张汝华
- 作品数：50 被引量：106H指数：7
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学天文地球更多>>
- 济南市城市自行车出行影响因素及对策研究被引量：2
- 2011年
- 为分析影响自行车交通发展的因素,对公众自行车出行意愿进行问卷调查,归纳总结影响公众自行车出行的四个主要因素:路权没有保障、出行受到干扰、出行时间过长、自行车停车问题,以及公众选择自行车出行的四大原因:出行方便、经济实惠、节能环保与健身。在此基础上,从城市精明增长模式、发挥自行车交通优势以及政策保障等方面提出自行车交通发展对策。
- 臧清艳张汝华雷丽王金萍
- 关键词：交通管理自行车交通影响因素
- 公交导向式发展(TOD)策略及交通组织研究
- TOD(Transit Oriented Development)实施策略包括三个方面：公交系统、交通组织和土地开发.面向TOD的交通组织可以概括为三网：公交、小汽车和行人与自行车，以及四位：通道、站场、出入管理和交通管...
- 张汝华
- 关键词：城市交通运输公共交通TOD交通系统行车组织
- 文献传递
- 基于GPS测速的自行车及小汽车运行特性对比分析
- 本文介绍了使用GPS跟车法测速的基本方法,对在济南市六条主干道上的自行车及机动车测速数据结果进行论述分析,对比得出自行车在路段上的稳态运行特性以及小汽车车速的波动性。数据还显示出城市主干道的大部分路段都处于拥挤的交通状况...
- 王田田张汝华
- 文献传递
- 基于高速公路收费系统的交通信息采集与处理基本问题研究被引量：16
- 2004年
- 高速公路封闭式的收费系统实质上也是先进的交通信息采集系统,从中不仅可以得到流量、车型等一 般性信息,而且能够得到行程时间、行程车速、OD、拥挤度、事件、运营特征及需求管理等常规方法不易获取的 重要信息。同时,由于这种收费系统的信息采集采用逐车测量与统计的方式、具有无遗漏和直接性的特点,因 而信息拥有更高的准确性和可靠性。以上海市高速公路网为背景,通过对典型通道的分析,系统探讨高速公 路收费系统中交通信息采集与处理的几个基本问题:①基础数据采集;②交通信息种类;③行程时间信息处 理;④动态OD信息处理。由于收费系统数据目前还远未得到充分有效地利用,因此本研究工作对我国高速公 路交通信息化与智能化建设、信息综合利用及科学研究具有先导性的作用。
- 杨晓光张汝华储浩伍速峰
- 关键词：交通信息工程高速公路收费系统
- 一种流线型慢行一体化交叉口
- 本发明公开了一种流线型慢行一体化交叉口，包括交叉口区域以及形成交叉口区域的两条道路，每条道路上均设有人行横道线，每条道路的中间轴对称线两侧依次设有中间分隔带、机动车行驶区域、机动车与非机动车分隔带和慢行通行区，所述慢行通...
- 张汝华牛馨雅王金萍樊强
- 文献传递
- 信号采样理论在交通流检测点布设中的应用被引量：8
- 2007年
- 在对交通流检测点布设领域研究应用现状进行分析与抽象的基础上,提出交通流检测点布设本质上属于空间交通流信号采样问题。依据信号采样理论,建立了确定检测点间距或密度的方法与流程,该流程包括空间交通流信号产生、离散傅里叶变换、频谱分析、间距确定、误差分析5个步骤。对高速公路拥挤状态下的仿真分析表明:100 m的检测点间距可以满足对拥挤交通流状态的真实检测,该数值接近于实际应用中的最小值(125 m),说明该理论方法具有较好的实用性。
- 张汝华杨晓光储浩
- 关键词：交通工程交通流检测频谱分析
- 传统开放式城市社区机动化冲击与交通治理研究
- 城市机动化的迅猛发展，对传统开放式社区安全应急、交通出行、宜居环境、公平正义等诸多方面形成严重冲击。本研究与济南市市中区交管部门合作，通过对辖区十几个典型开放式小区持续调研和实践，形成六个层面二十一条交通综合治理思路与方...
- 张汝华高雪松孙延利谷健辉
- 关键词：交通治理
- 共享单车走进新时代
- 新时代催生了共享单车。在经历了短暂的暴发式增长之后,共享单车忽遇"封杀令",蓦然蛰伏。本文认为,共享单车境遇的根源来自城市建成环境排斥、世俗社会偏见、政策管理傲慢等诸多方面,其潜能远没有得到发挥。新时代的改革和创新具有包...
- 张汝华马信辉韩子双
- 关键词：公共自行车
- 文献传递
- 道路建设中慢行保障公众需求特征分析——以济南市玉兴路改建为例
- 本文以济南市慢行示范路玉兴路支路改建为例，在道路空间分配、机动车停车问题、慢行环境的配套建设、环境改变对出行者的影响四个方面，通过问卷调查方式，全面调查分析了公众的需求特征，认为改善慢行环境会吸引更多的人选择慢行出行：将...
- 臧清艳张汝华张汝峰
- 关键词：慢行交通公众需求
- 济南市BRT速度运行及特征分析被引量：2
- 2010年
- "济南模式"BRT具有车辆双侧开门、中央岛式站台、同台免费换乘等特征,运营两年多来,对提高公交满意度、私人机动化交通方式转移、节能减排等方面发挥了一定效益。在分析济南BRT系统特征的基础上,客观评价了济南BRT速度运行情况。基于人工调查及行驶记录仪数据,解析BRT的行驶特征及时间-距离变化规律,从而分析延误的发生点、产生的原因及影响程度。速度的时间、空间分布特征分析结果表明,随着BRT的稳定运行,速度有所增长;工作日的速度具有明显的早、晚高峰现象,周末速度时变曲线则较平缓;空间上的路权保证是确保BRT高速运行的重要条件。速度运行评价及速度特性分析为近期改善策略及远期发展战略的制定提供一定依据。
- 王田田张汝华
- 关键词：快速公交
