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兰英

作品数:6 被引量:5H指数:2
供职机构:首都经济贸易大学经济学院更多>>
发文基金:北京市社科基金国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇高速铁路
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇信任
  • 1篇信息不对称
  • 1篇虚假医疗广告
  • 1篇医疗广告
  • 1篇影响因素
  • 1篇政府
  • 1篇政府管制
  • 1篇制造业
  • 1篇中国高铁
  • 1篇企业
  • 1篇装备制造业
  • 1篇自然垄断
  • 1篇自然垄断行业
  • 1篇自主创新
  • 1篇垄断
  • 1篇垄断行业

机构

  • 6篇首都经济贸易...
  • 1篇北京大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国中车股份...

作者

  • 6篇兰英
  • 1篇韩广智
  • 1篇肖翔
  • 1篇李虹

传媒

  • 2篇管理现代化
  • 2篇商场现代化
  • 1篇活力
  • 1篇城市公共交通

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
关于虚假医疗广告的经济学思考
2009年
广告是现代企业的一种重要竞争手段,广告竞争作为非价格竞争手段越来越多地被企业采用。企业的广告会对产品的需求产生一定的影响,使企业达到扩大市场、削弱竞争对手并最终获得更大利润的目的。在信息不对称的医疗产品市场上不法厂商受高额利润的驱使,利用医疗产品的特殊性,用带有欺骗性质的广告宣传获取暴利,给人民和社会带来了极大的危害,只有对有关广告制作、发布等机构行为进行强有力的激励和约束,广告功能才能复活。本文主要从经济分析的角度对虚假医疗广告的几个相关问题进行探讨。
兰英
关键词:信息不对称虚假医疗广告
中国高铁动车组创新发展的对策研究被引量:3
2018年
中国高铁动车组仅仅用了十年时间,实现了从无到世界领先质的飞跃。然而,奇迹之后的中国高铁动车组应居安思危,正视自身创新发展面临的现实挑战以实现持续发展。基于此,本文通过对中国高铁动车组创新发展现状的梳理,分析其可能面临的现实挑战,并在此基础上提出对策建议。本文的研究有助于对中国高铁动车组创新发展面临的问题进行理性审视,同时也为我国其他新兴产业的创新发展提供启示和借鉴。
黄俊辉肖翔康洪军兰英
关键词:中国高铁自主创新
从反价格垄断谈对自然垄断行业的价格管制
2009年
自然垄断给社会带来规模经济的同时,也带来了资源配置的低效率,垄断利润也被人们看成是不公平,为此,政府必须对自然垄断进行管制。价格管制是政府实施管制的有利手段。本文主要对价格管制的方式进行分析,从理论上明晰价格管制的若干问题,从而为目前社会热议的反价格垄断问题提供理论依据。
兰英
关键词:自然垄断政府管制反价格垄断
从产业关联性看高速铁路对我国铁路装备制造业的拉动作用被引量:2
2009年
本文从产业关联的角度分析了高速铁路的发展对我国铁路装备制造业的拉动作用。主要从产业关联关系和从产业关联纽带两个方面论证了高速铁路对我国铁路装备制造业的波及作用,通过分析既揭示了我国铁路装备制造业快速发展的原因,又为国家制定相关的产业政策提供理论依据。
兰英
关键词:装备制造业产业关联性高速铁路拉动作用产业政策
关于企业创新影响因素若干问题的思考
2012年
技术进步是经济增长、人类社会进步的重要源泉。而以企业为主体的、以赢利为目的的创新活动为社会的技术进步提供了坚实的物质基础。随着经济全球化的不断深入发展,世界范围内的企业之间的竞争日趋激烈.竞争力与产品质量、服务水平、工艺研发能力和采用新技术的能力密切相关。但从目前来看,我国企业在技术创新和研发方面水平不高.
兰英
关键词:经济增长
PPP中的PFI融资分析--以高速铁路为例
2008年
中国铁路实施的是跨越式发展战略,在中国财政资金有限的约束条件下,实施铁路融资改革势在必行。借鉴发达国家的经验,其铁路融资的一个典型融资模式是PPP中的PFI的融资模式,为此,本文系统阐述了PPP中PFI融资原理,在此基础上,基于高速铁路的经济属性,兼顾中国的金融市场条件,提出了高速铁路建设PPP中PFI融资的两个层级、四种路径的创新融资方案。
兰英李虹韩广智
共1页<1>
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