杨劲松
- 作品数：12 被引量：19H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基础运动时柔性壳结构大变形响应的有限元建模方法
- 本发明公开了一种基础运动时柔性壳结构大变形响应的有限元建模方法，属于非线性柔性结构动力学领域。本方法包括下列步骤：1、计算模型数据准备，确定有限单元数据信息；2、建立有限单元分析模型，确定单元惯性力、内力矢量以及切向惯性...
- 杨劲松夏品奇
- 一种基础运动时柔性壳结构大变形响应的有限元建模方法
- 本发明公开了一种基础运动时柔性壳结构大变形响应的有限元建模方法，属于非线性柔性结构动力学领域。本方法包括下列步骤：1、计算模型数据准备，确定有限单元数据信息；2、建立有限单元分析模型，确定单元惯性力、内力矢量以及切向惯性...
- 杨劲松夏品奇
- 文献传递
- 冷热气流掺混的计算与实验研究
- 杨劲松
- 一种大转动变形的板壳结构动响应的有限元分析方法
- 本发明公开了一种大转动变形的板壳结构动响应的有限元分析方法，属于计算非线性结构动力学领域。该方法包括以下步骤：1、在计算机辅助设计软件建立板壳结构的几何模型，然后导入到计算机辅助工程软件中进行网格划分；2、建立计入了大转...
- 杨劲松夏品奇
- 文献传递
- 薄壳大转动、小应变几何非线性分析共旋有限元法被引量：4
- 2012年
- 基于一致对称化平衡共旋列式理论,将具有转角自由度的优化膜单元与离散Kirchhoff板弯单元组合构成的3结点18自由度三角形线性平壳单元推广到薄壳大转动、小应变几何非线性分析,推导了一致切线刚度矩阵与内力矢量,建立了薄壳大转动、小应变几何非线性共旋有限元方程,采用Newton-Raphson算法结合自动载荷控制技术求解方程.通过环形薄板、顶部开孔的半球形壳和圆柱壳3个典型算例验证了本文方法的准确性.
- 杨劲松夏品奇
- 关键词：薄壳有限元
- 一种蜻蜓翅膀褶皱结构三维模型生成方法
- 本发明涉及一种蜻蜓翅膀褶皱结构三维模型生成方法，包括先选取被测蜻蜓翅膀；向选取的被测蜻蜓翅膀表面均匀喷涂钛白粉，获得蜻蜓翅膀样本；最后采用激光扫描装置对蜻蜓翅膀样本进行扫描生成蜻蜓翅膀褶皱结构三维模型。本发明设计的蜻蜓翅...
- 杨劲松夏品奇
- 文献传递
- 一种大转动变形的板壳结构动响应的有限元分析方法
- 本发明公开了一种大转动变形的板壳结构动响应的有限元分析方法，属于计算非线性结构动力学领域。该方法包括以下步骤：1、在计算机辅助设计软件建立板壳结构的几何模型，然后导入到计算机辅助工程软件中进行网格划分；2、建立计入了大转...
- 杨劲松夏品奇
- 文献传递
- 翅片管换热性能及阻力的试验研究
- 杨劲松
- 利用发动机排气引射作用的综合效果实验研究被引量：4
- 1993年
- 通过模型实验,研究利用发动机排气的引射作用,将外界部分冷空气引入发动机机舱,对后机身结构进行冷却的效果;研究被引射的冷气流在机尾罩后部与发动机排气混合后,向外排出时,对排气的红外辐射、噪声和推力的影响。
- 刘德彰刘勇王锁芳杨劲松
- 关键词：发动机引射喷管
- 渐变刚度钢板弹簧刚度特性计算的曲率-载荷混合法被引量：10
- 2008年
- 渐变刚度钢板弹簧在汽车中有广泛的应用。目前,汽车钢板弹簧的计算方法主要有共同曲率法和集中载荷法,但用这些方法计算副簧为变截面簧片的渐变刚度钢板弹簧时,适应性不好、精度不高。本文建立了具有该结构形式的渐变刚度钢板弹簧的普遍适用的力学模型,提出了一种计算分析渐变刚度钢板弹簧刚度特性的曲率-载荷混合法,通过对某型铃木汽车的渐变刚度钢板弹簧刚度的实例计算及与实验值比较,表明本文提出的曲率-载荷混合法简便易行且有较好的精度。
- 胡国友夏品奇杨劲松
- 关键词：钢板弹簧渐变刚度刚度特性
