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刘蕴博
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被引量:15
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郭立群
中国第一汽车集团公司技术中心
谷京哲
中国第一汽车集团公司技术中心
杨兴中
中国第一汽车集团公司技术中心
宗长富
吉林大学汽车工程学院汽车动态模...
郭孔辉
吉林大学
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刘蕴博
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传动轴和轮胎不平衡量导致整车异常振动问题的解决方法
被引量:4
2007年
针对两台样车产生异常振动的问题进行了分析研究,发现传动轴或轮胎总成在装配定位时不平衡量超出技术要求分别是导致两样车异常振动的主要影响因素。提出了控制产品质量的具体措施,使样车的异常振动现象得到了有效的控制。总结了解决此两类异常振动问题的步骤,规范了类似异常振动问题的处理方法。
孙中辉
刘蕴博
郭彦颖
李幼德
关键词:
整车
传动轴
轮胎
一汽等淬球铁(ADI)在重型汽车前轴等关键结构件上的应用(初步试验)
60吨大自卸车上的前轴及前桥驱动的越野车转向节等件,是重型汽车底盘上受力最大、服役条件最恶劣的关键结构件。过去都采用优质钢材,在大型锻造设备上模锻成型。锻造设备和模具投资大,生产周期长、成本高。采用ADI材料制造重型汽车...
王怀林
刘蕴博
曲国辉
任宝国
卜立杰
刘兆英
李伟
关键词:
等温淬火球墨铸铁
重型汽车
轻量化设计
全工况高精度轮胎动力学体系创建及应用
郭孔辉
卢荡
刘蕴博
庄晔
吴海东
刘青
任雷
宗长富
侯永平
张保军
轮胎动力学是高性能汽车开发的基础理论及关键技术,一直为国际汽车工程界的关注焦点和研究热点,其主要技术难点是全工况、高精度。美国、德国、荷兰自20世纪30年代就开始了轮胎动力学的研究,开发了Fiala、UA及MagicFo...
关键词:
关键词:
汽车
一汽解放“奥威”重型系列商用车自主创新成果
2008年
一汽解放"奥威"重型系列商用车是为满足未来发展需要、全新概念、具有完.全自主知识产权且符合中国国情的重型货车。阐述了一汽解放"奥威"重型系列商用车开发的总体目标,论述了该系列车型上采用的免润滑、免维护、免调整、长寿命、高性能V形反作用杆后平衡悬架系统,以及双前转向轴平衡悬架系统、车架轻量化、高强度钢板应用等方面的自主创新成果,归纳了这些自主创新成果对行业的推动作用。
刘蕴博
郭立群
马文松
李奉伟
谷京哲
杨兴中
关键词:
重型载货汽车
汽车操纵稳定性的模拟器闭环评价与试验方法
被引量:11
2001年
本文以汽车操纵稳定性的闭环评价为目的,利用吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶拟器)进行了汽车操纵稳定性的闭环试验研究。提出汽车操纵稳定性的评价应是包含驾驶员在内的闭环系统评价,并建立了汽车操纵稳定性的模拟器闭环试验方法,利用模拟器试验对汽车操纵稳定性综合评价指标的合理性进行了验证。
宗长富
刘蕴博
孔繁森
关键词:
汽车
操纵稳定性
模拟器
一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机自主开发
2008年
新年伊始,在北京隆重举行的全国科技奖励大会上,中国一汽自主研发的“解放奥威重型系列商用车及其重型柴油机”荣获2007年度国家科技进步奖二等奖,这标志着我国已经具备了世界级商用卡车的制造能力和自主研发能力。
刘蕴博
李骏
关键词:
重型柴油机
中国一汽
商用车
自主研发能力
全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用
郭孔辉
卢荡
庄晔
刘蕴博
吴海东
刘青
隋军
任雷
侯永平
张保军
丁海涛
彭旭东
袁忠诚
金凌鸽
王英麟
轮胎是汽车与路面接触的唯一部件,其动力学理论及应用是汽车开发中性能预测的关键基础技术。针对国际上全工况高精度轮胎动力学研究存在的难题,在郭孔辉院士带领下,经过19年不懈努力,创建了完整的全工况高精度轮胎动力学理论、方法、...
关键词:
关键词:
汽车
试验机
一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机自主开发
刘蕴博
李骏
郭立群
王瑞健
钱恒荣
谷京哲
黄成海
杨兴中
崔晓娟
吴晓涛
该项目属交通运输科学技术领域。一汽解放第五代商用车是一汽全新概念重型车产品,使用了多项先进技术和采用了大量先进零部件,整体达到了国际先进、国内领先水平,引领着中国重型车的发展方向。共申报专利51项,授权31项;销售366...
关键词:
关键词:
商用车
解放奥威系列整车开发
刘蕴博
郭立群
王瑞建
谷京哲
杨兴中
高铁石
吴晓涛
杨冠华
李志超
刘嘉南
于维东
刘守顺
石毅
赵悦新
李奉伟
夏季
曹立新
郑燕冬
段练
马文松
高长胜
朱双艳
张国峰
苏美代
李立峰
黄朝胜
黄显臣
王伟
刘延林
李元宝
该车型主要应用在国内、国外重型卡车市场,满足不同用户的个性化需求。简要技术说明:针对运输条件不同,开发了6×4、4×2、8×4、6×2不同驱动形式车型。采用了全新开发的4气门满足欧3排放的大马力发动机,开发出前宽、后窄高...
关键词:
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发动机
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重型卡车
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