王文杰
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
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- 五边形空翼缘梁的承载力研究
- 2010年
- 对五边形空翼缘梁(简称PHFB)在承受跨中集中荷载作用下的破坏过程进行了试验测试和数值模拟,发现该形式的梁在承受集中荷载作用下容易在力作用点处发生局部屈曲,说明在集中力荷载作用下五边形空翼缘梁受局部屈曲作用控制,而传统的工字梁则容易发生整体失稳.在试验测试的基础上,通过有限元模型分析研究了空翼缘梁的几何参数对承载力的影响规律,为空翼缘梁的设计提供参考意见.
- 王文杰邵永波
- 关键词：集中荷载试验测试有限元分析
- 环口板加固T型方钢管节点在轴压作用下极限承载力研究被引量：7
- 2012年
- 从理论分析、试验测试及有限元模拟三个方面对环口板加固T型方钢管节点的极限承载力进行了初步的研究工作。首先基于塑性铰线模型推导出了环口板加固T型方钢管节的极限承载力计算公式。然后对2个环口板加固T型方钢管节点试件及2个对应的未加固节点试件进行了在轴压作用下的承载力试验测试,结果表明环口板可以明显提高管节点的极限承载力。通过有限元法对试验试件进行了数值模拟,其结果与试验结果吻合较好,因而使用有限元法对9个不同节点尺寸的加固模型及对应的9个未加固节点模型进行了模拟,结果发现加固后节点的承载力均大于未加固节点的承载力。环口板加固T型方钢管节点的极限承载力计算公式在环口板有足够刚度,节点破坏模式为由局部屈曲导致形成塑性铰线破坏时可以获得较为精确的结果。
- 王文杰邵永波夏辉
- 关键词：T型方钢管节点轴压作用极限承载力塑性铰线
- 环口板加固T型方钢管节点滞回性能的试验研究被引量：12
- 2013年
- 为了评价加固后空心钢管结构中焊接管节点的抗震性能,实验研究了环口板加固T型方钢管节点的滞回性能.对2个环口板加固T型方钢管节点和2个对应的未加固节点试件进行了轴向反复荷载作用下的拟静力滞回性能试验.试验测试结果表明:采用环口板加固的T型节点,可以将破坏发生的部位由未加固节点的主支管焊趾处转移到加固节点的环口板与主管表面焊缝处;环口板加固后的节点滞回曲线更加饱满,具有更好的抗震性能;加固后T节点的延性系数比未加固节点的延性系数明显增加,两组加固后的T节点分别提高了:受压阶段34%、100%;受拉阶段33%、145%.
- 邵永波王文杰陈英
- 关键词：T型方钢管节点滞回性能延性比试验测试
- 环口板加固T型方钢管节点承载力研究
- 对于空心薄壁的方钢管相贯节点,主管的横向刚度通常要远远小于支管的轴向刚度,而且支管主要承受轴向荷载,从而导致主管承受横向作用力,这些原因造成管节点最常见的破坏方式是主管表面在主支管交界处靠近焊接部位的局部屈曲或屈服破坏。...
- 王文杰
- 关键词：承载力
- 文献传递
- 环口板加固T型方钢管节点在轴压作用下极限承载力的参数分析被引量：4
- 2011年
- 为了研究环口板加固对T型方钢管节点在支管承受轴向压力作用下的极限承载力的影响,本文运用前期工作中所采用的有限元模型建立方法,对320个环口板加固T型方钢管节点进行了参数分析。参数包括支管和主管的宽度比β,主管的宽度与厚度比2γ,环口板与主管厚度比τc和环口板与支管宽度比lc/d1。参数分析结果表明:通过对环口板的宽度和厚度进行适当的组合,可以显著提高节点的承载力。然后将有限元模拟得到的极限承载力结果与前期工作中推导出的极限承载力公式的计算结果进行对比,给出了极限承载力计算公式的适用范围。
- 王文杰邵永波
- 关键词：T型方钢管节点轴压作用极限承载力塑性铰线
