您的位置: 专家智库 > >

蔡逸峰

作品数:12 被引量:42H指数:2
供职机构:上海市政工程设计研究总院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇高架
  • 3篇高架道
  • 3篇高架道路
  • 2篇动车
  • 2篇综合交通
  • 2篇机动车
  • 2篇非机动车
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇智能系统
  • 1篇私人
  • 1篇私人小汽车
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运站
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇汽车
  • 1篇主干道
  • 1篇综合交通运输

机构

  • 9篇上海市城市综...
  • 2篇同济大学
  • 1篇上海市市政工...

作者

  • 10篇蔡逸峰
  • 2篇陆锡明
  • 1篇安呈瑶
  • 1篇朱昊
  • 1篇朱浩
  • 1篇王忠强
  • 1篇曲广妍
  • 1篇薛美根
  • 1篇张翔
  • 1篇柳鑫
  • 1篇戴光岳
  • 1篇晏克非
  • 1篇苏瑛
  • 1篇朱晓燕
  • 1篇王磊
  • 1篇阮哲明
  • 1篇顾啸涛
  • 1篇张维然
  • 1篇曲丹

传媒

  • 1篇上海建设科技
  • 1篇规划师
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇城市规划
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇交通与运输

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1997
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路客运站的选址与客流集散方式研究——以上海第二客站为例被引量:17
2001年
铁路客运站的选址既对旅客的集散方式有影响 ,也对城市内部的客运结构有配套要求。有目的地引导旅客使用大运量公共交通方式 ,可减轻城市交通压力 ,提高旅客集散速度。因此 ,对客运站的设计要充分考虑旅客的集散需求 。
蔡逸峰
关键词:铁路客运站公共交通
特大城市综合交通智能系统预研究
薛美根蔡逸峰朱昊陈红洁吴念祖华剑春孙立军曲广妍虞鸿丁明殷振慧杜豫川柳鑫韩春梅周杨华王磊阎法来王忠强陈巳康黄波赵怀柏张静毛亮陈良贵陈俊王建军刘险峰郝媛
课题针对上海作为特大城市在公众出行综合信息服务、综合交通管理、智能交通产业发展,以及2010年上海世博会交通保障的需求,分别从上海综合交通智能系统发展的总体规划、枢纽交通综合信息服务、公共交通信息服务、道路交通联动诱导、...
关键词:
关键词:智能交通系统综合交通运输
上海高架道路网络系统优化措施研究被引量:1
2001年
根据现状高架道路系统运行中存在的问题,围绕高架道路网络自身及地面道路、内外环间干道网络、内环内次干道与支路网络、高架监控等方面提出了优化措施。
蔡逸峰晏克非上海市建委科技委"高架道路综合研究"课题组
关键词:高架道路网络系统
上海市中心区实施非机动车绿色通道的理念与方法研究
在分析上海市中心区交通特征基础上,根据非机动车交通出行特征,强调了非机动车绿色通道的重要性,并阐述了建议非机动车绿色通道的理念与方法。
张翔蔡逸峰朱晓燕
关键词:交通特征非机动车交通
文献传递
私人小汽车发展对城市交通规划的挑战被引量:21
2002年
私人小汽车在20世纪90年代开始发展,到2000年后数量迅速提高,这是与我国经济的持续发展密切相关的。汽车的发展对城市的发展有着重要的影响,对交通也提出了更高的要求,如何适应和把握这种变化,是今后城市交通规划所必须关注的。
蔡逸峰阮哲明
关键词:城市私人小汽车交通方式交通规划
上海内环线高架道系统经济效益计算模型被引量:1
2002年
1994年通车的上海市内环线高架道路系统有 4 1条上下匝道 ,其地面道路与 72条横向地面道路相交 .定量计算它的增量经济效益是对项目进行经济效益后评价的关键 .内环高架道路系统项目的经济效益计算模型共分四个部分 :交通流量模型 ,高架道路和地面道路车速模型 ,车辆运行成本模型及各项效益的计算模型 .运用上述模型计算出了此项目的运输成本效益、减少车辆拥挤效益、货物和旅客节约时间效益、市中心区和其它各区车公里减少效益及车小时节省效益 .
张维然戴光岳曲丹蔡逸峰
关键词:高架道路车辆运输
上海市高架道路网现状与发展被引量:1
1997年
上海田字形高架道路网的基本概况是:内环高架全长29.7公里,断面为双向四车道,全线设35条上、下匝道;南北高架全长8.45公里,断面为双向六车道,全线设18条上、下匝道;延安路高架全长13.65公里,断面为双向六车道,全线设23条上、下匝道。高架道路之间以互通式立交联结,设计车速为每小时60~80公里。
蔡逸峰
关键词:高架道路非机动车通行能力互通式立交交通组织
上海“十一五”综合交通发展规划被引量:1
2006年
回顾“十五”综合交通发展,介绍了“十一五”综合交通发展规划及初步思路。
蔡逸峰
关键词:综合交通
上海国际航运中心综合运输发展战略研究
许培星安呈瑶陆锡明张仁颐曲林迟蔡逸峰赵一飞张丽娟王关云顾啸涛梁慎刚姚金华瞿金良陈德明葛明明
该课题分为一个总课题和两个子课题。子课题一主要研究箱源发展及其政策,子课题二主要研究相关物流产业及其对策,总课题则在综合两个子课题的研究成果基础上,明确上海综合运输系统今后的发展方向。子课题一首次将灰色模型预测法、时间序...
关键词:
关键词:国际航运中心
上海市中心区主干道改善方法研究
袁文平陆锡明李青蔡逸峰孙素梅俞雪雷唐海雯贺卫华杨中良张文玉朱浩苏瑛
课题针对上海市中心城区(即外环以内区域)的城市干道网(快速路、主干道、次干道)的建设和管理进行了规划研究,体现和贯彻交通政策,针对中心城的主要干道网络存在的问题,从道路资源合理使用和提高道路总供应能力两个角度,提出城市道...
关键词:
共1页<1>
聚类工具0