高兰
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国民航大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：中国清洁发展机制基金中国民航大学科研启动基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 国际航空碳排放权分配公平性研究被引量：3
- 2014年
- 以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累计起始年的延后,不公平性被部分掩盖。国际航空碳排放权公平分配是构建国际航空全球减排机制的关键问题,本文提出的以责任-能力指数为基础构建的国际航空碳排放权分配方案,体现了公平原则。以实现"2020年碳中性"目标为例,运用本文构建的分配方案,计算出了各国2021年分配的碳减排量。
- 赵凤彩尹力刚高兰
- 关键词：公平分配
- 游轮被扣风波——海航并购之路的警钟
- 2014年
- 2013年9月13日,海航旅业麾下的中国首艘巨型豪华邮轮＂海娜号＂遭扣留,导致船上共有2300多人（其中乘客1659名）全部滞留已超过43小时。滞留时间如此之长,这是罕见的。而且此时的海航正处于疯狂地扩张中,因此这次事件对于处于快速发展中的海航而言无疑是一个重大的打击,不仅仅是金钱上的损失,海航品牌也受到了很大的损失。
- 李春玲高兰
- 关键词：海航利息支出国际邮轮豪华邮轮内部融资负债资本
- 基于价值链的航空公司并购整合绩效研究——以海南航空并购重组为例被引量：3
- 2015年
- 本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
- 李春玲高兰尹力刚
- 关键词：价值链并购整合
- 并购整合提升航空公司核心能力——以东航并购上航为例被引量：3
- 2014年
- 通过几个典型航空公司并购案例并购动机的分析,得出航空公司并购是为了提升核心能力,但并购本身不能提升核心能力,整合能够提升核心能力。从理论上分析了并购整合和核心能力的关系,建立了基于并购整合的核心能力指标体系,以东航并购上航为例进行了实证分析,指出并购整合能够带来长久绩效、增加竞争优势、提升航空公司核心能力。
- 李春玲高兰
- 关键词：核心能力并购整合
- 海南航空并购重组效应分析
- 2014年
- 文章介绍了海南航空公司的并购历程,分析了海南航空并购带来的财务协同效应、管理协同效应、经营协同效应、规模协同效应,并提出了海南航空并购成功的三点启示,以期对中国民航业的发展有所帮助。
- 李春玲高兰
- 关键词：并购
- 基于平衡计分卡的航空公司并购协同效应研究——以国航星辰计划为例被引量：3
- 2015年
- 本文将平衡计分卡与并购协同效应相结合,分析二者间的关系,在此基础上建立基于平衡计分卡的航空公司并购绩效指标体系,并以国航星辰计划为例进行实证分析,得出国航通过星辰计划获得并购协同效应。通过平衡计分卡对企业并购绩效进行评价,将并购的评价结果与并购协同效应相结合,可以对企业并购绩效进行管理,以提高并购效率,使并购后达到企业价值最大化。
- 李春玲高兰
- 关键词：平衡计分卡
