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文献类型

  • 4篇期刊文章
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领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇艺术

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇圆钢管
  • 2篇农用
  • 2篇农用车
  • 2篇货运
  • 2篇货运车
  • 2篇钢管
  • 2篇钢渣
  • 2篇车架
  • 2篇车厢
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融循环
  • 1篇学分
  • 1篇压强度
  • 1篇优秀历史建筑
  • 1篇韧性
  • 1篇柔韧性
  • 1篇砂浆
  • 1篇石粉
  • 1篇石灰石

机构

  • 7篇上海理工大学

作者

  • 7篇韩明珍
  • 7篇周志云
  • 2篇吴昊
  • 2篇赵飞
  • 2篇吴昊
  • 2篇杨飞
  • 1篇张晶磊
  • 1篇俞斌
  • 1篇陈新星

传媒

  • 2篇水资源与水工...
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇工业建筑

年份

  • 2篇2015
  • 5篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
混凝土快速冻融试验机用试件桶
混凝土快速冻融试验机用试件桶,包括长方体外桶和可滑动插入外桶的长方体内桶。外桶由四个金属侧板以及金属底板焊接而成并具有矩形顶端开口,内桶由三个金属侧板、金属底板和金属顶板焊接而成并具有矩形侧向开口。内桶的顶板焊接有金属拉...
韩明珍班瑾杨飞詹亚伟周志云
文献传递
掺钢渣-矿渣-粉煤灰复合微粉混凝土高温后抗压强度数学分析被引量:7
2015年
对掺钢渣-矿渣-粉煤灰复合微粉混凝土高温后抗压强度进行了正交试验的极差分析和方差分析。分析结果表明:在试验各个温度下,钢渣的最优掺量为2.5%,矿渣的最优掺量为2.5%或15%。在常温时,粉煤灰的最优掺量为2.5%,在高温下,粉煤灰的最优掺量为5%。并且矿渣对混凝土高温后抗压强度的影响最为明显,粉煤灰对混凝土高温后抗压强度的影响较明显,而钢渣在400℃以下时,影响效果很小,在600℃时开始产生影响,在800℃时和矿渣的影响效果相当。
陈新星韩明珍吴昊周志云
关键词:混凝土钢渣矿渣抗压强度
石灰石粉对掺加钢渣的水泥砂浆力学性能的影响被引量:1
2014年
在钢渣掺量一定的情况下,通过水泥砂浆力学性能试验,对掺加不同细度的石灰石粉的水泥砂浆进行了不同龄期的抗折、抗压强度测试。结果表明:在钢渣掺量一定的情况下,与未掺加石灰石粉的水泥砂浆比较,掺加一定量的石灰石粉可以提高水泥砂浆的抗压、抗折强度;钢渣掺量一定的情况下,随着石灰石粉细度的增加,水泥砂浆的压折比减小,水泥砂浆的柔韧性变好。用MATLAB曲线拟合工具箱对水泥砂浆的压折比进行模拟,结果发现,用指数函数形式模拟压折比拟合度较好。
韩明珍吴昊徐远琛罗国友周志云
关键词:石灰石粉水泥砂浆力学性能钢渣柔韧性
一种改进的货运车车厢
本实用新型涉及一种改进的货运车车厢,车厢由一块底板和一块挡板构成,该货运车车厢还包括构架,该构架包括铁板、第一方钢管、第二方钢管、圆钢管、U形螺栓、第一钢管以及第二钢管,本实用新型的有益效果是:(1)在遇到货运车运输诸如...
韩明珍吴昊赵飞罗国友徐远琛周志云
文献传递
某优秀历史建筑检测鉴定及加固
2014年
某优秀历史建筑,因已使用80余年,存在明显结构老化、损伤,需要进行加固并重新装修。对原有建筑进行现场检测和抗震鉴定,基本符合我国现行各项规范要求。基于结构原有钢构件锈蚀、保护层剥落和抗侧力不足等实际情况,制定加固改造设计方案,提出增加剪力墙并对其下基础进行加固、外粘钢法和粘贴碳纤维布补强原有型钢梁、柱的加固措施,对加固改造后的结构进行了抗震验算分析,施工时采取沉降观测,改造效果良好。
周志云詹亚伟杨珏杨飞韩明珍
关键词:钢框架结构抗震剪力墙
一种改进的货运车车厢
本发明涉及一种改进的货运车车厢,车厢由一块底板和一块挡板构成,该货运车车厢还包括构架,该构架包括铁板、第一方钢管、第二方钢管、圆钢管、U形螺栓、第一钢管以及第二钢管,本发明的有益效果是:(1)在遇到货运车运输诸如钢材等建...
韩明珍吴昊赵飞罗国友徐远琛周志云
文献传递
含气量对粉煤灰混凝土抗冻性能影响的研究被引量:8
2014年
采用快速冻融法,控制不同粉煤灰掺量的混凝土的含气量,进行了50次抗冻融循环。研究分析表明:在含气量低于5%的时候,粉煤灰混凝土随着含气量的增大,粉煤灰混凝土抗冻性能大幅提高,接近普通硅酸盐混凝土抗冻性能;含气量大于5%一直到15%左右,粉煤灰混凝土抗冻性能高于普通硅酸盐混凝土。
班瑾韩明珍张晶磊俞斌周志云
关键词:粉煤灰掺量含气量冻融循环
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