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田红旗

作品数:249 被引量:1,385H指数:27
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 132篇专利
  • 99篇期刊文章
  • 14篇会议论文
  • 4篇科技成果

领域

  • 95篇交通运输工程
  • 78篇机械工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 7篇航空宇航科学...
  • 5篇建筑科学
  • 5篇文化科学
  • 5篇理学
  • 4篇电气工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇矿业工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 96篇列车
  • 43篇气动
  • 42篇铁路
  • 29篇气动力
  • 29篇车辆
  • 28篇高速列车
  • 25篇风速
  • 22篇轨道车
  • 22篇轨道车辆
  • 20篇空气动力
  • 17篇车辆工程
  • 16篇车体
  • 15篇有限元
  • 13篇吸能
  • 13篇列车交会
  • 11篇动车
  • 9篇气动性能
  • 8篇电机
  • 8篇制动
  • 8篇铁道

机构

  • 249篇中南大学
  • 6篇长沙铁信交通...
  • 4篇华南理工大学
  • 4篇南车株洲电力...
  • 3篇株洲时代新材...
  • 3篇中车株洲电力...
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇国防科学技术...
  • 2篇电子工程学院
  • 1篇广州大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国工程院
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇莫纳什大学
  • 1篇中国南车集团...

作者

  • 249篇田红旗
  • 81篇高广军
  • 80篇梁习锋
  • 74篇许平
  • 73篇鲁寨军
  • 65篇姚松
  • 64篇刘堂红
  • 41篇杨明智
  • 38篇姚曙光
  • 33篇张健
  • 27篇熊小慧
  • 27篇周丹
  • 25篇刘国伟
  • 23篇王中钢
  • 20篇周伟
  • 20篇谢素超
  • 16篇李志伟
  • 15篇刘辉
  • 15篇杨志刚
  • 14篇李燕飞

传媒

  • 21篇中国铁道科学
  • 17篇交通运输工程...
  • 13篇中南大学学报...
  • 10篇铁道学报
  • 5篇铁道科学与工...
  • 4篇中国空气动力...
  • 3篇铁道机车车辆
  • 3篇2005年全...
  • 2篇铁道车辆
  • 2篇机械强度
  • 2篇机车电传动
  • 2篇国防科技大学...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇润滑与密封
  • 2篇2005全国...
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇中南工业大学...
  • 1篇长沙铁道学院...
  • 1篇电工技术学报

