程秀
- 作品数：14 被引量：28H指数：3
- 供职机构：湖北水利水电职业技术学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 无限冷激铸铁的等离子束表面合金化强化研究
- 采用含有亚微米级硬质相的涂料作为合金化涂料，利用优化的等离子束工艺参数对无限冷激铸铁进行表层合金化处理，并在650℃高温回火处理，获得高硬度、耐磨的合金化层组织。利用SEM、显微硬度计对等离子束合金化层进行分析，并对摩擦...
- 程秀胡树兵黄齐文王海群章硕李振
- 关键词：回火处理显微组织显微硬度耐磨性
- 文献传递
- 球墨铸铁的等离子束熔凝组织和耐蚀性研究被引量：1
- 2013年
- 利用等离子束对球墨铸铁进行表面熔凝处理,并对熔凝处理样400℃回火1 h.通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度计等设备对强化层的组织、性能进行分析.结果表明:等离子柬表面熔凝处理后,球墨铸铁的表面石墨相完全消失,形成的熔凝层显微组织主要是枝晶结构;熔凝层的硬度最高值出现在次表层,熔凝层的最高硬度1 243 HV_(0.1);耐腐蚀性从高到低依次为熔凝+回火试样、熔凝样和基体样.
- 程秀胡树兵宋武林韩志磊
- 关键词：球墨铸铁等离子束显微组织耐蚀性
- 衰减全反射中红外光谱法快速测定柴油十六烷值和十六烷指数
- 2021年
- 选取了148个柴油样品,分别按照GB/T 386-2010和SH/T 0694-2000标准方法测定十六烷值和十六烷指数。通过衰减全反射中红外光谱(ATR-MIR)采集上述柴油样品的中红外光谱图。运用Kennard-Stone算法筛选校正集和验证集,结合偏最小二乘法建立中红外校正模型。十六烷值校正模型的相关系数R^(2)为0.9804,标准偏差RMSECV为0.789。十六烷指数校正模型的R2为0.9825,RMSECV为0.746。应用所建立的校正模型对20个柴油样品的十六烷值和十六烷指数进行预测,预测结果与标准方法准确度相近。实验证明,ATR-MIR法具有分析快速、准确度高、分析成本低等优点。
- 吕玉平程秀闻环徐玲李荣健邓小媞
- 关键词：柴油十六烷值
- 无限冷激铸铁表面等离子束合金化强化研究被引量：7
- 2012年
- 利用优化的等离子束工艺参数对无限冷激铸铁表面进行合金化强化处理,并经650℃高温回火处理,获得高硬度、耐磨的合金化层组织。利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计对等离子束合金化层进行分析,并对摩擦磨损性能进行了分析。试验结果表明,合金化层与基体之间实现了冶金结合,并形成了以莱氏体、马氏体、碳化物为主的显微组织,合金化层的细晶强化和回火弥散析出强化等强化作用,使显微硬度高达1200 HV0.2,合金化加回火处理后的耐磨性相对于基体提高了大约2倍。
- 程秀胡树兵宋武林黄齐文王海群章硕李振
- 关键词：回火处理显微组织显微硬度耐磨性
- 球墨铸铁的等离子束表面强化研究被引量：3
- 2014年
- 利用等离子束对球墨铸铁进行表面熔凝和表面合金化强化处理。采用扫描电镜、X射线衍射仪、硬度计、电化学工作站和磨损试验机等设备对强化层的组织、性能进行测试。结果表明:等离子束表面强化处理后,球墨铸铁表面石墨相完全消失,形成的改性层显微组织主要是枝晶结构;改性层的硬度最高值出现在次表层,熔凝层的最高硬度为1243HV0.1,合金化层的最高硬度达1343HV0.1;熔凝层和合金化层的耐蚀性和耐磨性相对于基体来说有很大的提高,并且由于合金化层具有更多的碳化物,组织更加致密均匀,其耐蚀性和耐磨性明显好于熔凝层。
- 程秀胡树兵宋武林李振
- 关键词：球墨铸铁等离子束显微组织耐蚀性耐磨性
- 冲剪加工对无取向硅钢边缘组织和磁性能的影响被引量：9
- 2014年
- 通过观察冲剪边缘组织,测量冲剪边缘的显微硬度、残余应力的分布情况和磁性能的变化研究了冲剪加工对无取向硅钢50WW800边缘组织和磁性能的影响。对冲剪后硅钢片进行750℃退火,分析退火对组织和磁性能的影响。结果表明,硅钢片剪切边缘会存在0.4 mm的形变硬化层,边缘应力大,铁损增加。退火后变形减小,形变硬化层变小,残余应力大幅度减少,铁损减少。
- 韩志磊胡树兵熊雪松程秀鲍邦谨毛炯辉
- 关键词：无取向硅钢残余应力铁损
- 灰铸铁和球墨铸铁等离子束与激光束表面强化研究
- 灰铸铁和球墨铸铁以其低廉的成本，优异的铸造性，良好的切削加工性、耐磨性、吸震性等优良性能，在工业中获得广泛的应用。灰铸铁和球墨铸铁是由石墨相镶嵌在铁基体中组成，造成基体强度不连续。在腐蚀介质中，石墨相与铁基体之间形成电偶...
- 程秀
- 关键词：灰铸铁球墨铸铁等离子束激光熔覆显微结构
- 机动车加油管注油过程的Workbench Fluent仿真被引量：2
- 2017年
- 随着环保要求的日益严格,机动车加油过程所产生的油气排放污染控制越来越严格.针对此问题,选择一体化软件Workbench对简化后的油管模型进行网格划分,再使用VOF多相流模型和RNG k-?模型对油管的注油过程进行模拟计算.设置好边界条件以及求解条件,建立仿真模型,对不同内径加油管在不同加油速度下的注油过程进行两相流模拟计算,讨论其对液封形成的影响.结果表明,加油速度越大,加油管径越小,自液封越容易形成,但是速度大、管径小容易导致反喷.
- 程秀程秀莫健华明志新
- 关键词：计算流体力学数值模拟
- 灰铸铁等离子束合金化的耐磨性和耐蚀性研究
- 2013年
- 利用等离子束对灰铸铁进行表面合金化强化处理。采用扫描电镜、X射线衍射、硬度试验和磨损试验等分析了经合金化处理灰铸铁的组织和性能。结果表明,经合金化处理的灰铸铁表面石墨相完全消失,合金化层的显微组织主要是枝晶结构,硬度最高值出现在次表层,平均硬度高达1092HV0.1。由于合金化层组织均匀细密,合金化层的耐磨性比基体高4倍,耐蚀性比基体高72.5%。
- 程秀胡树兵宋武林韩志磊
- 关键词：灰铸铁等离子束显微组织耐蚀性耐磨性
