冯宝俊
- 作品数：7 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中南大学资源与安全工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于PSO-SVM的复建高速公路路基质量评价研究被引量：1
- 2016年
- 根据高速公路路基评价标准以及路基的功能和结构特点,提出了一种粒子群算法优化的支持向量机(PSOSVM)路基质量评价模型。以某复建高速公路项目路基检测数据为例,利用MATLAB软件中的LIBSVM工具箱进行评价等级判定,研究结果表明:运用PSO-SVM模型反复试验选取参数,避免了传统评价模型的主观随意性,使评价结果更加科学准确,更好地反映复建工程中路基的质量安全状况,有利于采取有针对性的修复措施。
- 刘敦文周唱晓冯宝俊方文富李懋李健康
- 关键词：路基质量PSO-SVM
- 不同应力路径下花岗岩变形参数劣化试验研究被引量：3
- 2015年
- 利用MTS815试验机进行了不同应力路径下花岗岩峰前卸荷试验,研究了全应力-应变曲线、变形破坏特征和变形参数的劣化规律。数据分析表明：相比加载试验,卸荷岩样破坏突然且剧烈,脆性特征显著;卸荷过程中,轴向应变增量较小,侧向应变增量较大,两者相差5~10倍,轴压围压同时卸载时岩样破坏前轴向应变出现负增长;岩样破坏所需的卸荷量受到卸荷路径的影响,卸围压同时增加轴压时仅需要38%的卸荷量,但脆性特征最明显的是同时卸载轴压和围压。试验结果对不同方式下的岩体开挖具有一定参考意义。
- 赵国彦杨晨郭阳吴肖坤冯宝俊
- 关键词：花岗岩卸荷应力路径
- 熵权优化的未确知测度停工复建高速公路路基边坡稳定性研究被引量：4
- 2015年
- 针对复建高速公路路基边坡稳定性评价分级中诸多不确定性和隐蔽性问题,通过建立未确知测度评判模型,结合复建高速公路路基边坡评价标准与工程实践,分析判定机理,并进行分级评价。以某复建高速公路路基边坡的病害特征及成因机理为例,选取岩石质量等11项未确知测度评价指标,建立各评价因子的未确知测度函数,分别对其进行量化数理分析,并利用信息熵计算指标权重,依照"置信度识别准则"对该复建高速公路路基边坡稳定性进行等级判定。研究结果表明:基于熵法的未确知测度理论评价模型避免了传统指标权重赋值的主观随意性,使评价结果更加科学准确,而且能够更客观地反映复建高速公路路基边坡等特殊工程危险源的类别,为复建高速公路路基边坡稳定防治研究提供了一种新思路。
- 刘敦文侯志勇冯宝俊褚夫蛟谭洪强
- 关键词：路基边坡未确知测度
- 基于云模型的舰艇弹药库房综合安全评价被引量：19
- 2015年
- 为解决弹药库房安全评价过程中的定量描述与定性概念转换问题,基于云模型理论,选取人为、技术、物质、管理、作业及设备等五个方面作为安全评价因素,建立舰艇弹药库房安全评价指标体系。以某舰艇弹药库房为例,把各因素评语集转换为评语云模型。将专家打分的结果通过逆向云发生器生成云模型的数字特征,利用正向云发生器生成管理因素的综合云图以及弹药库房整体评价云图。算例的结果表明该方法能够更为直观、灵活地反映二级因素对一级因素的影响,并准确地确定整体安全综合评价等级,符合实际情况。
- 陈轶俊刘敦文朱鼎耀郑荣凯冯宝俊倪亚
- 关键词：安全工程云模型安全评价
- 基于PSO-SVM模型的隧道水砂突涌量预测研究被引量：13
- 2014年
- 复杂工程地质条件下,隧道水砂混合物突涌的预测防控是隧道安全建设的基础,准确预测水砂混合物突涌量,为工程提供安全保障至关重要。为提高预测准确性,提出一种基于粒子群算法优化的支持向量机(PSO-SVM)的隧道水砂突涌量预测模型。综合考虑地质构造、气象条件、施工影响三类因素,选取七个因子,结合某公路隧道,利用PSO-SVM建立隧道水砂突涌量预测模型,并对该隧道水砂突涌量进行预测,结果与实际突涌量一致。证实综合粒子群算法和支持向量机优势的PSO-SVM方法预测精度高,且易于实现,为类似隧道工程突涌预测提供参考与借鉴。
- 冯宝俊刘敦文褚夫蛟
- 关键词：公路隧道
- CFRP约束局部强度不足桥墩轴心受压力学性能分析被引量：2
- 2016年
- 为分析碳纤维增强复合材料(CFRP)约束局部强度不足桥墩的加固效果,探讨CFRP约束状态下桥墩的受力机理,采用有限元法对CFRP约束局部强度不足桥墩的轴心受压性能进行分析。根据某复建工程桥梁病害特征及成因机理,选取3组12个CFRP约束局部强度不足桥墩进行有限元分析,研究CFRP加固量、新老混凝土结合面位置的变化对局部强度不足桥墩承载力、CFRP拉应力、核心混凝土力学性能的影响;将有限元计算的极限承载力与理论计算结果进行比较,以此证明有限元模型的合理性。研究结果表明:由于CFRP的约束作用,加固后桥墩承载力和延性得到改善;新老混凝土结合面位置的变化对CFRP应变的竖向分布影响显著;增加CFRP加固量,使得核心混凝土侧向约束应力明显增大。
- 李健康刘敦文王培森曾水生冯宝俊
- 关键词：桥墩加固轴压性能CFRP
- 基于ANSYS-BP的隧道拱顶沉降预测研究被引量：6
- 2014年
- 为控制隧道拱顶下沉过程及其最终下沉量,保障隧道工程建设安全,需要准确预测隧道拱顶沉降量。基于有限元和人工神经网络,结合工程实践,提出ANSYS有限元和BP神经网络相结合(ANSYS-BP)的隧道拱顶沉降预测方法。其预测步骤为:根据隧道地质条件、围岩性质、施工工艺、支护衬砌方式,采用ANSYS建立隧道模型,计算多步工艺施工下隧道拱顶指定单元处沉降值序列,以此构建BP神经网络预测模型,将沉降序列信息作为输入样本对BP神经网络的进行训练、测试。并以某在建公路隧道为研究对象,进行预测分析。结果表明,ANSYS-BP方法能够有效改善隧道拱顶沉降的预测性能,其预测值与实际监测值基本一致,预测精度高于单独使用ANSYS计算或BP网络预测的结果。
- 冯宝俊刘敦文
- 关键词：ANSYSBP神经网络公路隧道拱顶沉降
