杨飞
- 作品数：11 被引量：34H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 组合连续梁桥收缩徐变与滑移效应的影响分析被引量：11
- 2017年
- 钢混组合梁桥由于其自重轻,跨越能力大的特点,近年来被逐步应用到大跨径连续梁桥上,发挥了两种材料结合的优势,扩展了连续梁桥的跨越能力。由于两种材料的差异性,在组合后受收缩徐变效应的影响,会导致结构内力重分布、产生附加变形。采用柔性连接件的组合梁在其结合面上会产生滑移,进一步增加附加变形。对于大跨径组合梁桥,其收缩徐变效应和滑移效应不容忽视,但影响程度和规律仍然不明确。以港珠澳大桥大跨径组合梁连续梁桥为背景,分析大跨径连续梁在有滑移时和收缩徐变效应下的影响。结果表明,在混凝土板收缩徐变作用下,有滑移时会导致位移增量和应力增量变大;置梁时间越长,主梁挠度越小,第1个月的置梁对挠度影响最为明显;收缩徐变使混凝土板的压应力减小,在成桥后期,中支点附近的混凝土板将出现拉应力;收缩徐变使钢梁顶的压应力增加,钢梁底的拉应力减小。
- 杨飞谭少华刘殿元邢乔山董水英
- 关键词：桥梁工程收缩徐变滑移
- 基于阶梯刚度模式的PC梁开裂后挠度分析方法被引量：2
- 2018年
- 预应力混凝土梁桥的开裂使得结构安全性、适用性和耐久性降低,对于可靠性降低的桥梁有必要对其承载能力进行评定。主梁开裂会导致结构刚度降低,增加主梁下挠风险。同时,主梁下挠进一步加剧裂缝的产生和发展,降低主梁刚度,二者相互影响,形成恶性循环。在进行开裂后的主梁结构力学性能计算时,不可避免地会遇到开裂后主梁刚度的计算问题。计算主梁开裂后刚度时,目前常见的做法是将原结构构件的刚度按一定规则进行折减,并且整个构件采用统一的开裂后刚度值。这种做法往往与结构的实际刚度偏差较大,且结构在荷载作用下的效应误差亦较大。通过对开裂后主梁的裂缝特征参数进行统计,按照一定规则,将开裂后的主梁划分为若干个开裂区段,采用阶梯刚度简化计算方法分别求出每个开裂区段的有效刚度,形成阶梯刚度模式。阶梯刚度建立后,采用挠度分段积分的方法求出阶梯刚度下的荷载挠度。通过开裂后的PC梁加载试验,对阶梯刚度和阶梯刚度下的挠度计算结果进行了验证。结果表明:采用基于裂缝特征统计参数的阶梯刚度模式,更接近结构开裂后刚度的实际情况;基于阶梯刚度的挠度计算结果与试验挠度值吻合较好;与规范规定的开裂后主梁挠度计算方法相比,在未过分增加计算工作量的前提下,本方法的精度更高,更接近实际情况。
- 王磊杨飞董水英
- 关键词：桥梁工程
- 预应力效应的施加方法在各种单元类型中的应用被引量：6
- 2012年
- 介绍了现有有限元程序的预应力施加方法,包括分离式的等效荷载法和整体降温法等,对比分析了各种预应力效应施加方法的异同。分析了梁单元和实体单元中预应力效应的作用机理和求解特点,重点分析了如何采用预应力单元对实体单元施加预应力,以及这种方法的优点。推导了预应力单元的计算方法和刚度矩阵。采用等效荷载法对梁单元施加预应力的有限元程序MIDAS/Civil和采用预应力单元对实体单元施加预应力的有限元程序Bridge KF 2个程序分别对数值算例进行了计算分析,通过对算例的计算结果对比分析,区分了梁板单元与实体单元在预应力施加上的区别,并得出结论:实体单元能够通过建立预应力单元实现结构与预应力的耦合,预应力效应计算结果比梁单元计算结果更为精确。
- 杨飞杨昀许磊李武龙
- 关键词：等效荷载法梁单元预应力效应
- 小半径曲线梁桥减隔震设计研究
- 2015年
- 本文以采用减隔震设计的小半径曲线梁桥为工程背景,建立空间有限元模型,采用时程分析法对其地震响应进行分析,并与常规非减隔震桥梁进行对比。计算结果表明,采用减隔震设计可延长结构自振周期,降低地震能量输入;桥墩墩顶位移、墩底剪力和弯矩有效减小,取得了良好的隔震效果。
- 项庆明王丹锋杨飞向学建
- 关键词：匝道桥减隔震
- 基于证据理论的混凝土桥梁耐久性状况评定方法被引量：5
- 2022年
