胡经耀
- 作品数：8 被引量：20H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 侧面碰撞的一维数学模型及参数控制的研究
- 侧面碰撞安全性越来越重要。本文利用一维的数学模型建立了侧撞台车模型，采用数学工具SIMULINK对该模型进行模拟计算，并对模型的各参数进行了讨论，得到了增加汽牟侧面碰撞安全性的基本设计与改进依据，并说明了该方法在某经济性...
- 李可瑞胡经耀张华坤张金换黄世霖
- 关键词：一维数学模型轿车设计
- 基于仿真分析的汽车侧面气囊参数优化设计被引量：3
- 2010年
- 侧面气囊对于提高汽车侧面碰撞中的乘员保护效能有重要作用。采用PAM-CRASH软件建立了包含约束系统模型在内的整车侧面碰撞有限元(FE)模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对某轿车的侧面安全气囊泄气面积、气体质量流量、几何尺寸等参数进行了优化设计。优化设计后该车在"中国新车评价程序"(C-NCAP)侧面碰撞中胸部得分从0分提高到1.8分。
- 马春生张金换胡经耀黄世霖
- 关键词：汽车侧面碰撞优化设计仿真
- 某仪器包装罐端部碰撞损伤再现仿真分析
- 基于对事故中某仪器包装罐端部损伤结果、特殊性和唯一性的分析，采取了仿真分析的技术方案。依据某仪器、安装底座和包装罐端部等关键部件的物理特性参数，建立了三者组成的力学冲击仿真分析整体模型。对模型多次调试后，获得了精度较高的...
- 许述财张金换张华坤李可瑞胡经耀
- 关键词：交通事故
- 文献传递
- 基于仿真分析的汽车侧面气囊参数优化设计
- 侧面气囊对于提高汽车侧面碰撞中的乘员保护效能有重要作用。采用PAM-CRASH软件建立了包含约束系统模型在内的整车侧面碰撞有限元模型，并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。基于仿真分析，探讨了侧面气囊的参数优...
- 马春生张金换胡经耀黄世霖
- 关键词：优化设计汽车侧面碰撞
- 冲击振动环境下人员心率变异探讨
- 心率变异分析在人员的紧张、疲劳监测以及安全防护等方面有广阔的应用与研究前景。为探讨冲击、振动环境对工作人员生理、心理的影响,本文使用生理参数记录检测仪分别观察、分析了冲击和振动环境下工作人员的心率变异。船体冲击试验结果：...
- 邹猛张金换黄世霖许述财胡经耀
- 关键词：心率变异驾驶员
- 基于正交试验的汽车侧面碰撞结构改进设计
- 通过结构改进设计可以有效提高汽车侧面碰撞乘员保护性能。采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对原午的侧面碰撞特性进行了分析,提出了初步的改进措施...
- 马春生张金换胡经耀黄世霖
- 关键词：正交试验计算机仿真
- 文献传递
- 子结构方法在汽车侧面碰撞仿真中的应用被引量：10
- 2010年
- 子结构方法是进行汽车侧面碰撞约束系统优化设计的重要手段。该文分析了利用子结构方法进行侧面碰撞约束系统优化设计的流程,采用PAM-CRASH软件建立了整车侧面碰撞仿真模型和子结构仿真计算有限元模型,对约束系统结构参数变化后整车模型和子结构模型的计算结果进行了对比分析。结果表明:子结构模型适用于对填充材料、车门内饰板、车门外形等进行优化分析。该研究对于侧面碰撞仿真中子结构方法的应用具有参考价值。
- 马春生胡经耀张金换黄世霖
- 关键词：汽车安全
- 基于多体动力学的微型客车急转弯侧翻倾向性仿真被引量：7
- 2010年
- 微型客车的侧翻事故虽不高,但是伤亡率很高。该文以一款微型客车为基础,建立了多体动力学模型,进行了急转弯稳定性虚拟试验。通过J-turn试验和鱼钩试验(fishhook)分析了方向盘转角与客车侧向加速度、轮胎垂直反力的关系,探讨了侧翻倾向性,估测出在这两种试验条件下微型客车急转弯不侧翻的侧向加速度不宜超过1.0g。通过单因素的仿真试验,揭示了客车结构参数、行驶参数及外部工况对微型客车侧翻倾向性的影响,表明路面附着系数对侧翻倾向性影响最为明显,其他参数也有较大的影响。该研究结果对于微型客车设计改进、风险预测和减少交通事故的发生具有科学意义。
- 李志刚沈明邹猛张金换胡经耀马春生
- 关键词：微型客车侧翻多体动力学虚拟试验
