卢观健
- 作品数：22 被引量：113H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺医药卫生更多>>
- 铁路车轮、轮箍失效分析及图谱
- 张斌卢观健付秀琴邢丽贤张颖智刘彤蕾
- 车轮、轮箍是铁路车辆、机车中的重要走行部件，车轮、轮箍生产厂按供货(订货)技术条件生产出的产品，在到货检验、厂(段)加工组装和使用过程中通常会发现或发生各种不同类型的失效，这些不同类型的失效经常影响铁路机车车辆的正常生产...
- 关键词：
- 关键词：铁路车轮轮箍计算机图像
- 钢轨横向脆性断裂失效分析被引量：1
- 2005年
- 某线路长钢轨发生横向断裂,经对钢轨断口的宏观、微观检验分析,找出了钢轨发生横向断裂失效的原因,此种失效原因在接触焊焊接钢轨失效分析案例中属首次发现。
- 高春平杨其全卢观健
- 关键词：钢轨接触焊
- M36高强度螺栓断裂原因检验分析
- 某风场用M36×220 10.9级螺栓在安装时断裂，本文通过对螺栓的断裂形状、断口宏观和微观、金相、硬度等检验，分析得出螺栓断裂是由于螺栓中心区域存在内部裂纹(氢致裂纹).根据螺栓断裂原因的分析，对于防止类似断裂现象发生...
- 杨其全邹定强胡杰卢观健
- 关键词：高强螺栓氢致裂纹
- 淬火钢轨的伤损与失效分析被引量：6
- 1994年
- 本文在普碳钢轨伤损分析的基础上，根据淬火钢轨伤损实例的检验结果，综述了淬火钢轨的伤损特点。为分析和预测淬火钢轨的伤损特点及其原因，简要分析了电感应加热欠速淬火、整体加热油淬火、轧制余热控制冷却等三种钢轨淬火工艺及其性能和质量方面的差异，提出了改进淬火钢轨质量的分析意见。分析讨论了减少轮轨接触疲劳伤损、螺栓孔裂纹、轨底疲劳裂纹的改进措施，并论述了进行淬火钢轨伤损统计分析的目的和意义。
- 卢观健杨克袁龙英
- 关键词：淬火钢轨
- 进口钢轨的性能分析被引量：14
- 1997年
- 根据进口钢轨商检结果以及上道铺设使用情况，对进口普通钢轨、合金钢轨以及热处理钢轨的性能、质量和存在的问题进行了分析讨论，并提出了相应的建议。
- 周清跃安天生卢观健杨克应惠敏潘建华
- 关键词：钢轨
- 高性能碳素车轮的研制
- 1992年
- 高性能碳素车轮采用了钢包内喷吹Si-Ca粉脱氧等炉外精炼和间歇淬火热处理等新工艺。试验结果表明,车轮钢中的夹杂物数量明显降低,车轮的综合机械性能、耐磨性和断裂力学性能等都有较大提高。
- 张颖智卢观健吴金一朱德才
- 关键词：车轮炉外精炼
- 钢轨踏面斜裂纹伤损原因及对策的研究被引量：52
- 2004年
- 广深准高速铁路全长139km。对准高速区段和非准高速区段曲线上钢轨进行探伤检查,发现在44个曲线,37km长的范围内存在踏面斜裂纹,斜裂纹主要发生在上下行上股钢轨,斜裂纹呈成段、非连续、跳跃式分布。踏面斜裂纹及断口的宏观形貌和理化检验与分析表明,踏面斜裂纹伤损属于滚动接触疲劳裂纹伤损类型。研究认为:钢轨性能、线路状况、车辆性能及运行速度、车轮踏面形状等是产生斜裂纹的主要原因。提高钢轨的接触疲劳强度,在曲线上使用微合金淬火钢轨,研究和改善轮轨接触方式,加强轨道的养护维修,合理地进行预防性打磨和校正性打磨是解决钢轨踏面斜裂纹伤损的主要措施。
- 刘学文邹定强邢丽贤田常海卢观健
- 关键词：钢轨
- 全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析被引量：6
- 2004年
- 对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4mm～6mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因。检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施。
- 邹定强田常海邢丽贤卢观健
- 关键词：钢轨全长淬火伤损
- 改进轮箍材质提高耐磨性和抗剥离性能的研究
- 杨开庭齐玉珍卢观健
- 关键词：轮箍材料力学性质耐磨性钒合金化
- 焊前轨端轨腰裂纹造成焊接接头伤损的研究被引量：5
- 2003年
- 通过对焊接接头伤损典型案例中轨腰裂纹的断裂形态以及裂纹源区的断口宏观形貌、金相组织等特征的分析 ,指出焊接前存在的轨腰裂纹是导致接触焊焊接接头形成轨腰纵向、斜向裂纹和横向断裂的主要原因 。
- 邹定强邢丽贤杨其全卢观健
- 关键词：钢轨焊接铁路
