付娟
- 作品数：36 被引量：129H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程理学交通运输工程更多>>
- 液滴撞击湿润壁面的运动形态及飞溅运动机制被引量：17
- 2013年
- 壁面液体层的存在对液滴撞击壁面的运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的水平集和流体体积复合方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击湿润壁面运动的数值求解;在此基础上,开展了液滴撞击湿润壁面运动的研究.研究结果表明:液滴以不同速度撞击湿润壁面时,会呈现出黏附铺展、波动运动、皇冠几何体运动以及飞溅运动等几种不同的运动形态,液滴撞击湿润壁面后的压力分布是不同运动形态形成的主要原因;飞溅运动是一定条件下皇冠几何体运动的一种特殊形态,液滴从皇冠几何体侧壁顶端的飞溅分离满足毛细破碎理论;撞击速度对分离液滴的运动方向影响较小,而对壁面液体层厚度的影响则较大;撞击速度和壁面液体层厚度对分离液滴形态、飞溅分离位置、飞溅速度以及飞溅发生时刻等都具有一定的影响.
- 宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟
- 关键词：液滴飞溅
- 柴油机DPF湍流通道内微粒形态对微粒输运特性的影响被引量：3
- 2017年
- 利用建立的椭球形微粒的运动学方程和动力学方程以及湍流场中椭球形微粒的受力及力矩模型,对柴油机微粒捕集器(DPF)湍流通道中微粒的输运特性进行了研究,着重对微粒形态的变化对湍流通道中微粒的运动轨迹、运动方位以及沉降速度的影响进行了分析.结果表明:微粒在壁面附近存在富集现象,且这种现象随着微粒长短半轴比的增加愈发明显;随着气流速度的增加,微粒有向通道内扩散的趋势,且微粒形态对微粒运动轨迹的影响变得显著;在湍流场通道中,椭球形微粒的长轴倾向于与流体流动方向平行,微粒长轴在垂直于壁面方向和展向上的姿态角分布则比较均匀,距壁面量纲为1距离对微粒长轴取向的影响不大;微粒量纲为1沉降速度与微粒形态关系紧密,且随短半轴长的增长并非呈单调变化规律.
- 孙春华宁智白振霄吕明李元绪付娟
- 关键词：柴油机微粒捕集器微粒
- 柴油机微粒捕捉器的研究现状及发展趋势被引量：4
- 2005年
- 随着排放法规的日益严格,柴油机排气后处理技术越来越受到重视。分析柴油机微粒排放控制技术所面临的挑战,综述微粒捕捉器在过滤材料和再生两大关键技术的研究现状和存在的问题,并浅析微粒捕捉器技术的发展趋势。
- 张吉军卢小珍付娟尹景娟邵思东
- 关键词：微粒捕捉器柴油机DPFPM
- 基于微粒再悬浮的沉降微粒团的受力分析被引量：1
- 2011年
- 以管流中柴油机排气沉降微粒为研究对象,通过建立的沉降微粒再悬浮的静态模型,从微粒再悬浮的角度对沉降微粒团所受到的黏附力矩、重力力矩、碰撞力矩以及曳力力矩进行了计算分析。得到了柴油机排气沉降微粒团所受力矩随微粒团直径的变化规律、各种力矩的取值范围以及在柴油机排气沉降微粒再悬浮中各种力矩的作用。沉降微粒的平衡主要受黏附力矩、碰撞力矩以及曳力力矩的影响。当微粒团直径为0.1～O.8μm时,黏附力矩作用显著并维持沉降微粒的稳定。随着微粒团直径的增加,曳力力矩和碰撞力矩快速增大,而黏附力矩的增大速率则相对比较缓慢,打破沉降微粒平衡的作用显著。
- 黄迎宁智付娟
- 关键词：环境工程学柴油机再悬浮力矩
- PPP产业基金合并会计研究--以A集团为例
- 近年来，PPP模式在我国的建筑行业及其他领域得到广泛应用，越来越多的社会资本方通过设立产业基金的形式，来解决PPP项目建设周期长，投资金额大，融资难等问题。然而，由于目前社会资本方对于PPP产业基金(以下简称“PPP基金...
