您的位置： 专家智库 > >

汪煜婷

作品数：17 被引量：1H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 15篇列车
  • 7篇列车运行
  • 7篇加速度
  • 5篇混叠
  • 5篇车辆
  • 4篇转向架
  • 4篇车辆模型
  • 3篇速度传感器
  • 3篇列车车辆
  • 3篇加速度传感器
  • 3篇故障报警
  • 3篇故障检测
  • 3篇故障检测系统
  • 3篇观测器
  • 3篇感器
  • 3篇报警
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇动力学建模
  • 2篇信息融合

机构

  • 17篇北京交通大学

作者

  • 17篇汪煜婷
  • 16篇郭昆
  • 16篇贾利民
  • 16篇魏秀琨
  • 14篇林帅
  • 14篇柳海
  • 14篇郭淑萍
  • 6篇秦勇
  • 3篇张秀洁
  • 3篇兰添
  • 3篇刘峰
  • 2篇刘光武
  • 2篇苏钊颐
  • 2篇陈军
  • 2篇刘琰
  • 2篇潘丽莎
  • 2篇李海玉
  • 2篇袁敏正
  • 1篇程茗
  • 1篇魏强

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
共 17 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于相似度的列车悬挂系统故障分离方法
本发明涉及基于相似度的列车悬挂系统故障分离方法，该方法以列车悬挂系统作为状态监控与故障诊断对象，通过分析列车运行时的运动状态及卡尔曼滤波，得到系统输出残差，并对其做快速傅立叶变换获取故障信号频域信息，再运用Eros算法计...
魏秀琨贾利民柳海汪煜婷郭淑萍林帅郭昆
文献传递
基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法
本发明涉及基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法，通过测量转向架加速度数据并使用PCA主元分析及PLS偏最小二乘等技术方法获得车体中心加速度与转向架加速度数据的线性关系，从而计算舒适度值。本发明可用于在途实时检测评价，...
魏秀琨汪煜婷贾利民秦勇刘光武袁敏正杨林芝刘琰郭淑萍林帅郭昆
文献传递
基于GLRT列车悬挂系在途故障检测系统及检测方法
本发明涉及基于GLRT列车悬挂系在途故障检测方法，该方法包括：1)对列车车辆悬挂系统进行建模并设计相应的Kalman滤波器；2)利用加速度传感器获取列车运行时各个位置的加速度信号；3)对加速度信号进行抗混叠滤波、高通滤波...
魏秀琨贾利民柳海鞠志强张秀洁汪煜婷郭淑萍兰添林帅郭昆
文献传递
基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法
本发明涉及基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法，该方法包括如下步骤：1)利用加速度传感器获取列车运行时各个位置的加速度信号，2)对所述加速度信号进行抗混叠滤波、高通滤波、二次积分预处理，获得系统输出，系统输...
魏秀琨贾利民柳海汪煜婷郭淑萍林帅郭昆
文献传递
一种列车车轮扁疤的仿真分析方法
本发明公开了一种列车车轮扁疤的仿真分析方法，该方法包括如下步骤：利用动力学仿真软件SIMPACK建立第一车辆模型、第二车辆模型和加入轨道激励的轨道模型；在第一车辆模型和第二车辆模型上各设置至少一个加速度传感器模型；在动力...
贾利民魏秀琨陈军柳海郭昆汪煜婷刘峰
文献传递
基于观测器的轨道横向不平顺检测方法
本发明公开了属于轨道动态检测技术领域的一种基于观测器的轨道横向不平顺检测方法。首先在转向架中心位置安装横向加速度传感器、摇头角测量仪或陀螺仪，分别用来测量列车运行过程中转向架横向加速度以及摇头角速度；同时在车体底板中心位...
魏秀琨汪煜婷贾利民郭淑萍柳海林帅郭昆
基于D-S证据理论的信息融合的列车悬挂系统故障分离方法
本发明涉及基于D-S证据理论的信息融合的列车悬挂系统故障分离方法，该方法包括如下步骤：1）在列车车体设置传感器、并获取列车运行时各个位置的加速度信号；2）建立车辆模型，获得列车运行时故障信号的时域、频域信息；3）根据所述...
魏秀琨贾利民郭昆柳海秦勇潘丽莎苏钊颐李海玉汪煜婷郭淑萍林帅
文献传递
基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法
本发明涉及基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法，通过测量转向架加速度数据并使用PCA主元分析及PLS偏最小二乘等技术方法获得车体中心加速度与转向架加速度数据的线性关系，从而计算舒适度值。本发明可用于在途实时检测评价，...
魏秀琨汪煜婷贾利民秦勇刘光武袁敏正杨林芝刘琰郭淑萍林帅郭昆
文献传递
基于GLRT列车悬挂系在途故障检测系统及检测方法
本发明涉及基于GLRT列车悬挂系在途故障检测方法，该方法包括：1)对列车车辆悬挂系统进行建模并设计相应的Kalman滤波器；2)利用加速度传感器获取列车运行时各个位置的加速度信号；3)对加速度信号进行抗混叠滤波、高通滤波...
魏秀琨贾利民柳海鞠志强张秀洁汪煜婷郭淑萍兰添林帅郭昆
基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法
本发明涉及基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法，该方法包括如下步骤：1)利用加速度传感器获取列车运行时各个位置的加速度信号，2)对所述加速度信号进行抗混叠滤波、高通滤波、二次积分预处理，获得系统输出，系统输...
魏秀琨贾利民柳海汪煜婷郭淑萍林帅郭昆
文献传递
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0