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顾凯凯

作品数:9 被引量:21H指数:3
供职机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇钢轨
  • 6篇钢轨打磨
  • 5篇磨石
  • 3篇直流
  • 3篇直流变频
  • 3篇扭矩
  • 3篇扭矩传感器
  • 3篇球轴承
  • 3篇轴承
  • 3篇向心球轴承
  • 3篇感器
  • 3篇变频
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇磨屑
  • 1篇等温
  • 1篇等温淬火
  • 1篇等温淬火球墨...
  • 1篇形貌
  • 1篇氧化物

机构

  • 9篇西南交通大学

作者

  • 9篇顾凯凯
  • 8篇王文健
  • 7篇刘启跃
  • 4篇王衡禹
  • 4篇丁昊昊
  • 3篇杜星
  • 3篇石心余
  • 3篇郭俊
  • 1篇付志凯
  • 1篇杜星
  • 1篇林强

传媒

  • 1篇热加工工艺
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇材料工程
  • 1篇2014年全...

年份

  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
钢轨打磨实验设备
一种钢轨打磨实验设备,其构成是:底座上从左至右依次安装有直流变频电动机、扭矩传感器、同轴的两个滚动轴承和气缸;直流变频电动机轴依次通过第一联轴器、扭矩传感器、第二联轴器与两个滚动轴承轴的左端连接,两个滚动轴承轴的右端固定...
王文健刘启跃顾凯凯丁昊昊王衡禹杜星石心余
文献传递
一种钢轨打磨实验装置
一种钢轨打磨实验装置,其构成是:底座上从左至右依次安装有直流变频电动机、扭矩传感器、同轴的两个滚动轴承和气缸;直流变频电动机轴依次通过第一联轴器、扭矩传感器、第二联轴器与两个滚动轴承轴的左端连接,两个滚动轴承轴的右端固定...
王文健刘启跃顾凯凯丁昊昊王衡禹杜星石心余
等温淬火球墨铸铁滚动磨损与损伤性能被引量:3
2015年
利用不同热处理方式和球化工艺,获得两种显微组织和不同硬度的等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron,ADI)材料,利用MMS-2A微机控制摩擦磨损试验机对比研究了两种等温淬火球墨铸铁材料、车轮材料与U71Mn钢轨匹配时的滚动磨损与损伤性能。结果表明:ADI材料与U71Mn钢轨匹配时的摩擦因数明显小于车轮材料;由于ADI材料具有自润滑效果导致其磨损率明显小于车轮材料,ADI材料的自润滑性能也降低了对摩副U71Mn钢轨的磨损率,其中含有较大球状石墨和较少残余奥氏体的ADI2材料和对摩副U71Mn钢轨的磨损率最小;ADI材料的磨损机制主要表现为轻微疲劳磨损,对摩副U71Mn钢轨的磨损机制主要表现为黏着和轻微疲劳磨损,而轮轨材料匹配时的塑性流动层显著,损伤以表面疲劳裂纹和剥层损伤为主。
付志凯王文健丁昊昊顾凯凯刘启跃
关键词:等温淬火球墨铸铁自润滑磨损率
钢轨打磨磨屑行为分析被引量:2
2014年
钢轨打磨是高速重载线路钢轨重要的养护维修技术。通过收集钢轨打磨列车现场打磨作业中的磨屑,使用扫描电镜和X射线衍射仪对其形貌和成分进行分析。结果表明:现场打磨磨屑的形态主要呈现为条状切屑和球状颗粒物;磨屑中球状颗粒物的主要成分为氧化物,主要元素为Fe和O;打磨过程中打磨砂轮和钢轨之间产生的高温是形成氧化物的主要原因;不同打磨速度下产生的磨屑成分相同,随打磨列车速度增大,磨屑中氧化物含量增加,条状磨屑厚度变大,对应的钢轨磨除率也增加。
顾凯凯杜星王文健王衡禹郭俊刘启跃
关键词:钢轨打磨磨屑氧化物形貌
一种钢轨打磨实验装置
一种钢轨打磨实验装置,其构成是:底座上从左至右依次安装有直流变频电动机、扭矩传感器、同轴的两个滚动轴承和气缸;直流变频电动机轴依次通过第一联轴器、扭矩传感器、第二联轴器与两个滚动轴承轴的左端连接,两个滚动轴承轴的右端固定...
王文健刘启跃顾凯凯丁昊昊王衡禹杜星石心余
文献传递
打磨转速与磨石粒度对钢轨材料去除行为影响研究
铁路运输由于其快速、安全、便捷、运量大的特点,相对于其他的途径更有污染少、受气候等自然条件限制较小的优点,在运输业中具有无法替代的地位。随着铁路运输“高速”、“重载”等重大战略的实施,轮轨间传递的载荷日益增大,钢轨磨耗、...
顾凯凯
关键词:钢轨
文献传递
钢轨-磨石相互作用的摩擦学模拟试验研究被引量:13
2015年
设计了新型钢轨打磨摩擦试验机,实现了钢轨-磨石相互作用的摩擦学模拟试验,研究了不同打磨参数下的钢轨-磨石界面的摩擦系数、表面粗糙度、磨损量及硬度等变化情况.结果表明:随磨石粒度增加,打磨钢轨表面粗糙度和磨损量呈减小趋势;增加磨石转速导致摩擦系数和表面粗糙度减小,打磨钢轨磨损量和表面硬度增加;随打磨压力增加,摩擦系数和表面粗糙度呈减小趋势,但磨损量和表面硬度增加;打磨钢轨表面存在明显的犁沟,随磨石粒度减小犁沟变宽;所设计钢轨打磨摩擦试验机可用来评价不同参数下钢轨-磨石界面相互作用的摩擦学行为.
顾凯凯王文健郭俊刘启跃
关键词:钢轨打磨磨石摩擦学行为
钢轨打磨过程中磨削行为影响因素分析
钢轨打磨实质上是砂轮与钢轨之间的磨削行为,建立钢轨打磨单颗磨粒磨削过程的物理模型,分析得出影响磨削力的相关因素,推导出钢轨打磨过程中磨削力的数学模型,通过MATLAB软件对数学模型进行仿真分析。结果表明:打磨压力对切向磨...
韩永超张科元林强顾凯凯王文健郭俊
关键词:钢轨打磨
文献传递
速度对轮轨材料磨损与损伤行为影响
利用WR-1轮轨滚动磨损试验机研究了不同转速下轮轨材料滚动磨损与损伤性能。结果表明:随着转速增加,轮轨硬度比减小,车轮的磨损率增加,钢轨的磨损率减小。随试验时间增加,车轮磨损率呈现先增加后减小趋势,钢轨磨损率呈现增加趋势...
丁昊昊付志凯顾凯凯王文健刘启跃
关键词:磨损磨屑
文献传递
共1页<1>
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