崔振新
- 作品数：30 被引量：123H指数：6
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理更多>>
- PowerBuilder中处理Excel数据的方法比较被引量：1
- 2005年
- 介绍几种在PB中导入、输出Excel的方法,对几种方法的优缺点和性能进行比较分析.
- 于波崔振新
- 关键词：PB数据窗口OLEDDE
- 地形模拟中的多重分形技术概述被引量：9
- 2005年
- 介绍了基于噪声合成法的多重分形,包括各向异性多重分形、混合多重分形和山脊多重分形,并指出了普适多重分形技术的数学特征以及它在地形模拟中的应用特性和优点。
- 王志王洁宁崔振新
- 关键词：地形模拟
- 民航旅客客舱不安全行为机理研究被引量：1
- 2018年
- 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范、知觉行为控制和风险倾向这4个致因来解释,因子结构稳定、可靠,其中主观规范和知觉行为控制对旅客的客舱不安全行为决策影响较大。
- 崔振新赵庆涛
- 关键词：不安全行为模型修正主观规范
- 航空公司一线员工自愿报告意愿影响因素研究被引量：4
- 2018年
- 为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系。根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明：1）员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次是领导层重视程度;2）报告意愿与员工身心状态有关;3）组织因素与信息因素既直接影响报告意愿,又对个人因素产生间接影响。
- 崔振新孙宠
- 关键词：安全管理工程一线员工安全信息管理
- 实现应用系统统一身份认证的方案研究
- 2005年
- Novell eDirectory是一个成熟的、安全的和稳定的目录服务系统;ActiveX Controls for Novell Services是针对eDirectory的开发组件.介绍利用该组件实现现有校园网上应用系统与目录服务集成开发,实现统一身份认证的一种方案.
- 高玥崔振新
- 关键词：校园网
- 民航旅客客舱不安全行为影响因素研究被引量：6
- 2018年
- 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,以计划行为理论（TPB）为构架,引入风险感知和风险倾向2个变量,提出旅客客舱不安全行为影响因素之间的假设关系。通过对436份问卷调查数据进行信度和效度检验,构建旅客客舱不安全行为结构方程模型（SEM）,对提出的假设关系路径进行检验,并得到标准化路径系数。结果表明,态度、风险感知、风险倾向和知觉行为控制显著影响行为意向,主观规范和风险感知又以态度为中介变量显著影响行为意向,对旅客客舱不安全行为的影响作用由大到小分别为风险感知、态度、知觉行为控制、风险倾向和主观规范。
- 崔振新赵庆涛
- 关键词：安全管理工程客舱不安全行为计划行为理论风险感知
- 民航安全信息中实现关键词提取的方法被引量：4
- 2016年
- 对于民航安全信息,关键词有着体现文本概要的功能,在信息提取与调用等方面对民航安全工作者有所帮助。在研究当前关键词提取技术后,结合民航领域词特征,提出了一种以朴素贝叶斯模型为基础的关键词提取模型。模型中所选取的特征项为词语的词长、词性、以及包含词语位置与段落跨度的词频与逆向文档频率乘积(TF-IDF)值,特征项代表了每个候选词的基本属性。利用该模型对已人工标注好关键词的民航安全信息进行训练以获取各个特征项的概率,利用特征项概率计算每个备选词的关键词评分,将评分前3位的词汇输出为关键词。实验表明,针对民航安全信息的关键词提取,所提方法与传统的TF-IDF算法、KEA算法相比,准确率分别提高了18%和11.9%,民航词汇识别率分别提高了15.3%和12.3%。结果证明,与传统算法相比,所提方法能大幅提升关键词提取的准确率与民航词汇识别的能力。
- 崔振新卢昊文
- 关键词：关键词提取TF-IDF朴素贝叶斯模型
- 基于TEM的民用运输航空征候影响因素分析
- 2023年
- 为减少民用运输航空征候的发生,本文选取2016-2020年国内514起有完整调查报告的民用运输航空征候,采用威胁与差错管理(TEM)分析,从潜在的情况、威胁、机组人员差错、非预期的航空器状态、结束状态5个方面统计分类,研究民用运输航空征候影响因素的分布特点。结果表明:潜在的情况中主要影响因素为飞行运行的培训系统以及标准操作程序及检查;威胁中的主要影响因素为气象、包容性发动机故障/动力装置故障;机组人员差错中的主要影响因素为标准操作程序遵守/标准操作程序检查、手动操作/飞行控制;非预期的航空器状态主要为航空器构型错误和航空器操作;结束状态主要为飞行中损坏、地面损坏、偏离跑道/滑行道。最后,针对高频次影响因素,对机组、航空公司、机场、空管、航空器制造商提出安全建议。
- 崔振新孙晨
- 关键词：民用航空
- CRJ-200型飞机失速特性分析
- 2005年
- 通过研究CRJ-200及其前身“挑战者”的几起失速引起的飞行事故,以及对一次实际起飞阶段失速事件的QAR数据的分析,对引起失速的诱导因素,失速后的动态特征,以及失速后的辨识和改出方法进行了讨论。
- 崔振新刘汉辉刘俊杰
- 关键词：飞行事故失速积冰
- 激光照射航空器问题探讨被引量：1
- 2012年
- 近年来在西方发达国家,激光照射航空器已经成为航空安全的一个重要威胁。本文介绍了激光照射对航空器运行的危害,以及近年激光照射事件数量的激增状况。对应对这一问题的各个方面进行了讨论,指出了我国开展相关工作的必要性和紧迫性。
- 崔振新
- 关键词：激光安全航空安全驾驶舱
