王书安
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中华人民共和国铁道部更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 1992年车辆部门安全工作分析
- 1993年
- 介绍了1992年全路车辆安全工作概况,对其安全情况进行了分析,对今后车辆安全工作措施的落实提出了具体的意见。1993年车辆安全工作的重点是狠抓各项防燃、防切措施的贯彻落实。各运用检修部门的重点仍然是防断轴,防制动闸件脱落,防中梁、侧梁、摇枕等车辆大部件裂折;严禁互放技术不良车和制动故障关门车;抓漏检、漏修、漏报和误报;抓简化修、违法修。
- 王书安
- 关键词：车辆事故分析
- 转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(上)
- 1991年
- 转8A型转向架用滚动式制动梁由于结构不合理,运用中出现规律性损坏较多。多年来,现场根据直观印象对薄弱部位采取局部补强办法来处理,至今收效甚微。本文系在现场调查及理论计算的基础上,提出了几种补强改进方案,并对其样品进行了应力测试,测试结果表明,所提补强改进方案切实可行,可供参考。
- 萧继高杨玉衡欧阳红曾三元张文笔王书安
- 关键词：货车转向架制动梁
- 全路车辆安全工作分析被引量：1
- 1991年
- 本文对1990年全路车辆行车的重大、大、险性及一般事故的基本情况作了介绍,并对1989年车辆的安全情况进行了回顾,对1988～1990年车辆安全状况进行了分析,对今后的防燃、防切提出了具体的对策。今后安全工作的重点仍是防断轴、防燃轴、防制动闸件脱落、防中梁及大型配件折断,严禁互放技术不良车,不放制动关门车。
- 王书安
- 关键词：车辆事故分析
- 转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(下)
- 1991年
- 2.补强改进方案Ⅱ为简化补强制动梁结构和工艺,根据长沙铁道学院1988年研制新型制动梁的经验,弓形杆端部锻制成(63±1mm)×(12_0^(0·5)mm)的扁方形,使其能直接与槽钢梁焊接而省去U形垫铁,从而改善了弓形杆端部有关材质的性能,也使制动梁端部节点组成强度较大的箱形结构。
- 萧继高杨玉衡欧阳红曾三元张文笔王书安
- 关键词：货车转向架制动梁
- 1988年全路车辆部门行车安全状况及分析
- 1989年
- 本文对1988年全路车辆行车的重大、大、险性及一般事故的基本情况作了介绍,并与1987年的情况进行了比较。1988年全路车辆部门的安全情况明显好于往年,切轴事故减少了10件,重大、大事故减少了3件。文章对1988年发生的事故进行了分析,认为1989年全路车辆安全工作的重点仍要放在防止切轴,减少燃轴上,同时还要防止制动闸件脱落,防止中侧梁和侧架摇枕等大型部件的裂折,继续做好货车制动故障关门车的整修,并制定了做好安全工作的具体措施。
- 王书安
- 关键词：铁路车辆行车安全
