凌敬
- 作品数：7 被引量：13H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 叶型对扩压叶栅角区分离的影响被引量：4
- 2014年
- 为了在叶型设计阶段尽可能减小角区分离的可能性,用数值模拟方法研究角区分离形式对扩压叶栅气动性能的影响,以及叶型参数对角区分离形式和分离范围的影响。角区分离改变了吸力面的静压分布,静压沿叶展方向呈现出"C"型压力分布,与开式分离相比闭式分离加剧了吸力面的"C"型压力分布,闭式分离造成下端壁吸力面最低压力点后的流向逆压力梯度增加。分离降低叶栅扩压能力,增大损失,与开式分离相比闭式分离的气动性能降低更显著。研究结果表明:角区分离受叶型参数的影响较大,随着叶型相对厚度的增加、中弧线挠度增大、最大厚度位置后移吸力面最大厚度位置之后的型线曲率的变化梯度增大,吸力面最低压力点之后的流向逆压力梯度和吸力面展向压力梯度增大,进而增大角区分离范围,改变分离形式,由开式分离向闭式分离转变。
- 凌敬杜鑫王松涛王仲奇
- 关键词：扩压叶栅
- 扩压叶栅弯叶片损失和落后角的参数影响研究
- 现代燃气轮机向高负荷、高效率、高稳定性的方向发展，对压气机部件性能提出了越来越高的要求。伴随压气机负荷的提高必然会导致叶栅内的二次流强度增大，流动分离加剧，损失增大，压气机效率降低。因此，控制扩压叶栅内二次流已经成为提高...
- 凌敬
- 关键词：燃气轮机扩压叶栅弯叶片参数设计气动性能
- 扩压叶栅最佳弯叶片生成线与稠度的关系
- 2015年
- 为了研究亚声速扩压叶栅最佳弯叶片参数与叶栅稠度的关系,在8个不同叶栅稠度下对7组共56个方案进行数值模拟,计算出每个方案下的最佳弯叶片弯高和弯角。计算结果表明:在所选积叠线形式下,在同一个弯角下弯叶片总压损失系数随弯高的增大而减小,弯高为50%时损失最小,最佳弯叶片生成线的弯高为50%;在同一弯高下,弯叶片损失随弯角增大呈现类似抛物线的形式的变化规律,存在最佳弯角(αopt)使叶栅损失最小。在不同的叶栅稠度下,最佳弯角随叶栅稠度增加呈先减小后增大的趋势,弯叶片收益随稠度增大也是先减小再增大的。叶栅稠度对最佳弯角的影响取决于叶栅负荷,叶栅负荷大时影响较大,叶栅负荷较小时影响很小,甚至可以忽略。
- 凌敬杜鑫王松涛王仲奇
- 关键词：扩压叶栅亚声速稠度
- 平面扩压叶栅最佳弯叶片生成线与叶栅折转角的关系被引量：3
- 2015年
- 用优化的方法研究了扩压叶栅最佳弯叶片生成线与叶栅折转角之间的关系,在8个不同叶栅折转角下优化弯叶片生成线的弯角和弯高.积叠线是由两段贝塞尔曲线和一段直线组成,在这种积叠线形式下,相同弯角下弯叶片损失随弯高增大不断减小,弯叶片的最佳弯高为0.5.在相同的叶栅折转角下弯叶片损失随弯角增大先减小后增大,存在最佳弯角使弯叶片总损失最小.随着叶栅折转角增大,弯叶片收益增大.最佳弯角随着叶栅折转角的增加有增大的趋势.在给定计算条件下,最佳弯角与叶栅折转角之间呈类似线性变化规律.
- 凌敬杜鑫王松涛王仲奇
- 扩压叶栅最佳弯叶片生成线与展弦比的关系被引量：1
- 2014年
- 为了研究亚声速扩压叶栅最佳弯叶片参数与叶栅展弦比的关系,在7个不同展弦比下对7组共49个方案进行数值模拟。数值模拟结果表明:在同一个弯角下,叶栅损失随弯高的增大而减小,50%弯高时叶栅损失最小,弯叶片最佳弯高为50%;弯叶片弯高相同时,叶栅损失随弯角增大呈现抛物线型变化规律,损失随弯角增大先减小再增大,存在一个最佳弯角(αopt)使叶栅损失最小。最佳弯角与直叶片的负荷展向不均匀度正相关,总体趋势上两者都随叶栅展弦比的增大而减小。但是,展弦比越小端区流动对叶展中部的影响越大,叶片中部的叶型损失增大越明显,弯叶片的弯角越大叶型损失增加越明显,所以小展弦比时最佳弯角随展弦比增大有小幅度增大。
- 凌敬杜鑫王松涛王仲奇
- 关键词：扩压叶栅展弦比
- 叶型参数变化对叶型损失和角区分离的影响
- 航空发动机的发展水平已经成为衡量一个国家的军事水平和综合国力的重要的指标之一。现代航空发动机朝着高推重比的方向发展，要求压气机具有高负荷、高效率、高稳定性的特点。提高压气机的气动性能的一个主要途径是寻找气动性能优良的压气...
- 凌敬
- 关键词：叶型损失航空发动机
- 扩压叶栅最佳弯叶片生成线与进口马赫数之间的关系被引量：3
- 2014年
- 为了研究扩压叶栅最佳弯叶片生成线与叶栅进口马赫数之间的关系,用优化的方法,在八个不同进口马赫数下对弯叶片生成线(积叠线)的弯角和弯高进行优化,优化的目标函数为叶栅总压损失系数。结果表明:在同一弯角下,弯叶片总压损失系数随弯高的增大而减小,弯高为50%时总压损失系数最小,最佳弯叶片生成线的弯高为50%。在同一弯高下,总压损失系数随弯角增大呈现类似抛物线的形式的变化规律,存在着一个最佳弯角使总压损失系数最小。在不同进口马赫数下,最佳弯角随着进口马赫数的增加而增大,通过三次多项式曲线拟合得到了一个相对准确的最佳弯角与进口马赫数之间的关系。
- 凌敬杜鑫王松涛王仲奇
- 关键词：扩压叶栅
