您的位置： 专家智库 > >

陈宏

作品数：13 被引量：45H指数：4
供职机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇建筑科学
  • 2篇机械工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 7篇风洞
  • 4篇气动
  • 4篇列车
  • 3篇气动力
  • 3篇风洞实验
  • 2篇数值模拟
  • 2篇提速
  • 2篇提速列车
  • 2篇桥梁
  • 2篇列车车厢
  • 2篇流场
  • 2篇空气动力
  • 2篇干扰流场
  • 2篇N-S方程
  • 2篇超声速
  • 2篇值模拟
  • 1篇导弹
  • 1篇导弹推进
  • 1篇地板
  • 1篇定常

机构

  • 13篇国防科学技术...
  • 1篇长沙铁道学院

作者

  • 13篇陈宏
  • 4篇程忠宇
  • 4篇邹建军
  • 4篇刘君
  • 3篇易仕和
  • 2篇王正华
  • 1篇曾明
  • 1篇陈南翼
  • 1篇张琦
  • 1篇毛亚黎
  • 1篇王承尧
  • 1篇孙祥一
  • 1篇柳军
  • 1篇瞿章华
  • 1篇刘伟

传媒

  • 4篇流体力学实验...
  • 2篇推进技术
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇中国科学基金
  • 1篇第六届全国工...
  • 1篇全国空气动力...
  • 1篇第十届全国高...
  • 1篇第八届全国激...

年份

  • 1篇2002
  • 2篇2000
  • 6篇1999
  • 1篇1998
  • 3篇1997
共 13 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
导弹尾喷流形成的碰撞流场数值模拟被引量：14
2000年
采用计算流体力学方法,从曲线坐标NS方程出发,取用NND2M差分格式,对导弹发射时与地面形成碰撞喷流流场进行数值模拟,计算结果和实验数据符合较好。在此基础上,分析了碰撞喷流的流场结构及特性。
刘君张泰峰陈宏
关键词：导弹推进发动机排气数值仿真CFD
利用均匀抽吸地板进行高速列车模型地板边界层影响的试验研究被引量：13
1997年
在KD－03低速风洞中研制了一种边界层可人为控制的均匀抽吸地板。研究了在各种来流速度下均匀抽吸地板上边界层与抽吸系数的关系。在该地板上对高速列车模型气动力与地板边界层的关系进行了实验研究。对实验的几种模型状态，边界层吸除使列车模型所受阻力、负向升力和低头力矩均有明显增加，其增量与模型底部形状有关；在有侧滑角时，边界层吸除对模型气动力的六个分量均有影响。在没有边界层控制的固定地板上进行高速列车模型风洞实验，会使实验结果固边界层的影响而产生较大偏差。利用均匀抽吸地板可有效地消除边界层的影响，从而较准确地模拟地面效应的影响，提高高速列车模型风洞实验气动载荷的实验精度。而且，它的实验结果可为没有地板边界层控制装置的风洞中同类模型实验的边界层修正提供参考依据。
易仕和邹建军吴桂馥陈宏刘春燕
关键词：高速列车边界层风洞
多加速度计振动分离惯性补偿测力技术被引量：7
1999年
为解决在高超声速脉冲风洞中进行大长细比等特殊模型测力实验所面临的惯性补偿问题,笔者提出了多加速度计振动分离惯性补偿方法。这一方法应用在长细比达20 :1 的模型气动力实验中。
程忠宇陈宏张琦
关键词：加速度计脉冲风洞气动力测量天平
提速列车车厢减小空气阻力风洞实验研究被引量：1
1999年
列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。
邹建军陈宏吴桂馥陈南翼
关键词：提速列车气动外形风洞实验
跨洞庭湖大桥主梁节段定常气动力研究被引量：2
1999年
采用风洞实验与数值模拟相结合的手段，对跨洞庭湖大桥主梁节段的定常气动力特性进行了研究；流场数值模拟是采用ｋ－ε湍流模型封闭的雷诺时均Ｎ－Ｓ方程，求解方法是建立在交错网格基础上的压力－速度场迭代求解的ＳＩＭＰＬＥ算法；实验是在国防科技大学ＫＤ－０３ 低速风洞进行；
刘君陈宏邹建军
关键词：空气动力风洞实验N-S方程主梁
爆炸波对高层建筑干扰流场的数值模拟
从三维非定常N-B方程出发，采用时间和空间二阶精度的NND2M和新型ENO差分格式，对爆炸波扫过高层建筑时形成的干扰流场送行了数值模拟和理论分析。
刘君陈宏
关键词：爆炸波高层建筑干扰流场数值模拟
地面疚对提速列车车厢模型阻力影响的风洞试验研究
效应对列国阻力有着很大的影响。为了在试验中正确把握这一问题，在低速风洞中对某型提速列车车厢模型的地面效应进行了研究。结果表明，不同的离地高速，地面效应对模型阻力的影响有着很大的差异。在风速为45m/s时，有无地板、模型的...
陈宏邹建军
关键词：提速列车附面层
再入飞行器化学非平衡流动的隐式向量算法研究被引量：1
1997年
在YH－2计算机上对再入飞行器化学非平衡流流场的NND隐式程序进行向量化计算，在对程序作了重构优化后，向量加速比达3．4。这是对化学非平衡流N－S方程隐式程序进行向量化计算的成功尝试，也为进一步实现程序的并行执行奠定了良好的基础。
曾明王正华柳军瞿章华陈宏
关键词：再入飞行器化学非平衡流向量运算N-S方程
列车交会动态压力波实车测试系统的开发与应用被引量：4
1999年
简述了列车交会动态压力波实车实验测试系统的组成和基本原理。系统以压阻式压力传感器、数据采集仪和微机为核心，应用超声、红外检测技术，实现了列车交会压力波、交会车辆侧壁间距及相对车速的同时测量，并成功应用于广深线实车实验中。
程忠宇陈宏易仕和孙祥一
关键词：列车交会压力波超声测距
超声速喷流撞击流场的实验研究
采用实验的方法对受超声速轴对称喷流生趣和倾斜撞击的平板的表面压力分布进行了实验研究，并进行了纹影流场的观察，所得的结果表明平板上中心区的压力分布很复杂，受许多因素的影响。所得的结果对分析超声速喷流撞击流场的机理提供了重要...
毛亚黎陈宏易仕和程忠宇
关键词：超声速
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0