张海波
- 作品数：25 被引量：791H指数：12
- 供职机构：徐州空军学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 硫化橡胶材料动力学性能试验研究被引量：6
- 2010年
- 为掌握橡胶材料的抗爆吸能特性,通过SHPB实验系统对3种不同配比的橡胶进行动力学试验研究,对比分析3种不同配比橡胶在不同应变率下的应力应变曲线。结果表明:橡胶动态弹性模量、峰值应力、吸能率随着应变率的增大而增大,低硬度橡胶的动态应变率效应更为显著,橡胶中掺入补强剂和软化剂将大大提高吸能效果。
- 张伟宋长江张海波刘婷婷
- 关键词：硫化橡胶动力学性能
- 轻质加气砼的实验研究
- 轻质加气砼是一种成型容易、具有许多蜂窝状气孔的多孔介质,在破坏时能够吸收冲击动能,具有很好的缓冲吸能特性,因此在防冲击荷载作用的防护工程领域,具有很强的优势。本文介绍了对轻质加气砼进行的实验研究,并与普通砼的力学性能进行...
- 蔡汝铭陈铭张海波孙金坤
- 关键词：力学性能HOPKINSON压杆吸能
- 文献传递
- 盾构法隧道衬砌施工阶段受力特性的三维有限元模拟被引量：44
- 2005年
- 拼装衬砌是盾构隧道主要承重结构,其受力性能的好坏直接影响到隧道安全,因此,正确分析拼装衬砌的受力特征,对于衬砌的合理设计非常重要。而且,施工阶段作用在盾构衬砌的荷载与使用阶段相比存在很大差异。通过运用可以考虑接触问题的三维有限元对连续模型及通、错缝拼装的隧道衬砌在施工阶段的受力性能进行了分析,得出衬砌的应力变形规律,为盾构隧道衬砌的设计提供有益的参考。
- 张海波殷宗泽朱俊高李翠霞
- 关键词：衬砌管片受力特性有限元模拟
- 盾构法隧道施工的精细模拟
- 在分析了现有的部分细节仿真中存在问题基础上,提出在盾构开挖面前方设置开挖卸荷单元,来模拟开挖面土体的三维移动,改进了千斤顶推力的施加方法.通过施加已知结点位移模拟刀盘超挖和盾尾脱空引起的地层损失,并通过设置横向和纵向三维...
- 张海波殷宗泽朱俊高
- 关键词：盾构隧道有限元法
- 文献传递
- 一种土体微细结构连续变化过程的试验方法研究被引量：4
- 2004年
- 提出一种新的岩土材料微细结构光学图像测量方法。实现了常规土工三轴实验与岩土材料微细结构测试的联合 ,获得了土体在荷载作用过程中微细结构变化清晰的图像序列 ,不仅可以定量研究土体在荷载作用下微结构的变化情况 ,还可利用数字图像相关技术对微细结构图像序列进行相关分析 ,得出土颗粒在荷载作用下的微观位移场 ,为建立土体合理的本构关系模型提供试验依据。
- 刘敬辉洪宝宁张海波
- 关键词：光学测量数字图像处理
- 上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析被引量：106
- 2003年
- 根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法以及纵断面上地表沉降分布修正计算公式及其参数确定方法.应用结果表明,该计算公式能较好地预测盾构施工引起的地面沉降分布.
- 沈培良张海波殷宗泽
- 关键词：地铁隧道盾构施工地面沉降
- 近距离叠交隧道盾构施工对老隧道影响的数值模拟被引量：115
- 2005年
- 以上海市轨道交通明珠线二期工程浦东南路站-南浦大桥站区间近距离叠交隧道盾构施工为研究对象,采用三维非线性有限元,对近距离叠交情况下后建隧道盾构施工引起老隧道衬砌的应力和变形进行了模拟,并研究了土层性质、隧道覆土厚度、隧道间相对位置、隧道间相对距离等因素与隧道间影响的关系。结果表明,隧道间相对位置、相对距离对隧道间相互作用的影响非常大,应引起足够的重视。
- 张海波殷宗泽朱俊高
- 关键词：三维有限元衬砌应力
- 营造生态城市 改善人居环境被引量：1
- 2008年
- 对生态城市的概念进行了剖析,围绕城市发展存在的问题,按照建设生态城市的思路,从城市整体规划、城市交通和城市环境等方面对营造生态城市提出了相应的建设策略,以达到改善人居环境的目的。
- 张勇李洁张海波
- 关键词：生态城市城市发展
- 地铁隧道盾构法施工过程中地层变位的三维有限元模拟被引量：162
- 2005年
- 在全面分析土压平衡式盾构施工过程中影响周围土体变形各主要因素的基础上,提出一种能够综合考虑各种因素的盾构施工三维非线性有限元模拟方法,通过对某地铁隧道盾构施工过程的模拟,分析了盾构推进过程中隧道周围及地表处土体的位移和变形以及横断面不同深度上的沉降分布规律,计算得到的隧道纵向地面沉降分布曲线与实测数据非常接近,计算结果表明所提出的盾构施工模拟方法是有效可行的。
- 张海波殷宗泽朱俊高
- 关键词：隧道工程地铁隧道盾构法地层变位
- 长距离叠交隧道施工过程三维有限元模拟研究被引量：12
- 2005年
- 浦东南路站～南浦大桥站区间隧道工程全长2000米,在浦西段位于南浦大桥桩基间施工,为确保线型同时避让南浦大桥桥桩,采用长距离叠交隧道施工工艺,叠交距离达437.7米,为国际罕见.为了优化盾构施工的各项施工参数,有效进行施工过程控制,完善施工技术方案,保证科学合理、安全优质地完成隧道的设计与施工,同时为以后叠交隧道工艺及隧道线路规划、设计的优化提供借鉴,为类似工程施工提供经验积累,对盾构隧道长距离叠交施工进行三维非线性静力应力应变分析.通过模拟研究建立了三维有限元模型,经过计算分析,国内首次分析了长距离叠交过程中后建隧道盾构施工对已建隧道的影响,摸索出隧道推进过程中的周围土体的移动规律、地表面水平位移及地面沉降规律、已建隧道管片位移和变形及应力变化规律.
- 张连凯张海波李刚
- 关键词：盾构三维有限元
