张喜州
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：浙江大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 液氮发动机的热力循环设计被引量：3
- 2006年
- 针对基于单级朗肯循环的液氮发动机效率低和主换热器外表面结霜的问题,设计了基于等熵膨胀的液氮-甲烷-乙烯-R134a四级朗肯循环液氮发动机动力系统新方案.计算结果表明,液氮在所设计的热力循环下的比输出功比采用单级朗肯循环提高了129%;即便充分考虑不可逆因素的影响,液氮的比输出功也远大于蓄电池的比输出功.由于新系统中最上一级热力循环的温度超过水的冰点,避免了主换热器的结霜问题,同时将太阳热能引入新系统,进一步提高了动力系统的效率.比较了基于新循环与基于二级布莱顿循环的液氮动力系统,指出在理想情况下两者的比输出功接近,但当考虑压降和温差等实际因素时,二级布莱顿循环的比输出功远小于所设计的多级多组分朗肯循环.
- 刘林俞小莉翟昕张喜州
- 关键词：液氮发动机
- 液氮发动机工作过程数值仿真与试验研究
- 随着环境保护和可持续发展的要求不断提高,汽车工业的发展也面临着能源和环保两方面的挑战。液氮发动机正是因应这种形势而出现,它没有缸內的燃烧过程也没有污染物的排放,是真正意义上的绿色动力;它以液氮储能不消耗石油资源,是对能源...
- 张喜州
- 关键词：液氮发动机数值仿真经济性能动力性能负荷特性
- 文献传递
- 液氮发动机及其性能分析被引量：3
- 2005年
- 介绍了液氮发动机的基本原理以及国内外发展概况。参照内燃机性能评价方法,探讨了液氮发动机的性能评价指标。根据经过改造的采用旋转阀式进气机构的单缸发动机实验结果,从输出功率、能量利用率和气耗率等方面分析了液氮发动机的动力性能和经济性能。发现液氮发动机在较低转速下有较好的动力性和经济性。
- 张喜州俞小莉元广杰蔡金雷
- 关键词：液氮发动机性能评价
