钢加固抗剪承载力
西安某高校木屋架结构的损坏与治理
2008年
木屋架的使用时间达到其设计基准使用期后会发生程度不同的损坏,需要通过检测鉴定和加固后才能继续投入使用。本文结合具体工程,从结构损坏的外观表现、原因分析、治理措施几个方面,对木屋架检测修复中遇到的典型情况进行了介绍。
潘振华杨炳成王庆霖
关键词:挠度垂直度
已有梁腹贯穿横缝斜截面承载能力试验
2010年
针对已有梁腹贯穿横缝的特殊性,提出了横缝斜向起裂剪力和横缝斜截面抗剪能力计算公式,并将计算结果与试验结果进行了对比。结果表明:斜截面受剪破坏对梁横缝截面的剪切破坏起控制作用,斜截面抗弯对梁横缝截面的弯曲破坏起控制作用;出现斜裂缝后,受拉纵筋锚固不足或抗剪压混凝土面积过度削弱,都导致梁横缝截面抗弯能力降低;横缝斜向起裂剪力要低于完整梁截面。
潘振华杨炳成王庆霖
关键词:桥梁工程钢筋混凝土梁斜截面抗剪能力抗弯能力
粘钢抗弯加固时钢板与混凝土界面作用机理研究
2006年
通过对9根粘钢加固梁破坏特征的实验研究,对粘钢抗弯加固时钢板混凝土胶接面上的剪应力和正应力分布特征进行了分析;给出了粘钢加固梁破坏机理的力学模型;并据此给出了避免此类脆性破坏所应采取的措施。
潘振华杨炳成
关键词:粘钢加固抗弯剪应力正应力
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