王永平
- 作品数：10 被引量：68H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球电气工程更多>>
- 桥用无粘结预应力混凝土T梁非线性有限元分析与试验研究被引量：4
- 2006年
- 为研究桥用无粘结预应力混凝土梁的荷载-变形特性,用平面应力等参元建立了直线配索无粘结预应力混凝土T形截面简支梁的有限元模型,混凝土和钢筋分别采用了Ottosen屈服准则和Von-Mises屈服准则的弹性-完全塑性本构关系,无粘结预应力钢束简化为随加载过程不断更新的外力边界条件;用弥散式裂缝模型模拟了混凝土的开裂并用Euler-Newton迭代法求解每个增量荷载步的有限元方程。用计算跨径为4 200 mm的简支试验梁进行两集中力三分点加载的试验对有限元模型进行验证,所建有限元模型可有效地分析出结构开裂和普通钢筋屈服等荷载-挠度曲线特征,与试验结果较为吻合,具有实用意义。
- 张举兵陈彦江王永平傅金科
- 关键词：无粘结预应力筋T形梁非线性有限元
- 激光二级管用精密脉冲恒流源的研究
- Cr:LiSAF固体激光二极管在恒流源的驱动下,热淬灭效应严重;为尽量消除热淬灭效应的影响,设计一个脉冲恒流源,以用于驱动该激光管.首先确立采用间接调整型恒流源.激光二极管的驱动电流要求有较高的精度,为提高恒流的精度,采...
- 王永平
- 关键词：激光二极管正激变换器PSPICE仿真
- 文献传递
- 车队荷载作用下简支梁桥动力响应的实验与理论研究
- 本文建立了车辆——桥梁振动系统的振动模型,用随机振动理论分析了连行车辆荷载作用下简支梁桥的动力响应。在实验基础上,分析了单车及车队荷载作用下,车速、车重对桥梁振动的影响,理论分析结果与实测值比较吻合。
- 王永平陈彦江傅金科张际春
- 关键词：动力响应
- 文献传递
- 无粘结预应力混凝土梁双重非线性有限元分析被引量：2
- 2007年
- 为研究无粘结预应力混凝土受弯构件的荷载-变形特性,用平面应力大变形问题的UL列式法,建立直线配索无粘结预应力混凝土T形截面简支梁的有限元模型,混凝土和钢筋分别采用了Ottosen四参数屈服准则和Von-Mises屈服准则的弹性-完全塑性本构关系;由于相对滑移,无粘结预应力钢束简化为随加载过程不断更新的外力边界条件;用弥散式裂缝模型模拟了混凝土的开裂并用Euler-Newton迭代法求解非线性有限元方程组.用2集中力3分点加载的简支梁试验对有限元模型进行验证,计算和试验所得荷载-挠度曲线及预应力钢束应力增量与荷载关系曲线均具有三折线形特征,且较为吻合,表明所建立的非线性有限元模型是合理和实用的;与不考虑几何非线性因素时的计算结果相比,考虑几何非线性计算所得的荷载-挠度曲线比不考虑几何非线性时更接近实测结果,表明在计算中考虑几何非线性很有必要.
- 张举兵陈彦江王永平傅金科
- 关键词：无粘结预应力筋混凝土大变形
- 桥梁工程中的人工智能
- 人工智能出现的同时就在土木工程中产生了应用的设想。五十年代以来,人们对人工智能在工业与民用建筑及桥梁工程中的应用进行了大量的研究,其中绝大多数是具体的、孤立的工程细节问题,而且极少被从业者采用以促进他们的工作。本文通过对...
- 陈彦江刘娜李震王永平张举兵
- 关键词：人工智能专家系统神经网络桥梁
- 文献传递
- 无粘结预应力混凝土结构在桥梁工程中的应用被引量：1
- 2005年
- 总结国内外关于无粘结预应力筋的极限应力的研究现状,针对我国行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》中对无粘结预应力筋的极限应力设计取值规定的不足,根据大量的试验数据,提出适用于桥梁工程的无粘结预应力混凝土上部结构多种截面形式无粘结筋极限应力增量的实用简化计算方法。
- 王丽荣张显军王永平
- 关键词：无粘结预应力混凝土结构
- 基于弯矩曲率非线性分析的无粘结预应力结构理论研究被引量：3
- 2005年
- 在试验研究的基础上分析了我国行业标准中关于无粘结预应力钢筋的极限应力增量取值的规定主要是依据矩形截面梁 (板 )试件的试验数据 ,而对桥梁工程中常用T形、箱形截面梁未作出具体规定的现状 ,提出一个应用钢筋混凝土截面弯矩 -曲率非线性分析方法解决桥梁工程实际的多截面形式的极限应力增量的理论。得到的无粘结预应力混凝土简支梁荷载 -挠度曲线与试验结果吻合较好。表明该方法是合理的、可靠的。
- 王丽荣吴岩袁松王永平
- 关键词：弯矩无粘结预应力结构极限应力无粘结预应力混凝土矩形截面梁箱形截面
- 单车荷载下简支梁桥的动力特性和响应的试验研究被引量：47
- 1995年
- 本文通过对27m和30m预应力混凝土简支梁桥进行的动载试验,探讨了桥梁动力特性的分析方法,运用随机振动理论及数理系计原理,以随机量的数字特征(标准差)为参数定义了冲击系数.在试验的基础上,建立了车辆与桥梁相互作用的力学模型,应用数值分析的方法研究了车辆行驶速度、桥面平整度与车重对冲击系数的影响,计算结果与实测结果比较吻合.
- 王永平陈彦江傅金科
- 关键词：简支梁桥单车载荷动力特性
- 寒冷地区无粘结预应力混凝土梁的抗弯与疲劳强度研究被引量：3
- 2005年
- 针对我国行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(以下简称《规程》)中,对无粘结预应力筋的极限应力设计取值规定的不足,根据大量的试验数据,推导出了适用于桥梁工程的无粘结预应力混凝土上部结构多种截面形式的无粘结筋极限应力增量实用简化计算方法。同时根据试验结果得出无粘结预应力混凝土受弯构件在反复荷载作用下的性能是可靠的结论。
- 王丽荣杨光王永平
- 关键词：抗弯无粘结预应力混凝土梁极限应力无粘结预应力混凝土结构寒冷地区反复荷载作用
- 无粘结预应力筋的极限应力增量被引量：8
- 2002年
- 介绍了国内外关于无粘结预应力钢筋的极限应力的研究现状 ,针对我国行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》中 ,对无粘结预应力钢筋的极限应力设计取值的规定的不足 ,根据大量的试验数据 ,提出了适用于桥梁工程的无粘结预应力混凝土上部结构多种截面无粘结筋极限应力增量的实用简化计算公式 ,补充了《规程》的不足 ,拓宽了《规程》
- 王丽荣杨光吴岩王永平
- 关键词：无粘结预应力混凝土结构桥梁结构无粘结预应力钢筋