年份

  • 5篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 7篇2017
  • 20篇2016
  • 27篇2015
  • 27篇2014
  • 13篇2013
  • 8篇2012
  • 13篇2011
  • 22篇2010
  • 13篇2009
  • 11篇2008
  • 13篇2007
  • 15篇2006
  • 15篇2005
249 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种无需测厚的晶粒尺寸超声无损评价方法
本发明公开了一种无需测厚的晶粒尺寸超声无损评价方法,所述方法通过对参考试块进行数据采集,并用信号平均技术进行前处理,构造并计算衰减速率系数及平均衰减速率系数,建立不含厚度测量值的晶粒尺寸超声评价模型,对晶粒尺寸未知的试块...
李雄兵宋永锋田红旗高广军倪培君胡宏伟司家勇刘锋杨岳刘希玲
文献传递
出口伊朗车吸能车体设计及撞击分析被引量:13
2003年
针对出口伊朗客车的结构特点 ,进行吸能结构设计 ,解决了吸能结构设计中存在的技术问题 ,并利用ANSYS/LS
王万静田红旗王军李永乐
关键词:铁路车辆出口车吸能结构车体耐冲击性
“中华之星”高速列车综合空气动力性能研究被引量:19
2003年
介绍了我国即将投入运营的“中华之星”高速列车空气动力性能研究过程:数值计算、风洞试验、动模型试验、在线实车试验;对两种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列车表面压力分布、气动升力、横向气动力、列车对周围环境的影响等空气动力性能进行了研究;分析了动力车冷却风道一位百叶窗空气流向、流速。结果表明,“中华之星”高速列车具有良好的空气动力性能,能够满足安全运行的要求。
田红旗梁习锋
关键词:高速列车空气动力性能气动升力
确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统
本发明涉及铁路安全技术领域,公开一种确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统,以合理确定防溜设施以保证铁路安全。本发明方法包括:通过不同环境下的现场实验,测试得到各类型防溜设施所各自对应的平均防溜力;针对各类型车型...
刘堂红田红旗梁习锋周细赛孙成名
板梁偏心连接结构有限元分析被引量:11
2006年
为了合理处理列车车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,分别基于罚单元法和La-grange乘子法构造了板梁组合结构模型,将组合结构中相关节点对之间通过偏心关系建立的约束方程引入到平衡方程中,解决了梁单元因偏心连接而对组合结构总体刚度矩阵的贡献问题,并编制了求解板梁组合结构静强度计算问题的有限元程序。实例计算表明不但两种计算方法的计算结果吻合,而且其计算结果均与有限元分析软件ANSYS 9.0计算结果接近,位移误差在1%以内,应力误差在2%以内,分析表明二者均是处理板梁偏心连接组合结构的有效方法。
谢素超田红旗姚松
关键词:车辆工程LAGRANGE乘子法有限元程序
轨道交通异步牵引电机低开关频率下定子磁链轨迹跟踪控制研究被引量:4
2017年
功率器件的低开关频率导致轨道交通牵引系统在全速范围内不能实现圆形定子磁链轨迹控制。直接自控制(DSC)广泛应用于轨道交通牵引传动控制,其定子磁链轨迹为六边形或十八边形,但随着逆变器最大输出电压越来越接近电机额定电压,未能实现对转矩的有效控制,产生较大的电流冲击和转矩脉动,影响系统控制性能。为解决此问题,本文基于优化脉宽调制策略,以异步牵引电机为控制对象将定子磁链轨迹跟踪控制算法应用于高速区,与应用于中低速区的DSC控制算法进行无缝切换,实现全速范围内的平滑过渡。仿真及实验证明了所提算法的正确性和可行性。
刘可安田红旗尚敬刘勇梅文庆
关键词:轨道交通异步牵引电机
高速列车车头(祥龙型)
1.本外观设计产品的名称:高速列车车头(祥龙型)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轨道交通运载工具。;3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状与图案的结合。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体...
田红旗许平刘国伟彭勇姬鹏周伟
不同磁浮列车外形的气动性能比较被引量:20
2006年
上海磁浮列车由于流线型车头较短,气动性能并不理想,根据国内厂家给定的列车横断面尺寸和对气动性能的要求,对国产磁浮列车气动外形进行多方案设计,通过求解三维可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对提出的磁浮列车各种外形方案的气动性能进行数值模拟计算,并根据计算结果进一步改进气动外形,如此反复,直至得出气动性能和外观最优的磁浮列车外形。在最终选定的三种设计方案中,方案3由于水平投影轮廓线较窄、最大纵剖面轮廓线曲率较小,其整车空气阻力和列车交会压力波都较其它两种方案要小,因此为最佳的气动外形方案。通过比较分析,此次选用的国产磁浮列车外形,列车以430km/h运行时三节车总的空气阻力为33.84kN,而上海磁浮列车为54.07kN;国产磁浮列车最大列车交会压力波幅值为2913Pa,而在同等条件下上海磁浮列车为3827Pa,其气动性能明显优于上海磁浮列车。
刘堂红田红旗王承尧
关键词:磁浮列车数值模拟气动性能
强横风下客车在桥梁上的气动性能分析
在强横风环境下,车辆在高架桥上容易发生倾覆事故。本文采用数值模拟的方法研究车辆在桥梁上的空气动力性能,横风分别采用指数风和均匀风。计算结果表明:桥梁高度H> 10m时,采用指数风计算得到的车辆气动力远大于采用均匀风的计算...
高广军田红旗苗秀娟
关键词:高架桥强侧风气动性能
文献传递
轨道车辆实车对撞试验系统
一种轨道车辆实车对撞试验系统,包括安装有专用软件的中央控制台、发射器和摆放在同一钢轨上实车和模拟车;实车背向模拟车的一端配置发射器;模拟车面向实车的一端从外到内顺序安装匀力板和测力传感器阵列,该端部侧面悬臂安装撞击测速装...
田红旗梁习锋鲁寨军姚松姚曙光王中钢周伟
文献传递
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