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陈祥林

作品数:8 被引量:33H指数:3
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:浙江省科技厅资助项目浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇围岩
  • 5篇围岩稳定
  • 4篇支护
  • 4篇隧道
  • 4篇锚杆
  • 3篇隧道开挖
  • 3篇强度折减
  • 3篇强度折减法
  • 3篇锚杆参数
  • 3篇锚杆支护
  • 3篇开挖
  • 2篇应力
  • 2篇数值模拟
  • 2篇围岩稳定性
  • 2篇值模拟
  • 1篇地应力
  • 1篇支护结构
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇隧道围岩稳定...
  • 1篇土体

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 4篇江苏省交通规...
  • 2篇中交公路规划...
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇华润集团有限...

作者

  • 8篇陈祥林
  • 4篇李浩
  • 2篇陈军
  • 2篇王驰
  • 1篇徐立功
  • 1篇徐立功
  • 1篇张志泉
  • 1篇徐欢
  • 1篇王国才
  • 1篇白玉恒
  • 1篇姚军

传媒

  • 3篇低温建筑技术
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇浙江工业大学...
  • 1篇公路隧道
  • 1篇中国建筑学会...

年份

  • 7篇2010
  • 1篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
拉力型锚杆有效支护长度
2010年
本文根据锚杆与岩石体之间的相互作用关系,以有限元软件ANSYS为工具,建立了全长粘结式锚杆的拉拔试验数值模型,对全长粘结式锚杆的拉拔试验进行模拟,揭示全长粘结式锚杆在拉拔条件下沿杆体的轴力和剪应力分布规律,以及全长粘结式锚杆在不同荷载、锚杆直径、围岩级别和锚杆长度等条件下锚固体应力分布情况和应力变化规律。分析拉力型锚杆受力有效长度,并对硬性锚杆受力有效长度的影响因素进行了探讨,为正确利用拉拔试验来检验锚杆安装质量和评估锚杆锚固能力提供依据。
李浩张志泉陈祥林
关键词:锚杆应力
锚杆参数对围岩稳定性影响的数值分析被引量:2
2010年
研究了随着折减系数的变化,隧道围岩塑性区的变化情况。对于不同的工况,通过对锚杆参数(锚杆长度、间距和直径)的模拟比较,得出锚杆长度对改善围岩稳定性效果最明显,其次是锚杆间距,最后是锚杆直径。并结合后云台山隧道工程实例,分析后云台山隧道开挖后围岩稳定性变化,得出后云台山隧道围岩稳定性良好满足施工要求。
陈祥林李浩陈军
关键词:强度折减法锚杆支护隧道开挖围岩稳定
锚杆参数对围岩稳定性影响的数值分析被引量:19
2010年
结合强度折减法对隧道开挖过程中围岩稳定性进行模拟分析,研究了随着折减系数的变化,隧道围岩塑性区的变化情况。对于不同的工况,通过对锚杆参数(锚杆长度、锚杆间距和锚杆直径)的模拟比较,得出锚杆长度对改善围岩稳定性效果最明显,其次是锚杆间距,最后是锚杆直径。结合后云台山隧道工程实例,分析后云台山隧道开挖后围岩稳定性变化,其稳定性良好,满足施工要求。
徐立功李浩陈祥林陈军
关键词:强度折减法锚杆支护隧道开挖围岩稳定
锚杆参数对围岩稳定性影响的数值分析
结合强度折减法对隧道开挖过程中围岩稳定性进行模拟分析,研究了随着折减系数的变化,隧道围岩塑性区的变化情况。对于不同的工况,通过对锚杆参数(锚杆长度、锚杆间距和锚杆直径)的模拟比较,得出锚杆长度对改善围岩稳定性效果最明显,...
徐立功李浩陈祥林陈军
关键词:强度折减法锚杆支护隧道开挖围岩稳定
文献传递
CFG桩在路基拓宽中应用的数值模拟
2009年
以有限元软件Plaxis为工具,对软土路基拓宽进行模拟,揭示了路基拓宽后CFG桩复合地基的变形规律和承载特性。结果表明:路基拓宽后的最大沉降和水平位移均发生在新填筑的路堤,新路基采用CFG桩复合地基处理法能有效地减小沉降和水平位移,桩长和桩间距对CFG桩复合地基的荷载传递有较大影响。
陈祥林王驰白玉恒
关键词:路基拓宽沉降CFG桩
公路隧道复合支护结构与高地应力围岩相互作用分析与应用研究
公路隧道在开挖支护过程中经常遇到大变形、高地应力岩爆甚至拱顶塌方等工程问题,支护结构在高地应力条件下往往需要承受很大的支护压力,因此,对支护结构与围岩的相互作用进行深入研究,优化分析支护结构的设计参数和施作时机对提高工程...
陈祥林
关键词:复合支护围岩稳定性
文献传递
地应力释放对隧道围岩稳定性影响的研究被引量:7
2010年
新奥法的基本原理要求"隧道围岩支护过程中,一方面允许围岩有一定程度的变形使其产生受力环区;另一方面,又必须限制围岩的位移量以避免围岩变形过大而产生严重的松弛卸载".结合正在施工的某隧道工程,采用数值方法对其开展在不同地应力释放下围岩稳定性影响的研究.结果表明:地应力释放越大,锚杆承担的荷载越小,围岩的塑性区发展范围越大.因此,在隧道开挖施工过程中,合理地控制围岩应力释放比例,可以有效地改善围岩的应力状态以及塑性区的发展范围.所得结果对深埋隧道围岩稳定性分析、确定合理的支护时机与支护措施以及制定合理的开挖方案具有一定的指导意义.
姚军王国才陈祥林
关键词:隧道稳定性ADINA
打桩对周边土体扰动效应的数值模拟被引量:3
2010年
基于大型通用软件Abaqus的平台,对饱和土中的打桩效应进行有限元分析。通过圆柱孔扩张的位移边界条件法对桩周土的应力状态和位移状态进行了详细的分析,并讨论了数值模拟过程中土的参数对隆起的影响。数值模拟过程中考虑了大变形、土自重应力和动摩阻力等因素,能够较为真实的反映打桩过程中桩周土体的应力状态。
徐欢陈祥林王驰
关键词:挤压应力数值模拟
共1页<1>
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