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孟爱红

作品数：29 被引量：75H指数：5
供职机构：装甲兵工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金军队科研计划项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇机械工程
  • 12篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...

主题

  • 17篇液压
  • 12篇仿真
  • 8篇汽车
  • 6篇液压系统
  • 5篇制动
  • 5篇制动距离
  • 4篇悬架
  • 4篇伺服
  • 4篇主动悬架
  • 4篇车辆
  • 3篇电液
  • 3篇电液伺服
  • 3篇电子液压制动...
  • 3篇液压制动
  • 3篇液压制动系
  • 3篇液压制动系统
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇伺服控制
  • 3篇坦克

机构

  • 21篇装甲兵工程学...
  • 11篇清华大学

作者

  • 29篇孟爱红
  • 12篇刘相波
  • 11篇韩寿松
  • 10篇晁智强
  • 10篇宋健
  • 6篇王治中
  • 6篇王伟玮
  • 5篇吴凯辉
  • 5篇马良旭
  • 5篇于良耀
  • 5篇王语风
  • 5篇李亮
  • 5篇陈友飞
  • 4篇王良曦
  • 4篇江鹏程
  • 2篇宋海军
  • 2篇张丽霞
  • 2篇樊新海
  • 2篇乔新勇
  • 2篇邱绵浩

传媒

  • 5篇装甲兵工程学...
  • 3篇液压与气动
  • 2篇机床与液压
  • 2篇车辆与动力技...
  • 1篇液压气动与密...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
共 29 条 记 录，以下是 1-10
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用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构
本发明涉及用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构，属于汽车制造技术领域。该机构包括壳体、活塞、驱动装置、直流电机、电磁阀、油壶；所述壳体包括右端面，由左、中、右圆孔组成的台阶孔及与该台阶孔水平隔断的储油腔；该活塞、...
宋健王治中王语风于良耀李亮王伟玮陈友飞马良旭孟爱红吴凯辉
某型坦克抢救车液压系统故障仿真研究被引量：2
2009年
本文采用AMESim仿真软件对某型坦克抢救车作业装置液压系统进行建模,仿真出典型故障情况下的液压系统动态特性,使得故障分析有据可依,从而初步探索了将仿真技术应用于装甲车辆液压系统故障诊断的有效方法。
孟爱红晁智强刘相波韩寿松
关键词：液压系统仿真
用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构
本实用新型涉及用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构，属于汽车制造技术领域。该机构包括壳体、活塞、驱动装置、直流电机、电磁阀、油壶；所述壳体包括右端面，由左、中、右圆孔组成的台阶孔及与该台阶孔水平隔断的储油腔；该活...
宋健王治中王语风于良耀李亮王伟玮陈友飞马良旭孟爱红吴凯辉
文献传递
一种基于故障树和数据库技术的故障诊断方法
一种基于故障树和数据库技术的故障诊断方法，通过数据库对故障诊断过程中的知识库和推理库进行管理，完成推理过程和诊断策略的自动配置和全面管控，包括以下步骤：a.接收用户输入，包括故障类型和故障现象关键字；b.根据故障类型和故...
江鹏程冯辅周胡升泽晁智强张丽霞邱绵浩樊新海刘相波韩寿松陈强张小明张传清乔新勇孟爱红靳莹
文献传递
基于AMESim的液压混合动力车辆建模仿真研究被引量：2
2012年
在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上,利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性,以改善车辆燃油的经济性为目标,提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵/马达扭矩控制策略。仿真结果表明:该混合动力系统能合理控制扭矩分配,实现不同工作模式的平顺切换,在满足车辆动力性能指标的前提下,有效地提高了燃油的经济性。
韩寿松晁智强刘相波孟爱红
关键词：液压混合动力并联式控制策略建模仿真
装备液压系统泄漏量原位检测评估模型被引量：1
2008年
在分析通用液压元件结构的基础上,建立了装备液压系统原位检测条件下的泄漏量评估模型。以某型装备柱塞泵为例,进行了泄漏量评估标准的具体计算和原位不解体流量检测试验,通过对比检测结果和评估标准,判断出了该泵的技术状况。
刘相波晁智强韩寿松孟爱红
关键词：液压
通用机液平台的液压不解体检测与诊断系统设计
2008年
在分析装备液压系统检测参数体系的基础上,依据不解体测试的原则,应用流量不解体检测技术、外卡式压力检测技术和油液污染度快速检测技术,构建了基于PX I主机的液压状态检测与故障诊断系统,可实现对装备液压系统的技术状况快速准确检测、故障诊断以及技术状况趋势分析。
韩寿松刘相波孟爱红江鹏程
关键词：液压系统不解体检测故障诊断
车辆主动悬架液压伺服控制系统设计与仿真被引量：6
2004年
介绍了车辆主动悬架液压伺服控制系统的原理方案 ,采用VB6 0语言编写了自动设计伺服系统的程序 ,建立了主动悬架系统包括电液伺服控制系统的数学建模 ,并应用Simulink进行仿真。
孟爱红王良曦晁志强刘相波
关键词：主动悬架电液伺服系统仿真数学建模
基于SIMULINK的电液主动悬架系统仿真研究
本文介绍如何采用Simulink建立汽车电液主动悬架系统的仿真模型和应用该模型进行研究。在给出1/4汽车主动悬架系统数学模型的基础上,建立Simulink仿真模型,用于确定控制量的反馈系数和研究控制策略,这对于不同路面激...
孟爱红晁智强刘相波
关键词：SIMULINK主动悬架电液伺服控制仿真
文献传递
提高汽车ESP系统液压控制单元柱塞泵效率的仿真研究被引量：3
2015年
柱塞泵是汽车ESP(Electronic Stability Program)系统液压控制单元(Hydraulic Control Unit,HCU)的关键部件之一,其泵油能力直接影响液压控制单元对控制指令的执行力度,在ESP系统不同工作模式下都起到重要作用,因此需要深入分析柱塞泵的结构和参数,以提高其泵油效率。本文根据柱塞泵径向单柱塞的结构特点推导出其数学模型,采用AMESim的液压元件设计功能建立其详细的仿真模型,并经过了试验验证。通过仿真得出泵吸油阀和压油阀能否及时配合柱塞腔的体积变化对泵的工作有着重要影响。在此基础上,进一步深入分析影响柱塞泵效率的几个关键参数,为泵的设计开发提供参考依据。
孟爱红宋健韩寿松潘宁
关键词：ESP液压柱塞泵
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