- 付娟
- 关键词：建筑行业融资交易会计处理
- 热泳力作用下柴油机微粒在冷却通道中沉降规律研究被引量：3
- 2007年
- 对热泳力作用下柴油机微粒在冷却通道中的沉降规律进行了研究。推导建立了热泳沉降率数学模型,在此基础上分析了在热泳力作用下,微粒大小、排气流速、排气与壁面温差以及通道尺度等因素对柴油机微粒在冷却通道中热泳沉降率的影响规律。研究结果表明,热泳力对柴油机微粒具有一定的脱除作用,通过合理设计和控制冷却通道的结构和运行参数,可以有效地提高柴油机微粒在冷却通道中的沉降率。热泳沉降技术为柴油机微粒的净化以及柴油机微粒分布的改善提供一条有效的途经。
- 付娟宁智姜大海李军卢晓
- 关键词：热泳柴油机微粒沉降率
- 基于柴油机微粒沉降的脉动湍流管流内近壁流场特性被引量：3
- 2015年
- 根据湍流管流中柴油机微粒热泳沉降和湍流脉动沉降研究的需要,对脉动排气时排气管内近壁流场的分布特征、影响因素以及变化规律等进行了研究;分析了脉动排气时气流速度的脉动振幅和脉动频率对管内近壁处温度场和湍动能场的影响.研究结果表明,与稳态排气流动相比,脉动排气时近壁流场的分布和变化特征有很大不同,从而会对微粒的热泳沉降和湍流脉动沉降产生很大的影响.
- 孙春华姜玲玲宁智付娟
- 关键词：柴油机微粒管流
- 气泡雾化喷嘴气体溢出过程声波信号的时频特征研究被引量：3
- 2015年
- 通过自建的气泡雾化喷嘴射流可视化实验平台对射流中气体溢出过程进行了声波信号采集和图像观测。采用自适应最优核(AOK)与希尔伯特-黄变换(HHT)边际谱两种时频分析方法对采集到的声波时频信号进行了处理和分析。结果表明:气泡溢出喷嘴时会导致声波信号AOK时频谱幅值的增加;时频谱幅值随时间的变化可以反映喷孔处气体溢出量的实时变动;声波信号的HHT边际谱能量主要集中在一定频率范围内,且在频率轴上的分布与气液两相压力、气液混合状态等因素有关;边际谱能量关于某一中心频率呈近似对称分布,且该中心频率与气泡压力相关,而与气泡大小关系不大;声波信号的时频分析结果能很好地捕捉到气泡雾化喷嘴射流时气相在溢出过程中的变化。声波信号时频分析方法可作为气泡雾化喷嘴射流研究的一个有效途径。
- 孙春华宁智吕明阎凯付娟
- 关键词：气泡雾化喷嘴气泡气液两相流
- 管流中沉降微粒团再悬浮控制因素分析
- 2012年
- 沉降微粒再悬浮受微粒团直径、气流速度、微粒团与壁面间的黏附状况以及管道情况等多种因素的作用,是柴油机排气微粒净化捕集及微粒采样过程中的一个重要现象.以管流中的柴油机排气沉降微粒为研究对象,利用建立的沉降微粒团再悬浮静态受力模型,对管流中沉降微粒团再悬浮的控制因素进行了分析.研究结果表明,微粒团黏附角、平均流速以及管径等因素对管流中沉降微粒团的再悬浮具有重要的影响.通过研究,得到了微粒团黏附角、平均流速以及管径等控制因素对管流中沉降微粒团再悬浮的影响规律.
- 黄迎宁智宋云超付娟
- 关键词：柴油机微粒再悬浮平均流速
- 汽车排气微粒演变特性的参数分析被引量：1
- 2007年
- 通过理论分析的方法对汽车排气尾流中的微粒演变特性进行了研究.建立了描述汽车排气尾流中微粒演变过程的核化模型和凝并模型.在此基础上,对排气微粒在尾流中的核化与凝并过程以及影响因素进行了分析.研究结果表明:核化增加了尾流中超细微粒的数量;燃料硫含量、排气稀释比、尾流温度以及相对湿度等对微粒的核化有较大的影响;凝并将显著改变尾流中的微粒粒径分布;排气微粒的初始数密度和粒径分布对尾流中的微粒凝并具有较大的影响.
- 苏丽萍宁智付娟姜大海
- 关键词：汽车微粒核化凝并
