刘敬喜
- 作品数：158 被引量：454H指数：11
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 基于谱分析法的穿浪双体船典型节点疲劳强度评估被引量：5
- 2013年
- 基于S-N曲线和Miner线性累计损伤理论,采用谱分析法对穿浪双体船典型节点的疲劳强度进行了评估。建立全船结构有限元分析模型,分析计算不同浪向角及波浪频率下典型节点的热点应力传递函数,并采用北大西洋波浪散布图,对船体各典型节点进行疲劳强度评估。分析结果可为同类型穿浪双体船的结构设计和开发提供参考。
- 王炜炜刘敬喜龚榆峰赵耀张泽
- 关键词：穿浪双体船谱分析热点应力疲劳强度评估
- 长江船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究与应用
- 2023年
- 长江干线航道是我国的“黄金水道”,是世界上运量最大、最繁忙的内河天然航道,船舶碰撞事故难以避免,由碰撞事故引发的水质污染等次生灾害对长江沿线的生产生活带来严重的威胁。在“长江大保护”的总体战略下,为防范化解重大风险、保障长江通航安全,开展船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究,揭示船舶碰撞能量耗散与结构损伤机理,建立船舶抗碰撞评估体系,提升船舶抗碰撞能力成为急需解决的关键问题。
- 肖曙明王娜陈志飚刘敬喜裴志勇
- 关键词：船舶碰撞长江沿线黄金水道通航安全次生灾害
- 圆管形坠落物冲击下甲板结构损伤特性
- 2022年
- 研究了甲板结构在圆管形坠落物冲击下的变形及损伤特性。首先运用试验与有限元方法,研究甲板板格在圆冲头冲击下的响应特性;然后进行加强型结构抗冲击有限元模拟。结果表明,因冲头尺寸较小,原甲板结构较易产生局部损伤,而纵向强筋可显著减轻结构损伤程度。在工程船的甲板结构设计中,宜尽量增加加强筋数量、减小筋间距,以避免甲板结构受坠落物冲击产生过早损伤。
- 郁荣骆伟陈浩刘敬喜
- 关键词：甲板结构有限元模拟
- 均匀受压含裂纹损伤加筋板的极限承载能力分析被引量：5
- 2011年
- 在均匀受压下,针对含损伤裂纹缺陷的加筋板的承载力学特性进行研究,探讨了裂纹参数对其承载能力的影响。通过改变加筋板上裂纹的位置和裂纹尺寸,利用非线性有限元分析软件Abaqus对其进行系列非线性仿真分析,得到含损伤裂纹加筋板的破坏力学特性以及破坏模式。结果表明,损伤裂纹会削弱加筋板架的承载能力,并且当裂纹尺寸超过某临界值时,板架的极限承载力会急剧减小。
- 张琴肖桃云刘敬喜
- 关键词：船舶结构加筋板剩余极限强度
- 一种具有柱塞式液压缸防侧偏结构的碰撞试验加载装置
- 本实用新型属于碰撞试验装置领域，并具体公开了一种具有柱塞式液压缸防侧偏结构的碰撞试验加载装置，其包括碰撞试验支架、液压缸、压力传感器、碰撞头和防侧偏结构，其中：所述液压缸、压力传感器、碰撞头从上至下依次连接，所述液压缸安...
- 刘敬喜陈浩
- 船舶碰撞研究中的若干问题被引量：2
- 2008年
- 对船舶碰撞问题研究中几个主要问题的研究现状作了介绍和综述。文章从船舶碰撞机理、材料的临界断裂应变准则和应变率效应、船舶的耐撞性结构、“软艏”结构以及船舶碰撞的主动防护与被动防护这五个方面作了详细的探讨和分析，并对内河船舶耐撞性研究提出了一些观点及建议。
- 刘敬喜肖桃云黄震球叶文兵
- 关键词：船舶耐撞性
- 水下刚硬体声散射场计算及分析被引量：8
- 2007年
- 针对水下任意形状刚硬体,建立了其声散射T矩阵法计算模型。利用物体的几何对称性,提出了各种简化计算Q矩阵的方法。以两端有半椭球顶的有限长圆柱体为例,分别计算了具有不同长宽比或者是不同端部几何形状的有限长圆柱体的反向散射和前向散射函数。深入讨论了有限长圆柱体的镜反射波和Franz波的干涉物理模型,以及其圆柱体中段长度对散射场的影响,并对得到的计算结果给出了合理的物理解释。计算结果同时也表明T矩阵法是一种很简便实用的计算水下物体远场散射的方法。
- 李威赵耀张涛刘敬喜
- 基于形状记忆合金的圆柱壳结构振动功率流半主动控制研究
- 对基于形状记忆合金的圆柱壳结构振动功率流半主动控制进行了研究。在温度变化时,形状记忆合金会由马氏体转变为奥氏体,其杨氏模量也会变为原来的三倍之多。利用形状记忆合金的这一特性,将其内嵌在圆柱壳中产生结构阻抗不匹配,从而减少...
- 金全洲李天匀赵耀刘敬喜
- 关键词：圆柱壳振动功率流半主动控制
- 文献传递
- 水下刚硬体声散射场计算及分析
- 针对水下任意形状刚硬体,建立了其声散射 T 矩阵法计算模型。利用物体的几何对称性,提出了各种简化计算 Q 矩阵的方法。以两端有半椭球顶的有限长圆柱体为例,分别计算了具有不同长宽比或者是不同端部几何形状的有限长圆柱体的反向...
- 李威赵耀张涛刘敬喜
- 文献传递
- 含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷下的动态响应被引量：1
- 2019年
- [目的]为研究含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的动态响应影响,[方法]通过开展铝合金板的反复冲击试验和有限元仿真研究,分析在反复冲击载荷下铝合金板的动态响应特性,比较完整铝合金板和含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的冲击力和破坏模式。[结果]试验结果与仿真计算取得较好的吻合。结果表明,在反复冲击载荷作用下,铝合金板对初始裂纹较为敏感;初始裂纹会降低铝合金板的承载能力,使得冲击力减小,反复冲击直至失效的冲击次数减小;含初始裂纹铝合金板的破坏模式也会受到影响。[结论]研究结果可对铝合金船体外板的结构强度计算和评估提供一定的依据和参考。
- 段芳娟刘敬喜解德
- 关键词：承载能力破坏模式数值仿真