- 耐久性病害是混凝土桥梁最常见的一类病害,发展到一定程度将威胁结构安全,准确评定桥梁结构耐久性状况关系到桥梁养护的科学决策。针对目前耐久性状况评定方法多从环境角度区分,缺少从结构技术状况角度综合评定,提出了基于证据理论的耐久性状况综合评定方法。研究了混凝土桥梁耐久性病害劣化的5个阶段,并与桥梁技术状况的5类划分相对应,细化了每类状况的养护对策,使综合评定结果与现有桥梁养护管理体系相协调。针对综合评定时影响因素多、不确定信息多、层次划分多的问题,引入基于证据理论的合成算法和推理算法,通过逐层合成,降低了评定误差,科学地处理了不确定信息。评定方法以检测评定结果的5类等级划分为导向,将检测参数的评定标度结果作为底层函数,考虑各参数的相应权重,运用证据推理算法进行合成,即可得到某一构件的耐久性评定等级。根据构件、部件的权重依次合成,可得到其上一层级的评定结果。每一层评定结果均能给出隶属于相应等级的概率,对于未检测的参数或构件作为不确定信息处理,可以给出不隶属于任何一个等级的概率,如此可更好地得到宏观评定结果。基于证据理论的耐久性状况评定方法可以将更多检测参数引入到评定过程中,使得评定结果更全面、更精细,更科学。
- 杨飞杨飞白冰董水英董水英
- 关键词：桥梁工程耐久性证据理论
- 斜拉索受力状态及几何参数的快速迭代分析方法
- 2023年
- 斜拉索是大跨度斜拉桥的关键受力构件之一,其受力状态及几何参数的准确确定是开展结构设计分析和施工控制的重要基础和前提之一。针对这一问题,基于悬索解析理论以及数值求解技术,研究了斜拉索在给定目标索力条件下受力状态及几何参数等信息的快速高精度计算方法。首先,根据悬索解析分析,对适于工程应用的斜拉索线形、倾角及无应力索长等计算控制方程进行了分析总结,重点针对控制方程参数,在分析简单迭代格式的基础上,结合弦截法数值求解技术,提出了求解方程参数的快速迭代解法,并就方法性能进行了对比验证。最后,应用上述方法对实际斜拉桥的斜拉索进行了分析探讨。结果表明:所提出方法具有较高的计算精度和良好的适用性,能够应用于实际桥梁工程斜拉索的控制之中;算法计算稳定、快速,首次迭代计算值即与最终收敛结果较为接近,迭代3~5次后计算即可准确收敛;随着斜拉索索长、竖向夹角不断增大,其非线性效应不断增强。算法针对各斜拉索仍能保持良好的精度和性能,取得了较好的应用效果,这为结构的高精度分析和斜拉索的精准制造、精确安装提供了参考。
- 白冰杨飞
- 关键词：桥梁工程受力状态斜拉索悬链线理论
- 大跨径混合梁连续刚构桥边中跨比及墩高性能研究被引量：6
- 2013年
- 大跨径混合梁连续刚构桥中跨采用大节段钢箱梁,减轻了结构自重,增加了桥梁跨度。目前修建的大跨径混合梁连续刚构并不多见,混合梁多运用于斜拉桥中,故混合梁连续刚构桥的诸多问题并未得到解决,如混合梁连续刚构桥的边中跨比,混合梁连续刚构的适宜墩高等。以瓯江特大桥主桥为背景工程,通过改变边跨跨径和桥墩高度来研究大跨径混合梁连续刚构桥的边中比及墩高性能。大跨径混合梁连续刚构桥在恒载效应、收缩徐变效应、活载效应以及结构自振特性等方面,边跨增大对结构整体刚度影响不大,仅对边跨刚度影响较大。总体上中跨效应大于边跨效应,中跨结构刚度对结构的整体刚度起决定性作用。对桥墩的高度变化影响分析表明桥墩高度不宜做的过低,否则效应值会出现突变,当墩高增加到一定程度,对主梁的受力性能改善程度有限。
- 刘钱向学建杨飞
- 关键词：桥梁工程边中跨比墩高结构刚度
- 部分斜拉桥发展与研究现状综述
- 部分斜拉桥自1988年法国工程师首次提出以来,在欧洲、日本、韩国和我国等世界各地均有应用,根据目前掌握的资料国外修建的部分斜拉桥有78座,我国有31座。本文介绍了部分斜拉桥国内外发展概况,综合分析了连续刚构桥、部分斜拉桥...
- 杨昀齐铁东杨飞刘殿元
- 关键词：部分斜拉桥结构形式
- 曲线部分斜拉桥边中跨比及主梁适宜刚度研究被引量：3
- 2012年
- 采用弯梁桥与直梁桥的边中跨比的类比方法,根据已建直线部分斜拉桥的边中跨比,类比出曲线部分斜拉桥合理的边中跨比,其适用的边中跨比范围在0.5～0.6左右。通过对我国已建部分斜拉桥相关参数的统计并与日本规范进行对比,对曲线部分斜拉桥适宜的主梁高度进行了分析,得到了变截面梁曲线部分斜拉桥适宜的梁高取值范围。通过调查,对变截面曲线部分斜拉桥合理的梁底曲线进行了分析,建议曲线部分斜拉桥跨径小于200 m时采用2次抛物线,大于200 m时采用1.8次曲线。
- 董水英杨飞杨昀
- 关键词：桥梁工程边中跨比
- 大跨矮塔斜拉桥动力特性分析和抗震性能研究被引量：1
- 2015年
- 本文以一座大跨径矮塔斜拉桥为工程背景,建立空间有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对其地震响应进行分析,并对墩底塑性铰区域抗震能行进行了验算。本文计算方法和结果可为同类桥型提供有益借鉴。
- 胡隆庄小将向学建杨飞
- 关键词：矮塔斜拉桥动力特性反应谱法时程分析法
