韩冰源
- 作品数：116 被引量：189H指数：7
- 供职机构：江苏理工学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金江苏省高等教育教改立项研究课题中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺文化科学交通运输工程机械工程更多>>
- 一种与再制造匹配的闭环旧汽车拆解流水线及其拆解工艺
- 本发明公开了一种与再制造匹配的闭环旧汽车拆解流水线，设置了“□”字结构的闭环流水线并设有专门的进出口工位，在“□”字结构流水线的四周均设置有两个拆解工位；流水线的四周的地面铺设双轨，在轨道的内侧或外侧与拆解工位配套安装不...
- 韩冰源仇娇慧洪强贝绍轶杭卫星崔方方徐文文杜伟
- 再制造在通讯设备上的应用研究
- 2016年
- 对比了国内外手机再制造现状,对我国手机的再制造失效原因和可行性进行了探讨,利用"分层思想"对手机再制造方案进行了三层划分,构建了方案中每一步骤的实现方法与技术路径,分析了手机再制造的效益,以期为我国手机再制造提供参考。
- 吉世文韩冰源
- 一种基于车灯可见光通信的主动刹车方法
- 本发明公开一种基于车灯可见光通信的主动刹车方法，属于交通控制技术领域。本发明利用车灯LiFi可见光通信使车辆间相互通信，获取周围车辆信息，得到需要的车速和GPS地理位置，利用路面坡度传感器和路面附着系数模块获得路面坡度和...
- 范鑫杨银忠王海峰韩冰源张兰春
- 文献传递
- 一种自动识别并分类汽车零部件的清洗装置及方法
- 本发明涉及汽车零部件清洗技术领域，特别涉及一种自动识别并分类汽车零部件的清洗装置，包括识别分类装置、输送装置、超声波清洗装置、夹持装置和高压水洗装置，识别分类装置包括电脑、触觉传感器和红外线摄像头，所述触觉传感器和红外摄...
- 韩冰源高祥涵楚佳杰杭卫星崔方方徐文文杜伟吴海东
- 文献传递
- 发动机活塞用ZL109铝合金表面等离子喷涂镍基合金涂层的耐磨性能被引量：2
- 2022年
- 采用等离子喷涂技术在发动机活塞用ZL109铝合金表面制备Ni60CuMo合金涂层,研究了涂层的微观形貌、物相组成、显微硬度以及不同条件下的耐磨性能。结果表明:涂层由富铬区和富镍区交替重叠构成,与基体间的结合方式为机械结合;涂层的孔隙率为2.48%,平均显微硬度为792.91 HV,约为基体的6倍以上;随试验温度由25℃升高至450℃,涂层的摩擦因数和磨损质量损失均降低,450℃油润滑下涂层的平均摩擦因数为0.037,磨损质量损失为7.35 mg,仅为基体的1/4左右;随试验温度的升高,干摩擦下涂层的磨损机制由剥落失效转变为氧化磨损与黏着磨损,油润滑下由磨粒磨损转变为磨粒磨损和黏着磨损,最后转变为黏着磨损。
- 杜伟韩冰源崔方方杭卫星丛孟启徐文文楚佳杰高祥涵吴海东
- 关键词：等离子喷涂镍基合金涂层显微硬度耐磨性能
- 一种用于氩弧焊接的焊接装置及焊接方法
- 本发明公开一种用于氩弧焊接的焊接装置及焊接方法，包括焊枪、送丝口、用于存放冷却液的冷却槽、用于对送丝口中的焊丝预热的加热装置和用于承载基板并带动其在所述冷却槽中上下运动升降机构；冷却液用于焊接时对所述基板进行冷却。方法：...
- 李小平郭立祥陈阳韩冰源王泽雷卫宁
- 金属镁电化学腐蚀阳极析氢行为研究进展被引量：7
- 2020年
- 金属镁在水溶液中的阳极极化行为与金属腐蚀电化学理论相悖,表现出阳极析氢行为,而且析出的氢气量随着阳极极化电压的升高而增大。这种被称为"负差数效应"的现象一直是金属镁腐蚀电化学研究的热点。本文首先详述了"负差数效应"的内涵和本质,随后综述了揭示"负差数效应"机理的假设和理论,最后分析了当前的假设和理论存在的有关假设无法实验验证、理论无法自洽等问题。指出了未来研究的侧重点是通过原位电化学技术、修正电化学参数等方向上揭示阳极析氢行为的机理,以期完善金属腐蚀理论。
- 刘玉项朱胜韩冰源
- 关键词：金属镁腐蚀电化学
- 超音速等离子体喷涂镍基合金涂层的系统和方法
- 一种超音速等离子体喷涂镍基合金涂层的系统和方法，包括支撑台，所述支撑台上设有线性推杆，所述支撑台在线性推杆的牵引下移动；在所述支撑台的底端设有轨道，支撑台在线性推杆的作用下在轨道里移动；在所述支撑台上且按竖向开有条状引导...
- 韩冰源贝绍轶汪伟杭卫星崔方方杜伟徐文文仇娇慧
- 文献传递
- 等离子喷涂典型耐磨涂层材料体系与性能现状研究被引量：15
- 2021年
- 等离子喷涂作为重要的热喷涂技术之一,在零件表面强化处理与再制造损伤修复领域具有广泛的应用。由于不同机械零部件工作环境(温度、转速、腐蚀环境、润滑状况等)、基体材质及运动形式等因素存在较大的差异,因而通常需根据其具体服役工况选择最优的表面强化涂层,以满足零件表面摩擦学性能需求,提升机械装备的综合服役性能。基于此,对国内外采用等离子喷涂技术所制备的典型耐磨涂层的材料体系及涂层性能进行了详细地综述,系统介绍了组织成分、物相结构、力学性能、服役工况等因素对典型涂层(包括金属基涂层、陶瓷基涂层及多相复合涂层等)摩擦学性能的影响机理。结果表明,涂层的摩擦学性能受到涂层自身特性相关的内因(包括孔隙率、力学性能、组织成分等)和服役工况相关的外因(包括载荷、频率、润滑状态、工作介质等)的影响;典型金属基耐磨涂层包括Fe基、Ni基和Mo基涂层等,通过表面处理、后处理和工艺优化等手段,可显著改善涂层的摩擦学性能;采取不同的喷涂方式因颗粒熔化程度差异,使陶瓷基涂层产生不同的磨损程度;针对纳米、微米结构的陶瓷基涂层进行对比分析,发现纳米涂层通过吸收应力而降低磨损;复合涂层通过添加润滑相能够降低其摩擦因数、减轻涂层磨损,其中相较于单一润滑相,多组润滑相能通过发挥协同润滑效果,使涂层在不同温度区间下保持良好的耐磨性。最后,对等离子喷涂涂层耐磨性能的提升和优化方向进行了展望。
- 韩冰源杜伟朱胜黄庆伟李小平李小平崔方方
- 关键词：等离子喷涂
- 一种汽油发动机富氧进气配气装置
- 本实用新型公开了一种汽油发动机富氧进气配气装置，包括工业氧气供应装置、空气供应装置、预混合室以及配气室。预混合室上设有两个进气口和一个出气口，其中一个进气口通过工业氧气输送管道与工业氧气供应装置连接，工业氧气输送管道上设...
- 韩冰源贝绍轶赵景波王晓明姚巨坤范鑫
- 文献传递
