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宋术全

作品数:9 被引量:23H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇电气工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 6篇变流
  • 6篇变流器
  • 5篇辅助变流器
  • 4篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇仿真
  • 3篇车组
  • 2篇短路器
  • 2篇直流
  • 2篇直流回路
  • 2篇逆变
  • 2篇逆变器
  • 2篇牵引变流器
  • 2篇牵引控制单元
  • 2篇主电路
  • 2篇回路
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 1篇电压
  • 1篇电压谐波

机构

  • 9篇中国铁道科学...
  • 2篇北京纵横机电...

作者

  • 9篇宋术全
  • 6篇李红
  • 3篇杨宁
  • 2篇王永翔
  • 1篇程建华
  • 1篇刘伟志
  • 1篇左鹏
  • 1篇马颖涛

传媒

  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2005
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种牵引变流器主电路
本发明提供了一种牵引变流器主电路,包括预充电回路、两个四象限变流器、中间直流回路、过电压限制回路、电机逆变器、救援回送装置、牵引控制单元及短路器回路;一四象限变流器的输入端与预充电回路连接;另一四象限变流器的输入端连接列...
李红左鹏宋术全李岩磊
文献传递
高速动车组辅助变流器并联运行的脉宽调制技术被引量:5
2013年
脉宽调制技术是电力电子变换器中最底层的控制之一。高速动车组中的辅助变流器中,受变流器发热的限制,开关频率比较低。而且变流器输出正弦滤波器受制于体积和本身质重的限制,截止频率不能设计的太低。针对该不利因素,为了保证变流器输出三相交流电压的电源质量,文中提出了一种新改进的调制方法。在开关频率不变的前提下,采用非对称规则采样,并注入一定量的三次谐波,就能够消除大部分偶次谐波,降低其输出电压谐波含量。该方法在辅助变流器并联运行时,显著地抑制了谐波环流,成功地应用于高速动车组辅助变流器的控制。
马颖涛宋术全李红
关键词:辅助变流器并联运行PWM调制动车组
一种牵引变流器主电路
本实用新型提供了一种牵引变流器主电路,包括预充电回路、两个四象限变流器、中间直流回路、过电压限制回路、电机逆变器、救援回送装置、牵引控制单元及短路器回路;一四象限变流器的输入端与预充电回路连接;另一四象限变流器的输入端连...
李红左鹏宋术全李岩磊
文献传递
采用SABER软件对逆变器输出LC滤波的仿真
为了降低逆变器输出电压的谐波,简单且实用的方法是在逆变器的交流输出侧加装LC滤波器。LC滤波器是低通滤波电路,它可以有效地抑制高次谐波。但它不能消除交流电压中的低次谐波,尤其是在LC滤波器的转折频率附近的谐波还被放大了。...
宋术全
关键词:逆变器LC滤波电压谐波模拟仿真
文献传递
变流器数字控制系统中基于IP软核的DSP,MCU和FPGA芯片间的数据通信技术被引量:3
2012年
针对变流器数字控制系统的DSP,MCU和FPGA芯片需要快速、可靠地完成一定数据量通信的要求,基于FPGA的IP软核实现双口RAM方法,研究适用于MCU,DSP和FPGA芯片间的数据通信技术。首先利用Altera公司提供的FPGA开发环境Quartus中的MegaWizard进行配置,实现1个双口RAM模块;基于该模块,依次设计单向三口RAM模块、双向三口RAM模块以及双向三口RAM模块与MCU和DSP芯片的接口部分,并将带有与MCU和DSP芯片接口的双向三口RAM模块封装成1个用户可以直接使用的顶层模块。对该顶层模块进行编译的结果表明:该技术可以可靠、经济和方便地实现变流器数字控制系统中MCU,DSP和FPGA芯片间的数据通信。
王永翔宋术全杨宁
关键词:变流器控制系统数据通信DSP芯片FPGA芯片
自然采样SPWM逆变器的计算机仿真
2005年
根据自然采样SPWM基本原理,结合SABER软件仿真分析了调制系数、载波频率、互锁时间对逆变器输出电压的影响。逆变器系统的仿真结果和试验结果的对比验证了SABER软件仿真结果的准确性,同时也说明LC滤波器对高频谐波良好的抑制能力。
宋术全李红
关键词:SPWM逆变计算机仿真SABER
一种双循环冷却系统
本实用新型涉及一种车辆动力牵引装置的液体双循环冷却系统,更具体的说是一种专用于动车内的大功率器件的冷却装置。所述的双循环冷却系统包括相互独立循环的第一循环通路以及第二循环通路,该第一循环通路内的冷却液的温度高于该第二循环...
李红左鹏程建华宋术全刘伟志
文献传递
CRH_3型动车组辅助变流器半实物仿真系统被引量:7
2012年
基于对CRH3型动车组辅助变流器电路结构、控制器K1及其接口的分析,采用的模拟方案有:使用电磁继电器模拟接触器的闭合和关断;使用常闭按钮开关模拟熔断器、主风扇M30和变压器超温保护的反馈触点;采用反相器将IGBT的控制信号取反,以模拟IGBT的反馈信号;设置2个可调电阻用以模拟功率模块进风口和出风口的PT100温度传感器,并通过调节电流实现对主风扇M30的控制。采用Matlab软件的Simulink工具箱建立辅助变流器半实物仿真系统主电路的仿真模型,在Matlab软件的实时开发环境(Real-Time Win-dows Target,RTW)模块中经过模型分析、代码转换、程序生成并运行联编文件等步骤,获取该模型的可执行文件。运行该可执行文件,通过选择外部模式、构造、连接目标机、运行等步骤,再打开控制器K1,实现半实物仿真系统和控制器的协同工作。使用Visual Basic软件开发该仿真模型的人机界面。实践证明,这一方式完全能满足设计需求,同时又具有较高的性价比。该辅助变流器半实物仿真系统已经成为辅助变流器国产化设计的重要工具。
宋术全王永翔杨宁
关键词:动车组辅助变流器半实物仿真系统
高速动车组辅助变流器箱体的热仿真设计方法被引量:12
2013年
基于热传递基本原理的高速动车组辅助变流器箱体热仿真设计流程主要包括建立几何模型、设置仿真初始条件、网格划分及稳态求解计算3个环节。根据辅助变流器的基本技术参数,并结合模拟及混合信号仿真软件Saber对辅助变流器主电路的仿真结果,给出辅助变流器中变压器、电抗器和绝缘栅双极型晶体管等主要发热器件功率损耗的计算公式。以某高速动车组辅助变流器为例,采用计算流体力学软件Flotherm,按照辅助变流器箱体热仿真设计流程,得到额定工况下辅助变流器箱体的温度场和流场分布结果,并制成辅助变流器样机。对比变压器线包和铁芯及功率模块散热片样机实测结果与仿真结果,验证了辅助变流器箱体热仿真设计方法的可行性。
杨宁宋术全李红
关键词:辅助变流器功率损耗温度分布高速动车组
共1页<1>
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