锁利军
- 作品数：25 被引量：56H指数：5
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划河南省教育厅自然科学基金山西省高等学校科技创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程动力工程及工程热物理更多>>
- 沥青混凝土双轴压缩强度试验研究
- 2023年
- 文中对五个不同油石比成型的立方体试件进行了双轴压缩强度试验研究.结果表明:加载速率2、5.08 mm/min时,15、20℃的双轴强度明显高于20、25℃的值.加载速率8.16 mm/min,当油石比从4.5%到5.5%时,25℃的双轴强度值高于20℃的值.应力-应变曲线具有前期小范围线性增长,中期非线性快速增长,后期增长趋缓的特点.得到了双轴压缩强度的回归模型.
- 锁利军锁利军栗培龙
- 关键词：道路工程沥青混凝土立方体试件
- 多孔混凝土基层沥青路面结构设计方法研究
- 本文利用三维有限元方法，分析有沥青面层多孔混凝土基层的荷载应力和温度应力，研究面层厚度、多孔混凝土基层厚度及模量、地基模量对荷载应力和温度应力的影响。利用三维有限元方法，分析基层缩缝处沥青面层荷载应力、温度应力、荷载和温...
- 锁利军
- 关键词：沥青路面多孔混凝土基层排水基层路面结构设计荷载应力温度应力
- 文献传递
- 基于立方体试件的沥青混合料双轴压缩试验研究
- 2022年
- 为研究第二主应力对沥青混合料强度的影响,考虑轴数、温度与加载速度3个因素,采用设计的双轴压缩试验仪器对立方体试件进行沥青混合料双轴压缩试验。结果表明:影响沥青混合料强度的显著顺序由大到小为轴数、加载速率;温度以5℃为间隔,从15℃变化到25℃时对沥青混合料强度影响不显著。应变分别小于0.020,0.010,0.008时,应力-应变曲线基本重合。应变增加时,应力-应变曲线非线性增大;油石比大于5%时,立方体试件双轴压缩强度增长趋势缓后有降,且随空隙率增大逐渐降低。
- 锁利军栗培龙栗培龙王秉纲
- 关键词：道路工程沥青混合料加载速率
- 多孔混凝土基层在高等级公路沥青路面中的应用研究
- 陈新华王秉纲苏堪祥郑木莲肖飞陈栓发孙家伟李史华周卫刘增贤锁利军陈雄辉王崇涛黄国辉刘爽
- 该课题提出基于空隙率和渗透系数为指标的排水性能评价体系，并利用自行研制的渗透仪，建立了渗透系数与空隙率的相关模型；提出多孔贫混凝土配合比设计的指标与标准，并通过正交试验设计和均匀试验设计提出其配合比设计的经验公式法；系统...
- 关键词：
- 关键词：贫混凝土沥青路面排水基层
- 正温时沥青混合料中间主应力效应试验被引量：3
- 2011年
- Mohr-Coulomb强度理论及现有评价沥青混合料的强度试验方法均未考虑中间主应力对沥青混合料强度的影响。闭式三轴试验对应的力学分析表明,三轴挤伸的最大剪应力明显高于三轴挤压的最大剪应力,这种计算结果的差别是由中间主应力的不同而引起的。为了研究沥青混合料的中间主应力效应,以正交试验设计为基础,考虑温度、加载速度与中间主应力3个因素,采用平面应变试验装置测试了不同条件下沥青混合料的强度。正交试验的显著性分析表明:正温时,中间主应力对沥青混合料强度的影响最显著,温度对沥青混合料强度的影响次之,加载速率对沥青混合料的强度也有显著影响,但在3个因素中最弱。
- 锁利军童怀峰王秉纲
- 关键词：道路工程沥青混合料中间主应力正交试验
- 一种铝液输送包温控加热系统
- 一种铝液输送包温控加热系统，包括机械支撑装置、燃烧装置和温控装置，机械支撑装置有调整丝杆及减速电机，烧嘴安装在烧嘴臂上，通过控制减速电机及调整丝杠来带动烧嘴臂上下移动，从而调整烧嘴高度，温控装置可预设加热温度值，并实现加...
- 董晓梅贾晓敏王彦红童怀峰锁利军
- 文献传递
- 沥青混合料强度理论与应用研究
- 沥青路面是我国高等级公路的主要路面型式，沥青路面强度的高低直接影响公路的运营能力和安全舒适性，因此，如何保证或提高沥青混合料的强度至关重要。
实践中，沥青路面结构中沥青混合料的真实受力状况为三向应力状态，而Mo...
- 锁利军
- 关键词：荷载应力沥青混合料
- 文献传递
- 多孔混凝土基层荷载应力分析被引量：1
- 2004年
- 通过对多孔混凝土基层荷载应力的计算与分析,确定基层荷载应力的影响因素,同时分析了各因素对基层荷载应力的影响趋势。
- 锁利军
- 关键词：公路工程多孔混凝土荷载应力分析
- 多孔混凝土基层缩缝处沥青面层荷载应力分析被引量：1
- 2011年
- 为了研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型,引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型,利用有限元软件ANSYS计算了多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力.计算结果的对比分析表明:当沥青面层模量不超过1 600 MPa时,多孔混凝土基层缩缝处沥青面层处于受压状态.荷载作用下,多孔混凝土基层缩缝处沥青面层内的最大剪应力随面层模量的增加而减小,随面层厚度的增加而减小,随基层厚度的增加而减小,随基层与地基模量比的增加而增加.
- 锁利军童怀峰王秉纲郑传超
- 关键词：多孔混凝土基层沥青面层荷载应力剪应力
- 海绵型道路沥青路面排水基层结构力学分析被引量：3
- 2017年
- 发展海绵型道路是提高城市防洪、排涝、减灾能力的一种有效措施。为了研究海绵型道路沥青路面排水混凝土基层的应力状态,建立了排水混凝土基层沥青路面三维有限元模型。采用横观各向同性弹性本构关系模型模拟沥青路面结构层间接触状态。利用数值方法对排水混凝土基层沥青路面进行了力学分析。研究了沥青面层厚度、排水混凝土基层厚度、地基模量对基层应力的影响。结果表明:基层荷载应力随基层厚度的增大而减小,随着面层厚度的增大而减小,随着基层与地基模量比的增大而增大;基层温度应力随着基层厚度的增大而增大,随着面层厚度的增大而减小,随着基层与地基模量比的增大而增大。
- 锁利军
- 关键词：沥青路面
