曹雪琴
- 作品数：9 被引量：64H指数：5
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市轨道交通桥梁设计中的车辆制动力被引量：3
- 2004年
- 曹雪琴朱金龙
- 关键词：城市轨道交通车辆制动桥梁设计列车制动桥跨结构墩台
- 城市轨道交通桥梁设计中的车辆竖向载重
- 2004年
- 曹雪琴朱金龙
- 关键词：城市轨道交通桥梁设计地铁车辆轻轨车辆
- 铁路连续刚构车桥耦合横向振动分析初步
- 按Kalker的线性小蠕滑理论,计入轨道不平顺的影响,对高墩五孔连续刚构桥在通过货物列车时的车桥耦合横向振动进行了初步计算分析,计算结构表明,有关各项指标是满足相关规范要求的.
- 凌知民曹雪琴
- 关键词：连续刚构桥车桥耦合振动铁路桥梁
- 文献传递
- 城市轨道交通桥梁车辆荷载动力系数测试与分析被引量：7
- 2003年
- 通过对国内外既有铁路桥规、车桥振动理论分析以及现场试验数据的对比,提出城市轨道交通桥梁车辆竖向荷载的动力系数建议公式。由于车速不同及机车性能不同,城市轨道交通桥梁的动力系数与铁路桥规不同。从现场试验及理论分析中均反映出轨道交通桥梁的动力系数比相应的铁路桥梁动力系数值小。
- 曹雪琴朱金龙
- 关键词：城市轨道交通桥梁车辆荷载动力系数铁路桥
- 城市轨道交通桥梁按极限状态法设计的建议被引量：12
- 2003年
- 通过对各国桥梁设计规范中关于结构设计基本方法的研究 ,参照我国实际情况 ,分析了城市高架轨道交通桥梁的特点 ,提出了高架轨道交通桥梁荷载的分类与组合形式 ,确定了设计主要表达式和各计算系数的取值 ,并结合实际算例对极限状态法和容许应力法进行了比较 .
- 倪章军曹雪琴朱金龙
- 关键词：城市轨道交通
- 城市轨道交通桥梁纵向制动力传递分析被引量：13
- 2004年
- 以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程。将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配。由于无缝线路的联系作用,制动力将分配至较广范围,每一桥墩承受的最大制动荷载只相当于有缝线路制动力的39 6%～56 8%。制动过程中,纵向制动力对钢轨引起的应力不大。当采用扭矩为60N·m的扣件,墩身高度超过10m时,制动过程中局部区段的扣件可能出现滑动现象。
- 曹雪琴朱金龙
- 关键词：城市轨道交通桥梁设计
- 城市轨道交通桥梁设计的横向摇摆力与脱轨状态检算被引量：1
- 2004年
- 根据铁路车辆及上海轨道交通 3号线上实测车辆横向加速度值 ,建议横向摇摆力取轴重的 10 %。按目前承轨台构造 ,车辆偶然脱轨后可能横向偏移左右各 1.75m。建议按偶然荷载状态检验桥面板强度及单线桥梁 (包括墩身 )的整体稳定性。
- 朱金龙曹雪琴
- 关键词：城市轨道交通桥梁桥梁设计横向摇摆力稳定性
- 高速铁路钢结构桥梁桥面结构布局探讨被引量：9
- 2003年
- 在总结分析国内外钢结构桥梁桥面结构使用情况的基础上 ,借鉴国外高速铁路钢桥桥面结构设计使用经验 ,拟定了适用于我国高速铁路钢结构桥梁的桥面结构型式 ,并对其受力特性及其自重和用钢量进行综合分析比较 。
- 马坤全吴定俊曹雪琴
- 关键词：高速铁路钢结构桥梁结构型式铁路桥
- 铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析被引量：20
- 2002年
- 在车桥耦合振动研究的基础上,对货车动力模型中的中央悬挂装置采用变摩擦阻尼,通过与某高墩连续梁桥实测结果的对比分析说明,理论计算结果是可信的;对高墩连续梁桥动力响应的进一步分析结果表明,低墩和高墩的墩顶振幅相对较小,而具有相对较小横向刚度的中等高度桥墩的墩顶振幅却较大,这种情况值得注意。
- 凌知民曹雪琴项海帆
- 关键词：车桥耦合振动
