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贺笃鹏

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:昆明理工大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 3篇渗碳
  • 3篇齿轮钢
  • 2篇渗碳齿轮
  • 2篇渗碳齿轮钢
  • 2篇微合金
  • 2篇微合金化
  • 2篇合金
  • 2篇合金化
  • 1篇细晶
  • 1篇细晶粒
  • 1篇晶界
  • 1篇晶粒
  • 1篇奥氏体
  • 1篇奥氏体晶界
  • 1篇20CRMO...

机构

  • 3篇昆明理工大学
  • 2篇钢铁研究总院
  • 2篇国家核电技术...

作者

  • 3篇贺笃鹏
  • 2篇马莉
  • 2篇董瀚
  • 2篇张家涛
  • 2篇王毛球

传媒

  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇金属热处理

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
齿轮钢的渗碳热处理变形与疲劳性能的研究
渗碳热处理变形过大和疲劳性能不足是齿轮生产和使用中常见的问题,二者与齿轮所用材料密切相关。本文通过研究常用齿轮钢20Cr2Ni4A、20CrMoH、22CrMoH、以及微合金化齿轮钢20CrMoNbH等的渗碳热处理变形以...
贺笃鹏
关键词:微合金化
文献传递
细晶粒渗碳齿轮钢的疲劳性能被引量:2
2010年
本文利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究工业电炉+炉外精炼流程生产的两种齿轮钢的疲劳性能。研究结果表明,由于细小的Nb(C,N)析出相在奥氏体晶界起钉扎作用,20CrMoNbH渗碳齿轮钢渗碳层原奥氏体晶粒平均尺寸为16μm,明显细于20CrMoH钢的26μm。20CrMoNbH钢渗碳试样的疲劳强度极限值为1085MPa,高于20CrMoH钢的995MPa。观察疲劳试样断口发现,疲劳裂纹起源于渗碳层,并沿原奥氏体晶界扩展,细化渗碳层晶粒有利于提高疲劳裂纹扩展阻力,因此改善疲劳性能。
贺笃鹏张家涛董瀚王毛球马莉
关键词:渗碳齿轮钢细晶粒20CRMOH钢奥氏体晶界
微合金化对渗碳齿轮钢热处理畸变的影响被引量:5
2011年
利用C形缺口试样,研究Nb-B微合金化齿轮钢的渗碳热处理畸变。结果表明,由于细小的Nb(C,N)析出相在奥氏体晶界起钉扎作用,Nb-B微合金化渗碳齿轮钢的原奥氏体晶粒平均尺寸明显细于20CrMoH钢和22CrMoH钢。微量B使20CrMoH钢和22CrMoH钢的淬透性提高,理想淬透直径DI值增大,渗碳淬火畸变率增加;Nb微合金化细化晶粒,细晶粒齿轮钢的渗碳淬火畸变相对较小;Nb-B微合金化可实现淬透性提高而渗碳淬火畸变不显著增加。
贺笃鹏王毛球张家涛马莉董瀚
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